Steub

Trop bon ce topic!! Vous me rassurez grave les gars :bigthumbup: , je viens d'en acheter une qui a 80000 bornes et je me chiais dessus de devoir la faire dans 20000! y sont fort ces allemands quand même, 180000 bornes ou 12ans :malelovies: !!

Ouai c'est ce fichu trou entre le moteur et le cadre qui fout la merde, et c'est le seul accessoire qui n’existe pas XD

:MdrDevil: !! Une 750GSR est un good choix pour le moulin et le châssis mais dommage qu'en finition ce soit plus proche d'une Logane que d'une Audi :icon_razz: nan je deconne! Aujourd'hui grasse à ce petit changement d'heure et ce temps de ouf j'ai pu astiquer à fond les enjoliveurs de jantes qui étaient tout piqué et les pots incruster de calamine, de la ptite Audi. J'en ai chier comme un rat mort mais je suis content du résultat, j'ai oublié de prendre une photo avant mais faut les imaginer noir comme c'est pas permis

Laisse toi glisser du coté obscure du 2 roue :eldiablo: , faut en profiter avant d'être vieux et tout gâteux XD! La partie cycle est ultra joueur, ça penche d'un bloc et l’empâtement est tellement court que je passe mon temps sur la roue arrière à la moindre rotation de la poignée :unsure:

Oui c'est le dernier Z1000 avec une ptite ligne Akra et filtre K&N, et je suis d'accord avec toi DOM46 qu'a coté de ca les 200 chevaux du 2L TFSI passent pour des poneys :P , c'est pour ça que je vais la faire reprogrammer! D'ailleurs quelqu'un saurait jusqu'à combien on peut monter en couple sur ce moulin sans risque de se prendre la boite dans les gencives ou cramer l’embrayage? Voici une photo de ma brèle

Salut a toi!! Jantes de 19 et suspension hydraulique, ça va rendre méchant! Mais a rouler c'est pas trop raidosse? J'ai pas le même moteur que toi mais je trouve aussi qu'il y a un gros temps de latence entre l'appui sur la pédale et la cavalerie qui débarque, c'est surement à cause de l’accélérateur électronique "ride by wire" comme sur certaine bécane!

:bigsmile: ha oui si il y a des nanas dans les parages, attention attention!! Merci les gars, et les filles du coup pour votre accueil. Et oui encore un 2.0 TFSI c'est tellement beau le bruit des essences, et y a un peu trop de mazoute aussi je trouve. Quand je cherchais pour acheter une caisse le concess audi me disais qu'ils vendaient 1 essence pour 100 diesel, :blink: truc de ouf! Mais pour ma CB vous inquiétez pas elle a l'habitude entre ma Z1000 qui tète son 10L au 100 et la laguna que j'avais qui faisais du 12L en ville pour pas avancer en plus ça, en faite la où je vais cramer mon budget c'est en nettoyage, le noir aïe aïe aïe! Le cuir est de couleur fauve il me semble

Salut à tous. Je voulais vous montrer mon nouveau joujou parce que j'en suis tellement content :wub: , ça me change de ma vieille super 5 1.9 diesel :vomi: , puis une laguna 1.8 de 95. C'est une A4 Avant B7 de 2005 2.0 TFSI Ambition luxe avec 80000Km. Elle a comme option: 4 vitres électriques rétro intérieur éléctrochrome rétro extérieur dégivrant mais pas rabattable électrique (snif) essuie-glace et feu automatique radar de recul sièges cuir sport électrique chassie sport jante de 17 sono Bose + volant multi fonction elle est entièrement d'origine sauf le désiglage et les bord de jante toute râpée :mur: (ca devais être la femme de l'ancien proprio qui la conduisait XD=. Hier j'ai installé au Dension Gareway five, c'est super pour brancher l'iphone et passer des appel mais je n'ai toujours pas réussi à naviguer dans le répertoire et utiliser le Streaming, si quelqu’un en a un Help me! Sinon les prochaine modif seront: vitres teintées changement de la dump valve (y parait qu'il faut le faire avant la reprogue) filtre K&N reprogue intérieur, veilleuse à LED et ampoule effet xénon Et à long terme: jantes de RS5 18 pouce feu arrière à LED et phares avec bande de LED beaucoup de LED en faite lol! En passant, le forum est super, il a vraiment de belle caisses et surtout des fous qui se lance dans des montages ou démontage de malades! bonne route