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yann67s3
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Je dirais soit haldex , soit un mauvais parallélisme ...quand j'ai eu la mienne quand je braquais à fond en tournant, les roues avant rippaient bien, après para, plus rien ... à voir pour ton cas . Mets quelqu'un au volant qui tourne en rond à allure faible et toi tu fais le tour en vérifiant si les roues tournent normalement ou si ça rippe ...
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Nickel cette affaire !!! Ça devient bon, tu en vois le bout !
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et comme sauce monsieur ? mayo ?!
yann67s3 a répondu à un(e) sujet de la tornade dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui faut surveiller c'est sûr, mais à mon avis c'est des vapeurs d'huile mêlées à de la condensation ... -
présentation de mon audi s3 et de moi même
yann67s3 a répondu à un(e) sujet de cocosrad dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut et :bienvenue: -
[8L] Differences entre la S3 phase 1 et phase 2
yann67s3 a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Carrément, c'est la foire aux s3 sur Leboncoin ... -
et comme sauce monsieur ? mayo ?!
yann67s3 a répondu à un(e) sujet de la tornade dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ma S est posée du lundi matin au vendredi soir et j'ai pas ça sur mon bouchon .... rien à voir avec le temps où elle n'a pas tourné ... j'ai un pote qui a ce genre de mayonnaise avec son A4 , mais pas de joint ou autre ... ne t'inquiète pas trop ... -
Et une belle plaque voilée! ! Que de modifs! Lol
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Bah là même pas 29 les 4 frais de port inclus ... c'était vite vu! Pour rajeunir tout ça ça suffit!
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Loool et bah bravo !!! :bravo:
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25 les 4??
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Non pas OEM... j'ai pris du pas cher de honk Kong et franchement ils sont pas mal! Pour les 235 je sais, ce n'est pas la bonne taille mais c'était monté comme ça quand je l'ai acheté. .. Les prochains seront en 225 ! :)
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Et la ligne enfin montée pico-belo grâce à mon manchon que j'ai commandé! Ce coup ci c'est nickel comme je voulais,
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Lol t'inquiètes, maintenant c'est moi qui vais le faire! Bon aujourd'hui changement des caches boulons tout pourris par des neufs. .. avant après
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[Eclairage & Bruit etrange] S3 BAM Full Stock
yann67s3 a répondu à un(e) sujet de badaaz dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est maintenant que t'en parle? ! J'ai pris chez ledperf moi ... -
Mdrrr il a dû se dire " le mec a une belle s3, mais c'est un veau . " s'il savait ! :D
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Lol hormis culasse, VM ,turbo , c'est fiable ! Donc c'est pas fiable si je comprend bien! :D c'est les trucs les plus important et les plus chers qui pètent ... et sur les tdi 170 ce sont les injecteurs pompes qui lâchent ...
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Mais je ne sais pas si ça vient de là ou si le mécano à malencontreusement balancé de l'huile derrière la culasse lors de mon dernier entretien ...
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Sûrement le joint de collecteur, j'y pensais aussi, car il y'a quelques temps quand je faisais démarrer le moteur ça fumait pendant 2 min au niveau du collecteur et ça sentait un peu l'huile cramée ..
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Je reviens sur ma page pour vous poser une question ... Lorsque je suis à l'arrêt moteur tournant ou roulant au pas,une forte odeur de gaz d'échappement envahie mon habitacle .. je prie pour que ce ne soit pas le collecteur fissuré,et d'après vous?
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Oui je viens de vérifier! Je ne pensais pas que pour un moteur essence en 4 cylindres il y'avait un tel amperage. Ça fait que 2 ans que j'ai ma S et j'ai jamais fait gaffe à la batterie ... je me coucherai moins con ce soir tiens!
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Wahou! Du costaud! J'ai la même sur ma Mercedes en diesel! Avec un amperage comme ça t'es tranquille pour le démarrage! Sympa ton tube pour le turbo !
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Je m'énerve pas la tornade ! Lol
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Aie ... elle a souffert un peu quand même ...
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5x112 à la limite tu mets des cales de changement d'entraxe ... Toutes façons il en faut avec ces jantes car avec un ET 45 j'ai en doute que ça passe ...