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Kuma007

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Tout ce qui a été posté par Kuma007

  1. Salut, rien à voir avec l'éclairage, en 9 tu parles de bien repérer l'emplacement et position des aiguilles. Ma jauge de niveau d'essence n'est pas étalonnée (Quand j'ai le plein elle va au delà du maxi.) Du coup si je lui fait sauter des crans à cette aiguille , ya moyen de la recalibrer ?? Ou ça se fait à la valise cette opération ?? Merci
  2. Oui j'avais penser à l’allume cigare mais il est permanent. OK pour la borne 15 sous le volant, je vais regarder ça tout à l'heure. J'ai lu aussi sur un autre forum qu' on ne peut pas changer de poste de radio sur les modèles 1998 à 2005 . Cela bloque la CAN bus qui alimente la prise diagnostic du véhicule, rendant IMPOSSIBLE toutes lectures de défauts et en particulier les défauts moteurs... Et surtout sur un diesel qui tombe en panne à chaque coin de rue !!!! ....... Hum !!! Info ou intox ?
  3. Salut, Même problème sur la mienne. Mais fil bleu Remotte au bien branché sur l'autoradio, pour la partie ampli et partie antenne amplifiée. Moi j'ai mis un autoradio Alpine à la place de celui d'origine. Système non Bose pour ma part. J'ai aussi un courant de fuite qui me vide la batterie, en été ça passe inaperçu mais en hiver j'ai besoin des pinces pour démarrer. Après recherches il y a un problème entre l'ISO de la voiture et celui de l'autoradio. Pour que ça marche j'ai du brancher le fil jaune avec le rouge car je n'ai pas de plus après contact. Ma question est où piquer un + après contact proche de l'autoradio ? Sur l'ISO d'origine j'en ai bien un (jai plu le code couleur en tête) J'ai bien 12V entre la masse et ce fil quand le contact est mis mais +4V contact coupé. ça pourrait encore me vider la batterie. Je me pique sur le neiman ?? Sur la commande de clim ?? Au cul du panneau de fusibles ???
  4. Bienvenue à toi et à ton allroad. Elle est magnifique :marcelpoire:
  5. :welco: à toi et à ta voiture greg1122
  6. C'est vrai que l'odb me manque pour le régulateur de vitesse, je peut pas te dire j'en ai jamais eu mais c'est vrai que ça doit être utile. Il me manque aussi les feux automatiques et essuie-glace auto comme j'avaus sur ma 307. Le pack 2003/2004 à quelles options de série ?
  7. Pour les enceintes arrière et le caisson en système Non Bose il faut aussi un adaptateur à placer sur l'iso pour récupérer les récupérer car ils sont sur un ampli branché sur sorties HP du poste. Il faut de quoi envoyer le remote à l'empli pour que celui-ci se mette en route.
  8. Oui Polpo89, c'est une finition références, je l'ai dis plus haut. Et moi je trouve que je ne l'ai pas eu pour cher. 182 500KM Peinture neuve, Pneus 80% neufs. Distrib complète (Galtet, pompe à eau....) faite à 177 000Km, Plaquetes neuves AV-ARr. Voilà la Cote personalisée de la voiture. Hors mis un cabochon de feu arrière promis, des trous de cigarettes sur un siège et 2 pneus monté à l'envers je trouve que j'ai fait une bonne affaire.
  9. Pas trouvé chez NOrdautal mais chez E.Lecle Auto. Wawoo j'ai l'impression d'avoir un autre moteur. Plus souple à bas régime, c'est encore plus moeleux. Son plus rauque. Le moteur respire enfin. Moi qui m'étais dis vu l'état du compartiment moteur et des fluides tous vidangés que le filtre a du lui aussi été fait. Je me suis bien trompé. J'au aussi acheter lors de l'atente en caisse. Un produit abrasif pour redonner du brillant au phrares et feux Arrière. J'ai pu pas mal récuprer mon phare Av droit. Les feux arrière sont comme neuf eux. Le produit vaut bien ses 9.90€. Pour l'optique avant ça sera ponçage et re-vernis pour le ravoir à neuf.
  10. OK je prends note. Je mettrais des résistances partout. Pour éviter le problème suffit de mesurer celle des ampoules d'origine. Celles des Leds et de calculer ensuite la valeur de la résistance. Bon moi je file chez NordAutal. J'avais regarder sur le net pour un Green ou K&N. J'ai décider d'aller voir sur la voiture. Avant même d'oufrir la boite à air j'avais l'impression d'avoir des maracasses dans les mains. Je vous laisse imaginer la gueule de la boite et du filtre. Entre les papillons, coquilles d'escargot, brindilles, sable et épine de sapins ya de quoi satisfaire tous types de collectionneurs. Le sable doit même être d'espagne vu que l'ancien proprio y était aller.
