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loop37

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  1. loop37
    Ma belle était de juillet 2004, un 3.0l tdi quattro de 224 ch qui comptabilisait 225000 km. Un mec a grillé un stop sur la droite et mets rentré dedans donc tout l'avant droit et tout le coté jusqu'à l'aile arrière détruit, mais le pire c'est que du coup j'ai été projeté sur la voix de gauche ou la voiture qui arrivait en face n'a pu m'éviter donc avant gauche HS aussi. Verdict assurance 11000 euros de réparations sans démontage donc risque de surprises à ce moment la... La cote argus 5700 euro donc à la casse... Par contre je ne pourrai pas vous montrer de photos désolé... Du coup le prochain achat sera plus raisonnable, avec mes trois enfants, surement un monospace de chez les collègues allemands... Bonne soirée!!!
  2. loop37
    Bonsoir à tous, Je voulais simplement vous dire au revoir. En effet suite à un accident non responsable je vous annonce le décès de mon A6 car non réparable (enfin trop cher par rapport à sa valeur). Du coup je n'ai plus les moyens de m'en racheter une autre. Merci à tous pour vos conseils avisés qui m'auront été très précieux: super forum continuez!!! Bonne continuation à tous en A6!!! Ps: il me reste les pare-soleil sur mesure sonnyboy (pour la berline) acheté sur windesa.fr si quelqu'un est intéressé...
  3. loop37
    Bon suite et fin comme prevu turbo changé par un neuf pour 1600 euro le tout. J'ai recuperer le vieux pour analyse ou vente... Pour info turbo seul 1010 euro et cinq heure de main d'oeuvre plus vidange filtre air et huile et rincage moteur.
  4. loop37
    C'est vrai qu'avec toute cette electronique dans nos voitures c'est tout l'un ou tout l'autre. Soit un capteur a deux balle ou un calculateur a mille boule....
  5. loop37
    Bon alors suite et fin de mon probleme de clé. C'etait bien ce contacteur de pedale de frein ref: 1K2945511 pour 11,69 euro hors taxe. Si quelqun a le probleme un jour...
  6. loop37
    Bon ok, merci pour vos réponses je vous tiendrai au courant...
  7. loop37
    Alors à priori pas de soucis au niveau de ce levier car j'arrive bien a changer les vitesses (ou plutôt à changer de position) à condition bien sur d'appuyer sur le frein. Cependant la clé ne veux toujours pas sortir...
  8. loop37
    oui aucun soucis au niveau du levier de boite auto. Par contre j'arrive a démarrer sans appuyer sur le frein ce qui m'oriente vers ce contacteur de frein...Les feux stop fonctionnent aussi correctement...
  9. loop37
    Bonsoir à tous, j'ai un soucis avec mon a6c6 3.0 v6 tdi 225ch. En effet je n'arrive plus à sortir la clé du barillet !!! Mon mécano pense au contacteur de la pédale de frein. Avez vous un avis à me donner? Quel rapport entre les deux? Merci!!!
  10. loop37
    Pour info, devis chez mon garagiste pour remplacement du turbo en neuf plus vidange avec filtre a air et huile, rinçage moteur, et réglage: 1630 euro TTC. En effet après avoir appelé audi, il ne remplace pas juste la commande trop compliqué et risque de problèmes.
  11. loop37
    Merci pour ta réponse, j'ai vérifier la biellette qui est sur le turbo et elle ne me semble pas grippée. Mon garagiste ne m'a pas parlé de du fait que l'on pouvait remplacer uniquement cette pièce. J'ai lu sur les forums qu'il fallait un appareil spécifique pour effectuer les réglages après changement de cette commande. Peut être qu'il ne l'a pas a sa disposition...Enfin entre le prix d'un turbo neuf et ton estimation y'a pas photo. Pourrais tu me tenir au courant quand tu auras récupérer ton véhicule, histoire de savoir le prix final et si cela fonctionne bien...Merci!!!
  12. loop37
    Bonjour, à tous suite à des pertes de puissance intermittentes sur mon a6c6 3.0l v6 tdi. Je me suis décidé à faire un diag chez mon garagiste préféré et le verdict et le suivant: code default n° 19804. Je pense que ce défaut et liée au turbo mais quelqu'un pourrai m'en dire plus? dois je le remplacer car je crois savoir que ca coute un bras? Merci de votre aide.
