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gats

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  1. ca doit bien pouvoir se démonter mais comment?
  2. oui mets des photos des 55mm aussi stp; ca s'adapte sur un échappement de B6 tdi 130?
  3. ca correspond aux deux montants qu'il y a de chaques cotés du dossier de la banquette arriere,les deux parties qui restent fixes lorsque l'on rabat le dossier de la banquette:
  4. up! personne na jamais démonté?
  5. voici le lien : http://www.bancarel.com/ ils sont super sympa et fabriquent les housses a la demande, pas de stock délai un peu long pour la fabrication 2 a 3 semaine mais ca vaut le coup d'attendre! ajustement tiptop fabrication de qualité et francaise sinon il y a aussi http://albert-premium.com/ mais la c'est en roumanie et un poil plus cher que bancarel
  6. je les ai payer 400€ et en ce moment elles sont a moins 25% sur leur site
  7. bonjour a tous, je voudrais savoir comment se démonte les deux custodes de la banquette arriere sur nos B6, il faut que je les démonte pour poser mes housses bancarel,merci pour votre aide
  8. bon ca y est banquette démontée et housses montées, le résultat est pa tro mal a mon gout pour des housses.Par contre un des clips de l'assise de la banquette a laché est ce que quelqu'un aurait la référence de ce clips SVP.voici une petite photo des housses montées(pas celles des appuis tete arriere ni siege conducteur):
  9. je commence a tirer a quel endroit de la banquette,je vais paraitre "bete" mais j'ai commencer a tirer dessus au niveau des attaches de ceintures arriere vers le haut et ca ne vient pas,je crois qu'elle n'a jamais été démonté et il faut que je l'enlève pour monter mes housse bancarel sur mesure.j'ai lu aussi que ca tenait avec des clips qui casse au démontage et qu'il faut les changer a chaque démontage c'est vrai? en tout cas merci a vous pour vos réponses rapides!
  10. bonjour a tous,voila comment démonte t'on l'assise de la banquette arriere d'une B6? merci a vous
  11. gats

    fuite circuit turbo?

    oui normal qu'il soit audible mais la c'est un bruit d'air que l'on entend pas le sifflement normal du turbo
  12. c'est une audi a4 B6 tdi 130 de 2001 avec 185000kms,j'ai un peu de fumée noir a l'échappement quand j'accélere vraiment fort mais pas plus que ca,on va dire que ca fume comme un tdi, le turbo est fort audible de labitacle (mais pas un sifflement,pluto un bruit de souffle a partir du moment ou le turbo s'élance jusqu'a 2200 2300 tours) et la voiture fait un bruit de dump valve si jaccélere en bas régime et que je lache les gaz brutalement en dessous de 2000tours,( j'ai l'impression de conduire ma R5 gt turbo de rally des fois...) j'ai l'impression que ces deux bruits d'air sont liés,y a t'il des soupapes de sécurité sur les circuits de sural de ces voitures ou un endroit ou il pourrai y avoir de l'air qui sort??
  13. gats

    volant moteur rigide

    au niveau de la conduite quand on réaccélere assez fort on sent que c'est plus amorti mais vraiment rien de génant
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