  11. Grâce à ce pack, changez vos ampoules d'origine de couleur "blanc/jaune", et optez pour le blanc pur et sa sobriété! Le pack eclairage blanc à led pour Audi A6 C5 vous permet d'obtenir un éclairage de couleur blanc pur au niveau de tous les éclairage de votre A6. Le changement est standard, c'est à dire qu'il n'y a aucune soudure à faire. Il suffit simplement de placer les leds dans les supports d'origine à la place des ampoules. Pack sans aucune erreur ODB [L'odb ne regarde pas non plus les ampoules grillées de l'habitacle quand même ??] Et pour les plaques résistance incluse dans la navette.
  12. Le kit sur Bluecars a du être révu car ils précisent bien qu'il y a les résistances dans les navettes pour éviter le soucis de l'ODB
  13. OK Merci, pour le momment ça va attendre. C'est un projet furur. Autoradio GPS + caméra de recul. A rajouter en plus l'adaptation de la console centrale. Je sens que ça va piquer !! Merci
  14. Moi aussi j'ai changer l'autoradio. Malgrès l'adaptateur pour passer sur l'ampli antêne, j'ai une très mauvaise réception alors qu'avec le poste d'origine tout marchait impec. L'ampli est bien branché sur le remote (bleu).
  15. Pour commencer une photo des jantes qui sont bien abimées. Je compte les refaire moi même une à une ainsi que la cinquième comme vu sur un tutos ici. Arrière Passager Arrière conducteur Avant passager Avant Conducteur Il y a pas mal de boutot pour reprendre ça !! Premier coup sur la poitrière conducteur. Un autre coup de portière. En plein sur une arête. Ca fait jamais plaisir ce genre de surprises. L'intérieur. Plutot encore propre hein ?? Normal il est passé entre mes mains de maniaque de la propreté, le moindre détail compte. Panneau central pas mal abimé, soleil rayures. on Voit aussi mon Alpine que je me suis dépêcher de monter à la place de celui d'origine. 32€ de cache pour 2 fulgaire bout de plastique de chaquer côté ça fait mal. Je me pose la question pour l'intallation d'un autoradio doubleDim. Quoi changer pour acceuillir le double berceaux et l'entourage ?? Sur les votres j'ai pu voir que les boitier cilms prenait toute la largeur de la console centrale. Sur la mienne il y a comme un cerclage qui va d'en haut de l'autoradio jusqu'au dessus du cendrier. La fameuse clim. 2 bouttons usés par l'utilisation et 3 autres passables. Là juste le mode Ecom est enclanché. Il brille pas mal mais on ne le vois que parceque la voiture est à l'ombre sous un préaux Et là avec 2 autres allumé c'est pire. 2 Trous de clope sur le siège avant passager. J'ai maquiller au marqueur, il y en a un autre sur le souflet de vitesse et sur le montant de pare-brise conducteur. La porte conducteur. Il y en as qui ont plein de bouttons au dessus de l'enceinte. A quoi ils correspondent ? Les plastiques des accoudoirs bien fatigués. C'est pareil sur les autres portières.
  16. Merci tyrion. Je pense que c'est le Circuit imprimé avant ou un composant sur l'éclairage qui est en train de lâcher. Je regarderais ça de plus pret un jour. Je viens d'aller faire les photos promises. Et j'ai regarder pour le boitier clim. En fait plus j'en active moins ils semblent allumer. Un seul boutton allumé on le voit juste ce qu'il faut. Dès que je les allume tous, on y voit plus rien. Pas mal de bouttons sont ausi fatigué dû à l'utilisation. Les photos arrivent. Et j'ai aussi vu que tu était passé au full LEDs. Ca me tante bien. Si vous avez la liste, type et nombre qu'il faut ça m'éviterais d'aller regarder. Pour le momment juste le plafonier et les pieds. Plaque Arr ça va attendre et pour les portière (rouge), il me semble que ça ne serve à rien de les changer à part gagner en intensité.
  17. Problème avec le faicseaux ou le boitier lui même ? Car le changer juste pour ce petit problème ça ne faut pas le coup
  18. Petite question concernant la console de clim auto. Voici celle d'angenoir Sur la mienne les voyants rouges indiquant les bouttons appuyés comme le mode écom ON ne s'allument que vaiblement, je ne les vois que quand je suis sous un tunel et pas du tout quand j'allume les veilleuses. Un problème avec la centrale clim ou bien avec l'éclairage du TDB ??