  13. loop37
    Moi je les ai commandé sur la bay avec ce vendeur (windesa) au prix indiqué sur ton lien. Effectivement la visibilité est un peu reduite surtout sur la lunette arriere, la nuit, mais on s'habitue. Mais avec mes trois enfants meme en hiver c'est très appreciable dès que le soleil se pointe ! Je reconnais que c'est un budget mais c'est tellement plus classe et plus pratique qu'un truc a ventouse qui n'est au final pas efficasse car ca ne couvre pas la vitre entierement ni les custodes...Et bien moins cher que de faire teinter par un pro... Enfin ce n'est que mon avis a toi de voir !
  14. loop37
    Moi jai achete ses pares soleil sonyboy et jen suis tres content. parfaitement adapte aux vitres on peux ouvrir les fenetres et se monte demonte tres facilement...Du coup je les laisse monté en permanence!
  15. loop37
    Salut a tous. Pareil pour moi ripage excessif decouvert au control technique malgres geometrie faite peut de temps avant... 13m pour valeur maxi admisse de 15... Mais le controleur m'a montre que les silents blocs des triangles superieur sont bien uses. Soit disant un probleme connu. Par contre elle file droit aussi donc bizarre.
  16. loop37
    Super merci pour ce lien!!!
  17. loop37
    Merci beaucoup, j'avais bien lu ce post mais je pensais pouvoir trouver quelqu'un qui aurai plus de détails notamment sur le coup " d'ouvrir un raccord pour vidanger " ainsi que la quantité d'huile contenue dans le circuit. En tout cas merci pour vos conseils et vive nos A6!!!
  18. loop37
    Bon pas de connaissances a ce niveau là... Je vais me essayer de trouver des infos ailleurs pour vidanger ce circuit de DA...
  19. loop37
    Merci fabrice pour ta réponse, maintenant reste plus qu'à vidanger si j'ai bien compris... Quelqu'un pourrais t'il m'aider sur la marche a suivre pour vidanger? Et quel quantité d'huile contient le circuit?
  20. loop37
    Salut à tous, je me pose des questions sur l'huile de direction assistée de mon Audi A6c6 3.0l tdi quattro de juillet 2005. En effet mon niveau est un peu bas et je souhaiterai en remettre. Je suis donc allé chez WV et ils m'ont vendu de l'huile avec la ref: G004000m2 (de couleur verte). Je voudrais savoir si je peux faire l'appoint sachant que l'huile actuelle est de couleur rouge avec la référence G002000. Ces deux ref sont telles différentes ou juste un changement de couleur ? Merci pour vos conseils et bonne soirée!
  21. loop37
    Salut à tous, étant l'heureux possesseur d'une A6 C6 3.0l Tdi quattro et ayant eu quelques problèmes avec, j'ai pis rdv avec cette concession. Malheureusement je ne suis pas du tout satisfait de leurs prestations. En effet je me suis retrouvé avec des devis erronés notamment pour une batterie soit disant HS et une vidange de boite tiptronic a plus de 1000 euros ( avec en plus du foutage de gueule du genre: chez nous on a jamais vidangé une boite comme la votre pourquoi voulez vous le faire). Bref j'ai du a plusieurs reprise leur donner des pistes pour régler mes problèmes car apres plusieurs jours chez eux ils étaient incapable de trouver la panne. Du coup je dois encore y retourner car maintenant il me manque des fonctions sur l'ODB...En somme techniciens depassés incapable de faire un rappel audi ou un diag cohérant juste bon a facturer ou a vendre du neuf mais cela n'engage que moi bien sur!!!
  22. loop37
    Salut à toi, désolé mais j'ai exactement le même soucis,exactement le même bruit. Et effectivement cela ne le fait pas en permanence... bizarre. Si quelqu'un à une idée nous sommes preneur...
  23. loop37
    Bonsoir j'ai regardé de plus près et voilà : dans le menu nav puis setup, avant dernière ligne il y a : mode démo activé oui ou non. Lorsque je l'active et que je retourne sur la carte la flèche montrant ma position reste figée même si je me deplace. voilà peut ce que tu as modifié... bye...
  24. loop37
    Bonsoir moi cela mets arrivé j'avais activé la fonction démo je crois enfin de mémoire. Je regarde ça demain. Bonne soirée.
  25. loop37
    Un grand merci, programme reçu vraiment sympa de ta part!!!!
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