VerbalKint

En l'occurence, je veux acheter un Allroad, et le Quartz n'est dispo qu'en Audi Exclusise.. donc super cher.

Merci Azerty, Effectifement, c'est beaucoup plus foncé que ce que je croyais ! ... Cette couleur est très belle. J'hésites pas mal sur une couleur foncé, pour le coté pratique: les petits dégats se voient plus vite, les salissures aussi... Du coup, je vais peut-être pas être très oginial et prendre un gris métal de base (gris argent galcier)... Il a aussi un autre avantage, c'est que je le trouve beaucoup plus discret ;-)

Titre de topic un peu aguicheur pour vous faire venir :-) Je me demande comment faire en sorte que ça sente toujours bon dans sa voiture ? -> vous allez me dire: il faut la laver régulièrement ... ok, mais après ? Etant hors de question que je mette un truc genre "sapin magique" ou autre connerie du même genre qui asperge des produits chimiques qui sentent les chiottes, parce que c'est moche, et surtout parce que ça pue, je me demande alors "comment font les autre ? A ce jour j'ai : - des boule d'ambre planquées dans des vides poches mais par le vide-poches l'air circule pas beaucoup, du coup parfois on a l'impression que ça sert à rien... et si vous vous garez en plein soleil, ça a tendance à coller ou faire des taches vu que c'est assez gras, - j'ai aussi à une époque régulièrement aspergé d'un parfum de mon gout les tapis de ma voiture (mais maintenant que je suis passé au tapis caoutchouc pour raisons professionnelles, c'est mort): le problème c'est que du parfum, là aussi c'est souvent assez gras, et que à la longue, ça tache tout le sol de la voiture (sauf peut-être si on a un sol bien noir ?); - je pourrais aussi me satisfaire d'une bonne odeur de propre: mais justement quand c'est bien propre, il reste toujours une odeur de produit d'entretien (genre liquide lave-vitre) même légère... ... et puis tout simplement, c'est agréable quand ça sent bon ! Alors vous, vous faites comment ?

c'est une bonne question: en effet les rares produits que j'ai testé pour le tableau de bord plastique, donne un aspect gras aux plastiques... c'est pas terrible ! Perso, j'ai tendance à laver toute ma voiture (à part le cuir) avec des lingettes pour les vitres: niveau nettoyage c'est très efficace... par contre je sais pas si c'est très bon pour les plastiques ?

350 euros plus une demi-journée de main-d'oeuvre... ! ça va faire une belle facture: peut-être qu'il est plus judicieux de prendre le pré-sens plus ou en tout cas l'ACC, non ?

ya aussi l'alu Solar: celui qui ai sur les photos de la brochure officielle Audi (avec un aspect légèrement doré): c'est con, il est vraiment beau, mais pas commercialisé en France... Sinon, tu as l'option Audi Exclusive: tu pourras choisir ce que tu veux (genre du carbone !!), mais c'est plus cher... Edit: sur la doc officielle, il ne propose en Audi exclusive que 6 applications décoratives supplémentaires, et toutes du bois... Mais je ne serais pas surpris que ce soit négociable... Le tarif est compris entre 1420 et 610€ selon la version de base choisie... Je me fais la remarque que pour quelqu'un qui prendrait une base AVUS, 610€ pour ce faire un petit plaisir de personnalisiation, c'est raisonnable... Mais j'espère qu'il y a autre chose que les 6 applications bois évoquées...

Il me semble que l'Alu brossé n'est pas dispo en Allroad... seulement l'Alu Delta

normallement les cc ont des échantillons

sinon, tu passes en 18'' ...

- Dans les cc: oui, mais c'est des petits écahntillons, et comme vous le dite, ça ne remplace pas un véhicule pour se rendre compte - donc... dieu Google: je fais des recherches régulières sur Google image: force est de constater que le nouvel allroad (vu que c'est ça qui m'interesse) est sorti trop recemment pour voir beaucoup de photos: -> quasiment pas d'occaz à vendre, à part des noir phantom que toutes les cc françaises ont eu, et qu'elles commencent à mettre en vente... -> presque que des articles de presse: et les journalistes ont tous eu droit aux mêmes modèles: des blanches (ibis ?) et des brun java (LA couleur de la brochure officielle) ...à part ça donc, les seuls autres couleurs de photos publiées, sont sur ce forum... j'ai juste réussi à en trouver deux autres (cf mes posts antérieurs) J'ai fait les recherches avec les noms allemands des couleurs, mais malheuresement, c'est pas beaucoup plus fructeux... Les nouvelles couleurs sont donc les bievenues en ce qui me concerne !! :-) ... ça va venir petit à petit avec le temps, mais d'ici là, j'aurais surement commandé ma caisse !