  19. Merci à tous. Je pensais à la Game S-line pour les roulettes. A8 donc ?? Quelle année ? Je suis d'orléans. tyrion je vois que tu est en train de restaurer une DS sympas comme voiture. Moi j'avais dans le temps une Gspécial 1130cm3 Merci, c'est vrai qu'en 18" ça la fait plus élancée la belle.
  20. Prochainement des photos de l'intérieur et de l'état des jantes
  21. Bonjour, Je m'appelle Laurent, j'ai 31 ans et j'habite en région Centre. Après avoir roulé qu'en françaises depuis le début je rêvais de rouler en audi. L'occation c'est présenté quand ma précedente voiture commençais à montrer des signes de faiblaisses et que le montant des frais dépassait la motié de sa valeur argus. Aurevoir la 307 Hdi 110Cv. Devant chez moi tronais une belle A6 comme neuve depuis plusieurs mois. Après m'être renseigner sur l'auto et notament sur la taille des pneumatiques 235/40/18" qui sont dans les tolérences de la lois mais pas préconisés constructeur. D'ailleurs si vous pouvez m'éclairer de quel modèle il sagit. J'ai donc fanchit le cap et acheter l'audi. A6 C5 1.9TDi 130Cv BM5. 182 000 Km. Finition références Autoradio symphonie pour 6200€. Mais quand j'ai ouvert le cabot et vu l'état irréprochable du compartiment moteur, je me suis dis qu'il n'y aurait aucuns problèmes avec cette voiture. Distrib faite il y a 20 000Km Tous les liquides vidangés, 4 plaquettes neuves, 4 pneus neufs et peinture refaite intégralement il y a 1an. :race: Aucuns frais à prévoir pendant un bon momment donc. L'extrieur est comme neuf à part des coulures sur une des coques rétros et de la peau d'orange sur les ailes (trop de peinture à des endrois probablement), l'intérieur lui est un peut plus fatigué. 2 trous de cigarettes sur le sieège avant passager ainsi que sur les garnitures de montant pare-brise. Accoudoirs fatigués devenus lisses à des endroit. Normal pour une voiture de cet age. Voici les photos à l'achat: Uploaded with ImageShack.us Je me pose la question pour faire une reprog ici http://www.mrotech.com/index.html 1.9 TDI Injecteur Pompe 130cv-310nm => 170Cv couple 370nm pour 400€ Votre avis. Pour le moment conso mixe 6.5L/100 et déjà une bonne patâte à mon gout. Il y a aussi un feu avant ternis l'autre est neuf. J'hésite à le casser et faire marcher l'assurance ou bien appliquer la méthode de rénovation de Tekiila67. J'envisage aussi de faire refaire les 4 jantes car celles-ci sont bouffées par les trottoirs la voiture à du se prendre pour une balle de flipper le flanc des pneus est même bouffé à des endrois. J'envisage aussi de lui monter un atelage si vous avez de bonnes adresses ou bons plans, je suis prenneur. J'ai aussi changer l'outoradio d'origine remplacé par mon Alpine. Pour le montage 32€ de faceaux pour conserver les anceintes amplifiées Arrière et le caisson de basses ainsi que le faisceaux pour l'antenne amplifiée. Les anceintes sont encore d'origine et je pense que ça restera ainsi, le son est déjà de bonne qualité aigus plus propre que dans mon Ex 307 par contre un petit manque de basses, j'avais avant un Caisson Focal Bomba20A un petit 20cm qui arrivait déjà à faire de bons petits massages du dos. A oui j'oubliais, déjà un petit soucis avec un contacteur de frein mort mais j'ai trouvé la solution sur le forum. Prix du contacteur 17.80€ et aussi après un passage en centre auto pour une mise à niveau de tous les liquides et controle des points de sécurité, il c'est avéré que les 2 pneus côté passagé sont monté à l'envers :reflexion: 45€ pour les remonter dans le bons sens. Je vais m'arranger avec l'ancien proprio voisin et carrossier de métier pour qu'il me les remette comem il faut.
  22. Salut, j'ai eu le même soucis de sapin de noel au tableau de bord sur mon A6 C5 1.9 130Cv. Après un petit tour sur le forum et vérification à l'arrière de la voiture, effectivement OUF !! Seulement le contacteur de frein. Changement de la pièce en respectant ce qui était écris sur le manuel du contacteur. Sans débrancher la batterie ou en appuyant sur le frein avant mise du contact...... ET hop miracle ça marche et défaut aqquité, pas besoin de passer à la valise. Merci AudiPassion Oui la référence avant changer pour le contacteur de mon A6 j'ai plus les références en tête mais suffit de prendre le 4 broches et c'est le bon
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