karex

Yen a qui en profite

Direction Petite Anse des Anses d'Arlets cette fois

Appréciez au passage le qualité "photographique" de la peinture Audi

Plage de Grand Anse des Anses d'Arlets

Domaine de la Pagerie

Route et vegétation luxuriante de La Pagerie

Il y a aussi des sapins en Martinique

Golf des Trois Ilets

Allez maintenant je vous propose une petite ballade Poterie des Trois Ilets

De nuit le poste de pilotage est magnifique

J'aime bien les feux arrière de jour comme de nuit

Finition soignée même au niveau moteur

Salut j'avais promis quelques tofs supplémentaires. D'abord sous le capot

Félicitations, Elle est magnifique ! Bon rodage

Superbe, Ledawa ! Il y a beaucoup de sapins chez vous mais heureusement pas de neige Il y en a aussi en Martinique. Allez d'autre tof ! Et n'oublie pas l'intérieur !

Je confirme tout ton poste Sun et c'est vraiment regrettable pour la Guadeloupe. J'ai quelques amis roulant VW en Guadeloupe et faisant l'aller-retour assez souvent il y a quelques temps j'ai eu à leur acheter des pieces en Martinique. C'est dommage qu'on ne puisse pas faire un grand pont pour combler les 200 km qui séparent nos 2 îles. Cela résoudrait le problème et en plus nous permettrait de faire rouler nos titines Allez on peut rêver... !

Ok Ledawa, je soumettais l'idée car en Martinique ça se fait beaucoup : acheter du neuf en Métro et faire voyager la titine par bateau direction les Antilles. Cela peut revenir moins cher que d'acheter du neuf en Martinique.

Merci pour tous vos messages. Dès que je peux d'autres tofs !

Génial ! On t'a livré en avance. C'était prévu pour le 5 décembre non ? Tes première tofs sont classes. Tu serais pas un peu amateur de photo comme moi ? Le coup des tofs au crépuscule Quant à la voiture, sublime, j'adore la couleur Bon mais c'est pas tout au boulot pour les autre tofs. Rappelle nous ta finition et tes eventuelles options. De mon côté il est 7H40. Je vais au boulot. A +

Félicitations, très joli, ton Sportback. Dommage que tu doivent déjà penser à t'en séparer. Profites en au maximum ! A moins que tu l'embarques pour la Nouvelle Calédonie. Y as tu pensé ?

Superbes tes photos j'aimerais bien être sous la neige de temps en temps aussi. En plus la couleur de la voiture va magnifiquement à la neige. Tu peux nous en faire d'autres

