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  1. Goustaf
    Tu te recycles en pompes funèbres avec tout ce full black ? :MdrDevil: Bon, ok, c'est hyper classe et hyper sobre, j'avoue ! Chapeau pour ce beau boulot, Cyril.
  2. Goustaf
    Et ça se passe comment avec un flamand ? :out1: Tu aurais des liens à me donner pour que je comprenne un peu la fiscalité automobile de votre merveilleux pays, stp ? Merci Vincent, c'est PAR-FAIT !
  3. Goustaf
    En effet, ça peut être à étudier. +10 : la 313 ch est pas mal placée du tout...
  4. Goustaf
    Salut Gregor, Merci pour les liens. De belles voitures, faiblement kilométrées et pas très chères pour certaines. La fiscalité belge n'est pas attractive sur tout. A première vue, nous penchons plutôt pour un millésime 2006 (version 300 ch) qui gomme certains petits défauts de jeunesse. A vrai dire, je ne me suis jamais penché sur la question d'un achat transfrontalier avec un particuluer. Je passe systématiquement par un garage pour avoir une traçabilité du paiement et pouvoir vérifier la solvabilité du vendeur. Qeulles sont les procédures à suivre pour acheter la voiture d'un particulier belge ?
  5. Goustaf
    Ah les bagnoles de mon adolescence ! C'était l'époque des GTI vs GT Turbo... Pour en trouver une T16 propre, c'est déjà une autre paire de manche.
  6. Goustaf
    http://www.nissan.fr/etc/medialib/nissaneu/_FR_fr/_Brochures/sport_cars/103222.Par.30383.File.pdf ça va rappeller Gran Turismo à certains d'entre nous ...
  7. Goustaf
    20/20 !
  8. Goustaf
    Ah, la 205 ... De la GTI à la T16, un sacré numéro. Ca devient compliqué (mais pas infaisable) d'en trouver en très bon état. Cette 350 Z donne à ma copilote des frissons que je ne lui connaissais pas. Quel bruit :malelovies: ! Une seule 350 Z en occasion dans le réseau (à Rennes). Demande d'essai envoyé sur le site corporate de Nissan.
  9. Goustaf
    Merci Cyril ! Oui, le Z4 c'est aussi une ligne superbe, sportive en diable et un moteur excellent. Le seul point qui me ferait hésiter, c'est la finition et les assemblages qui ne seraient pas dignes de l'hélice. Rien ne presse mais à lire des articles, voir des essais en vidéos et discuter, ça donne des envies :race: . On sait que l'attente d'en trouver une vraiment bien sera récompensée par le plaisir que nous aurons à son volant. Quelque soit sa marque et son moteur.
  10. Goustaf
    Non, ce sera à consommer le week-end quand on voudra se faire plaisir. Un TTRS, c'est pas dans le budget :ripeer: !
  11. Goustaf
    Oui, la 300 ch est sortie après 2006 et cette série gomme quelques défauts de jeunesse (pbs électriques). Tous les articles sont unanimes sur l'engin ! Ce qui me fait penser que les allemandes que j'avais choisi au départ ont prit un "petit coup" derrière leurs échappement ...
  12. Goustaf
    Faut que je me trouve un essai de cette 350 Z pour me faire une idée plus parlante. (v'la la vidéo pour l'apéro : http://www.caradisiac.com/Essai-Nissan-350Z-rapport-prix-prestation-imbattable-71604.htm)
  13. Goustaf
    Alors, ma copilote me dit qu'elle préfèrerait la version 300 bourrins, d'abord. Le cab n'est pas un pré-requis pour nous (mais joli, pas de doute). C'est le genre d'engin qui mérite quelques heures de pilotage pour l'exploiter convenablement. Ensuite, la GTR..... bah même pas en rêve :ripeer: . Tu as eu raison en tout cas A tord, je l'aurais écarté par méconnaissance et cela aurait sans doute été dommage.
  14. Goustaf
    Merci beaucoup Tony, ça, c'est un avis comme je les aime. Merci aussi à Vncent car je n'aurais pas pensé à cette sportive.
  15. Goustaf
    Auto-Plus, Sport-Prestiqge et tous les autres sont enflammés sur la 350 Z.... A choisir à partir de 2005 (voir 2006 pour toucher un 300 ch). La conso moyenne est à 12 litres, ce qui est raisonnable. Le cout d'entretien est quasi ridicule (chaine de distribution) et révision annuelle à 250 € .... On n'est pas chez Audi ni Porsche ! http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=221808477&cd=634848968500000000 (c'est malin, ma copilote commence à relire l'artcile sur la GTR ... :reflexion: )
  16. Goustaf
    En effet, c'est plus l'esprit coupé 2 places. Le reproche que l'on pourrait éventuellement faire à des R32 ou a des 130i (parfaites et rigoureuses, par ailleurs), c'est que ce sont des voitures. Avec une 350 Z, une TT ou un Z4, on sait qu'on à faire à un truc qui mord. 300 bourrins la Nissan ! Ca doit envoyer du steak.... Oui, ce serait très bien ça (sauf le mariage du cuir rouge et boiseries est à chier)
  17. Goustaf
    Oui, l'article Auto-Plus est élogieux à son sujet. Merci Vincent, je vais garder la petite soeur de Godzilla sous le coude.
  18. Goustaf
    La BMW entre les deux (même si la R32 doit être amusante à titiller).
  19. Goustaf
    à vrai dire, ce n'est pas ma tasse de thé parce que je ne connais pas assez. Donc, pas d'a-priori. Why not si c'est au niveau des standards qualitatif de nos teutonnes.
  20. Goustaf
    1/ de préférence, 6 pattes. 2/ soyons joueur, propulsion ! 3/ si c'est un 6 pattes, l'atmo devrait suffire.
  21. Goustaf
    MDR, c'est ce que je viens de réaliser en lisant ta question ^^ J'aurais bien pris une ricaine joueuse du train arrière mais je sens déjà que je vais regretter la finition Audi. Et comme je ne suis pas fan des asiatiques....
  22. Goustaf
    Le budget sera en fonction de la voiture. C'est à dire qu'avant de dire "j'ai XX.XXX € pour un jouet", je cherche d'abord quel type de voiture je veux (marque, modèle, moteur) et ensuite, j'adapte le budget en conséquence. A titre d'exemple, si le choix doit se porter sur une TT 3.2 parce que c'est le meilleurs rapport plaisir/prestations possible, alors j'adapterai mon budget à cette recherche. Ceci dit, la base serait d'environ à 15 K€...
  23. Goustaf
    Pour en revenir à mon topic et la recherche d'un "jouet" en complément d'une brouette Diesel. Les critères sont les suivants : moteur essence à partir de 200 ch, année-modèle à partir de 2006, intérieur cuir, entre 50 et 70.000 kms, .... Les modèles ciblés actuellement : Audi TT, BMW Z4, M-B SLK, Porsche Boxster, ... Si vous pensez à d'autres modèles/marques, n'hésitez pas à intervenir (sans flooder, hein :ripeer: ).
  24. Goustaf
    Ayant bercé dans le milieu de l'assurance IARD (Incendie, Accident et Risques Divers) depuis des années, je ne peux que confimer les propos de Tony. Ne croyez pas qu'un expert se contentera de "regarder" les pièces lors d'un sinistre pouvant engager des sommes considérables en indemnisation.
  25. Goustaf
    A ce prix là, tu peux déjà t'offrir un merveilleux 3.0 TDi .... J'dis ça, j'dis rien :ripeer: C'est loin d'être neutre, en cas de sinistre.
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