Quentin A3

fait ça par un pro, c'est mon avis, moi j'en ai eu pour 250eu ( sans facture :) ) par un pro . Moi j'ai fait 75% devant et 100% derrière et la lunette, je te conseille de ne pas faire 100% devant car niveau visibilité c'est vraiment pas top, moi avec 75% il n'y a aucun problème de visibilité et on ne voit pas de différence choquante .

pour les AB, c'est vrai que c'est cher quand meme, j'ai du en racheté un quand j 'ai mis mon PC ph2, 80eu sur oscaro, ( c'été 90 et quelques chez audi meme avec une remise garage )

je suis asser daccord avec ro2rigue, avec un tdi sur circuit tu va faire plus de mal à ta voiture qu'autre chose, le faire une fois pour s amuser pourquoi pas mais de manière régulière bof

bon anniv, vraiment magnifique l'a4 !

je ne pense pas que le garage accepte

:)

à vérifier mais normalement 17 ou 18 sont les meme

c'est vrai que c'est super cher ton assurence, moi jsuis à un peu + de 50 eu par mois en tier plus pour une 9 cv sachant que je suis en A aussi ( plus que 6 mois )

:malelovies:

oui il ya un capteur pour savoir si ton capot et fermer ou ouvert ( pour l'alarme )

non pas tant que ca, moi j'ai pris mes pièces chez audi ( kit distrib, pompe à eau, courroie acc , g12 ) avec -25% j'en ai eu pour moin de 250 eu ( je ne sais plus la somme exacte )

ok

à suivre ...

chez audi ;) c'est pas forcement plus cher que internet sur des pièces comme ca , ou en casse .

;)

je ne pense pas, à confirmer

oui si ta commande le permet, si tu avais des AB d'origine c'est bon, sinon comme le dit kev il faudra que tu change la commande .

Si tu n'as pas le faisceau, ni l'interupteur, tu tire un fil depuis un plus après contact, tu met un fusible de 10A, un intérupteur discret que tu met ou tu veu dans l'habitacle, tu branche les anti-brouillard et les met à la masse : ok :)

c'est sur que pour une première voiture tu as beaucoup de chance, prend en soin !

belle a3, tu as ta puissance max quasiment à partir de 3500, grande plage pas mal ! et à peine 17 cv entre moteur et roues ca me semble peu

oui on devient vite dépendant ;)

bienvenue à la deuxième s3 tdi du forum ;)

si t'es jantes sont montées sur la voiture c'est quelles sont compatibles ( meme si elles étaient trop larges ou pas asser ... tu aurais des problèmes de tenue de route ou frottements ... mais pas de vibrations ) après au niveau des jantes tu peu avoir des jantes voilées ou déformées ( un bon mécano le voit toute suite sur une équilibreuse ) pour vérifier les jeux dans la direction il faut levé la voiture ( de préférence sur un pont ou au moin les 2 roues avant en meme temps ) tu tiens fermemant les biellettes de direction et essaye de les faire bouger de haut en bas et de droite à gauche ( si tout est bon tu ne peut pas les bouger ) il faut égallement que tu vérifi le jeux au niveau des roues, :reflexion: un peu difficile à expliquer sans te montrer sur une voiture, tu tiens ta roue en haut et en bas en tu essai de tiré un coup le haut vers toi un coup le bas par des petits mouvements pour sentir si tu as un jeux pareil de doite à gauche égallement mais des petits mouvements pour ne pas tourner la direction arf j'espere que tu me comprend, c'est simple mais difficile à expliquer :)

il est possible que ce soit ton capteur de pression de clim : Sur le circuit de clim il ya un capteur de pression, le circuit de clim doit etre à environ 5 bars clim coupé, le calculateur surveille cette valeur pour autoriser l'accouplement du compresseur . Si ton capteur te donne une mauvaise pression ( trop basse ou trop haute ) ton calculateur ne va pas autoriser l'enclenchement de la clim . 2. ta commande de clim ne donne peut etre pas la bonne info au calculateur ( plus complexe à vérifier ) 3. tu peu aussi avoir un problème de faisceau

si ça ne vient pas de l'équilibrages tu peut avoir des jantes voilées, ou des biellettes de direction avec du jeux par exemple