Une semaine après la réception de mon SBK TDI 140 DSG Ambition luxe et 600 km de rodage un premier bilan. Tout d’abord félicitation à ma concession pour sa performance : Moins de 2 mois de délai pour ma commande. Mon commercial m’avait dit au départ que les délais étaient inférieurs à ceux de la métropole. Je ne l’ai pas cru. Et ils l’ont fait Audi a quand même commis 2 erreurs dans sa précipitation. Le pack rangement est absent. Et fourniture d’une notice d’autoradio Concert pour un Symphony Bien sur l’absence du pack rangement a été déduite du prix et finalement la remise accordée (2200 euros) a gommé l’augmentation du tarif d’octobre dernier Venons en à La semaine en sportback. En gros une semaine de bonheur. Après un mois en Seat Ibiza 75 ch. C’est le paradis. Quel plaisir de retrouver le couple monstrueux du TDI 140 et le comportement exemplaire du châssis sport. J’habite à 300 m d’altitude et avoir un véhicule capable d’avaler ce dénivelé 2-3 fois par jour avec une telle aisance tout en restant à 2000 tr/mn : ça change tout. Par rapport à mon ancien TDI 140, le comportement du moteur diffère, l’arrivée du couple semble se faire plus tôt. 1500 tr au lieu de 1700 et le moteur semble plus volontaire à monter ans les tours, mais rodage oblige, on doit se limiter pour l’instant à 2500 tr et 3000 exceptionnellement . Le poids supplémentaire de la caisse ne semble pas gêner les perf. Mon SportBack vient de me surprendre tout à l’heure : à 1 km de chez mois il y a une côte genre très à pique ou 90% des véhicules passent en seconde voire en première. Mon old A3 essence de 102 ch passait là 2nd , en 3ème en balançant fort, mon ex TDI 140 y passait sans difficulté en 3ème et en balançant en 4ème. Et bien figurez vous que je viens d’y passer sans balancer en 4ème. J’en ai eu le bec cloué. Je sens que je ne suis pas au bout de mes surprises avec ce moteur. La boite DSG : il faudra là aussi attendre la fin du rodage pour voir vraiment ce qu’elle a dans le ventre mais pour l’instant c’est du tout bon. Les 2 premiers jours je ne savais pas quelle option choisir entre le levier, les palettes et le mode auto. Le 3ème jour j’ai décidé de me limiter au levier pour que son fonctionnement devienne chez moi un automatisme, vu qu’à priori elle va à l’encontre de la logique. Je crois que ça y est. En 4 jours je ne fais plus d’erreur. Monter les rapports en poussant, les descendre en tirant. J’ai même compris sa logique : Quand tu pousses en avant c’est pour faire avancer la voiture plus vite. Quand tu tires en arrière c’est que la voiture à tendance à freiner, c’est donc pour rétrograder ou pour utiliser le frein moteur. Comme quoi elle est pas si illogique que ça cette DSG. Sortons du moulin. Après 2 ans en A3 Berline le son de la fermeture des portes sur un Sportback est surprenant, beaucoup plus agréable, doux et une fermeture plus efficace bien que faisant moins de bruit. La malle arrière se ferme simplement en lâchant, pas besoin de la frapper, par contre je préfère la déco poignée intérieure bois de la trois porte. Les portes arrières n’ont pas de vide poche contrairement à la 3 portes (à moins que ça ne soit du à l’absence sur pack rangement mais je ne crois pas) Le chassis sport est plus confortable que le châssis sport que j’avais en option sur ma new A3 TDI 140 Ambiente, surtout sur chaussé dégradée. Les vitres arrière descendent jusqu’en bas, plutôt rare sur une 5 portes. Ce n’était pas le cas sur mon Old A3 essence. Les 2 feux de recul sont les bienvenus, un de plus par rapport à la 3 portes (une radinerie signé Audi) quoiqu’avec les radars. Pas de pack rangement donc pas tiroir sous le siège conducteur et ça aurait pu être un plus car on aurait pu y ranger des objets comme une bouteille d’eau, ya la place. Mais il n’y a pas de décroché au sol donc impossible car au freinage tout est dans les pieds. Par contre en stationnement ça peut être pratique pour ne pas laisser à vue des objets dans le véhicule. La clé asymétrique, plus jolie, plus design est aussi plus pratique, avec un détrompeur sur le bouton d’ouverture qui permet d’ouvrir sans regarder la clé et un voyant de fonctionnement. L’autoradio symphonie plus BOSE n’est pas si mal que ça, le volume du son et des différentes fréquences varie en fonction du bruit dans l’habitacle. Quant la clim tourne à fond par exemple ou quand les bruits de roulement sont plus fort sur une chaussée dégradée. Mais je pense qu’il mérite un réglage par des menus cachés, pour ceux qui savent comment faire, j’attends l’info. Je n’ai pas pu encore vraiment tester le capteur de pluie. Y qu'à voir les photos pour comprendre pourquoi. (Je vous assure les mec j’ai pas voulu être méchant sur ce coup là ) Sous le capot la déco a été refaite, je vous ferai une toff. J'aime beaucoup la forme des feux arrière la nuit. J'essaye de vous faire une toff de nuit. C’est ce qui me vient à l’esprit pour le moment, je reviendrai compléter mes observations par la suite si besoin Allez les amis, je vous envoi un peu de soleil de la Martinique, j’espère que vous le recevrez bien vite et qu’à défaut il vous réchauffera le cœur. Christian Alias Karex