gats

ca doit bien pouvoir se démonter mais comment?

oui mets des photos des 55mm aussi stp; ca s'adapte sur un échappement de B6 tdi 130?

ca correspond aux deux montants qu'il y a de chaques cotés du dossier de la banquette arriere,les deux parties qui restent fixes lorsque l'on rabat le dossier de la banquette:

up! personne na jamais démonté?

voici le lien : http://www.bancarel.com/ ils sont super sympa et fabriquent les housses a la demande, pas de stock délai un peu long pour la fabrication 2 a 3 semaine mais ca vaut le coup d'attendre! ajustement tiptop fabrication de qualité et francaise sinon il y a aussi http://albert-premium.com/ mais la c'est en roumanie et un poil plus cher que bancarel

je les ai payer 400€ et en ce moment elles sont a moins 25% sur leur site

bonjour a tous, je voudrais savoir comment se démonte les deux custodes de la banquette arriere sur nos B6, il faut que je les démonte pour poser mes housses bancarel,merci pour votre aide

bon ca y est banquette démontée et housses montées, le résultat est pa tro mal a mon gout pour des housses.Par contre un des clips de l'assise de la banquette a laché est ce que quelqu'un aurait la référence de ce clips SVP.voici une petite photo des housses montées(pas celles des appuis tete arriere ni siege conducteur):

je commence a tirer a quel endroit de la banquette,je vais paraitre "bete" mais j'ai commencer a tirer dessus au niveau des attaches de ceintures arriere vers le haut et ca ne vient pas,je crois qu'elle n'a jamais été démonté et il faut que je l'enlève pour monter mes housse bancarel sur mesure.j'ai lu aussi que ca tenait avec des clips qui casse au démontage et qu'il faut les changer a chaque démontage c'est vrai? en tout cas merci a vous pour vos réponses rapides!

bonjour a tous,voila comment démonte t'on l'assise de la banquette arriere d'une B6? merci a vous

personne?

oui normal qu'il soit audible mais la c'est un bruit d'air que l'on entend pas le sifflement normal du turbo

c'est une audi a4 B6 tdi 130 de 2001 avec 185000kms,j'ai un peu de fumée noir a l'échappement quand j'accélere vraiment fort mais pas plus que ca,on va dire que ca fume comme un tdi, le turbo est fort audible de labitacle (mais pas un sifflement,pluto un bruit de souffle a partir du moment ou le turbo s'élance jusqu'a 2200 2300 tours) et la voiture fait un bruit de dump valve si jaccélere en bas régime et que je lache les gaz brutalement en dessous de 2000tours,( j'ai l'impression de conduire ma R5 gt turbo de rally des fois...) j'ai l'impression que ces deux bruits d'air sont liés,y a t'il des soupapes de sécurité sur les circuits de sural de ces voitures ou un endroit ou il pourrai y avoir de l'air qui sort??

personne??

au niveau de la conduite quand on réaccélere assez fort on sent que c'est plus amorti mais vraiment rien de génant

salut,moi je l'ai fait remplacer sur mon a4 TDI130 au moins plus de probleme,kit valéo aussi, la voiture est juste un peu plus brute au niveau de la conduite

la référence est bien 3C0145117F (référence de ma facture du 12/03/12 ) 4€79 chez audi (en belgique), tu nentends pas un leger bruit d'air en pleine charge du turbo depuis que ca fuit?

bonjour a tous, depuis quelques temps j'entendais un bruit de souffle d'air sur mon a4 b6 tdi 130, j'ai remarquer que mon échangeur étatit recouvert d'huile de partout et qu'il devait fuire.En effet il y avait un trou dedans,je l'ai donc fait réparer par professionnel et tout remonter proprement après un bon nettoyage des durites ... mais j'entends encore un très léger bruit de souffle d'air dès que le turbo charge (chuuuuuuuuuuuuuuu pas sifflement)et qu'il est fort sollicité en cote par exemple(surtout vers 2000/2200tours),ce matin j'ai changer un joint a levre (en pensant que ca venez de la)qui vient au raccord de la durite souple sortie échangeur vers durite rigide en haut du moulin mais toujours un léger bruit d'aspiration ou de fuite d'air en pleine charge,est ce normal? je n'ai pas de trace d'huile au nivo des raccords de durites pouvant évoquer une fuite d'air et pas de perte de puissance particuliere.Est ce que d'autres personnes ont rencontré un probleme similaire ou entendent aussi ce bruit,il parait que les turbos sont bruyants et s'entendent fort sur ce modele,merci a vous pour votre aide

personne???

j'y ai penser a les peindre moi meme mais si un jour je la revend et que les rétro alu ne plaise pas j'aurais toujours la possibilité de remettre les origines si jen achete des tout faits,sinon vous en pencez quoi? lesquelles seraient les mieux selon vous?

bonjour a tous, voila je voudrais avoir votre avis sur ces coques de rétro alu, qu'en pencez vous car je vais en commander d'ici peu mais je ne sais pa ou: http://cgi.ebay.fr/COQUES-RETROVISEURS-ALU-AUDI-A4-S4-de-2001-2008-B6-B7-8E-8H-/380405265608?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5891ebb4c8 http://www.sturny-tuning.com/produit/282297-Jeu_de_coques_de_retroviseurs_argent_STCR001/ si vous avez d'autres adresses ou trouver ca dans les memes prix... merci a vous

personne??? je ne suis peu etre pas dans la bonne section? j'ai vu sur le forum que certains ont le meme probleme que moi mais avec un v6 tdi mais exactement les memes symptomes

hello j'avais le meme probleme sur la mienne, j'ai changer le joint a lèvre qui vient dans le raccord des deux durite, 4€79 chez audi et 5minutes chrono pour le monter il faut juste retirer le gro clips qui maintient les durites entre elles enlever le vieu joint mettre le nouveau remboiter le tout et remettre le clips et bye bye la fuite

j'ai oublier de préciser que ne ressentait pas de perte de puisance particuliere

merci pour l'accueil, j'ai poster pour mon bruit suspect dans la section mécanique si il y a des experts par ici