Ben honnetement, je suis pas sur en effet... Mais quand même, je pense que le Dakota est plus clair que ça... et tire plus sur le marron. Je suis un peu perdu dans les couleurs, et du coup je sais pas trop quoi choisir... et comme j'arrive pas à trouver des photos avec le nom de la couleur... :mur:

Sur le confort en général: Mortel ! C'est incroyable à quel point on se sent hyper bien dans cette voiture: très peu de bruit, les lignes du tableau de bord sont très belle et amplifie,je trouve, cette impression de cocon. Les suspensions sont pour beaucoup dans cette impression de confort: c'est énorme, et je comprends en partie les mecs qui dans les années 80/90 ne voulaient pas conduire autre chose que Citroen, pour ça. Je comprends pas qu'on ne trouve pas encore ce type de suspension sur tous les modèles haut de gamme, hors sportif evidemment, tellement ça ajoute un confort incroybale. On a beaucoup de place dans l'habitacle: j'ai été surpris de constater sur les schémas de cotes/dimensions qu'il n'y avait presque pas d'écart, à l'avant en tout cas, avec l'A4: on a l'impression que c'est beaucoup mieux (peut-être un peu d'effet psychologique ?) J'avais déjà conduit une A6 Avant avec les suspensions: peu de différences entre l'Avant et l'Allroad en terme de confort, c'est evidement très très comparable: le truc qui change pas mal je pense, c'est qu'on a la possibilité d'être plus haut: pour ceux qui aime conduire un peu plus en hauteur (4x4, monospace) c'est vraiment mieux (perso, c'est une des choses qui me fait acheter un Allroad plus qu'une Avant) : on est à mi-chemin, entre une Avant, et un Q5, en terme de hauteur de la position de conduite. Bilan très positif: j'en veux une ;-) Mes déceptions suite à l'essai: ->pour un véhicule qui se veut un peu "baroudeur": - je trouve que ça manque de rangements dans le véhicule: mais en échange on a de l'espace ! - on aurait pu avoir des petites options pratique comme une prise 220v (dispo sur l'A4 allroad je crois)... - j'aurais aimé un fond parfaitement plat sièges rabattus Petit détail perso: le sound system de base Audi est pourri pour un véhicule de ce prix: ceux pour qui la musique en bagnole c'est important, il faut prendre au moins le truc Bose je pense.

un jour, un mec m'a dit, je crois sur ce forum, que sur les gros modèles (A6, A7, A8), ils avaient 9% de marge négociable, +3% donné en plus par Audi pour les entreprises/indépendants/libérals. C'est toujours difficile, lors d'une négo, de savoir jusqu'où tu peu emmener le cc... Mais c'est vrai que c'est un élément bon à savoir: comme ça tu sais quand t'arreter, et quand est-ce que tu peux essayer de poussser encore un peu. Beaucoup ici semble avoir également mis des cc Audi en concurrence...

3000€ ... eh oui, ça fait cheros ! Quand tu vois que passer d'un 245ch au 313cv (avec colant sport inclus), ya à peu près 4000€ de plus, je pense qu'il vaut mieux payer 4000 pour avoir le moteur 313 ch avec l'accessoire qui fait du bruit :icon6: , que 3000 juste pour le sound system. Moi aussi, j'ai un pdf qui justement est ouvert, avec une offre ! ... je me dis juste que la remise commerciale est pas si terrible que ça pour l'instant et que j'aimerais avoir plus (il m'a fait 9% d'office sans rien négocier pour l'instant)...

eh oui... la longueur... forcement, j'y avais pas pensé. Dommage, ça casse tout mes espoirs. ... Faut que j'achète un biTDI !! :reflexion: Je connais pas le tarif, mais je me dis que ça risque de bien se vendre, à entendre le bruit que fait le biTDI 313ch !!

A tout hasard, j'ai téléphoné au servic eclient audi France, un peu naïf, en demandant si cette nouvelle option été commercialisable sur une A6 C7... la nana ne savait pas et m'a dit: - a ce que je vois, pour l'instant cet accessoire n'est pas dispo sur le programme de commande; - je vois avec le chef de produit et on vous rappelle la semaine prochaine. Si c'est pas commercialisable, en tout cas dans le discours marketing/pub d'Audi, sur les A6, je reconnais l'argument de l'avantage au BiTDI... Néanmoins, si par exemple on peut monter cet accessoire, sur une A4 TDI 245ch, je vois pas pouquoi les mécanos de notre cc ne pourrait pas nous monter le même accesoire sur une A6 équipé de la même config (V6 tdi 245 Stronic) ? ...mes connaissances en mécanique sont limité, mais c'est pour moi plus une question de bon sens..., Non ?

Bonjour, Ce matin en trainant sur le site d'audi, j'ai découvert dans les "nouveautés accessoires", un accessoire dénommé "engine sound system": http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/nouveautes_accessoires/engine_sound_system.html Ne serait-ce pas ce que les heureux propriétaires des biTDI 313ch ont d'office sur leur voiture ? ... Le texte sur le site d'Audi est très court, mais ne fait référence qu'aux A4 et A5 ... Quelqu'un a des infos sur ce truc ? ...et si on peut espérer monter ça sur une A6 qui n'aurait pas eu cette option d'office (TDI 204 et 245) ?

Ca me concerne pas encore complétement :-) mais cette discussion est tout à fait utile je trouve. Les retours sur les matos bébé dans les voitures, au prix que ça coute, ça peut évoter quelques mauvaises dépenses il me semble. Audi a toute une gamme de sièges enfants, mais je me demande si il ne vaut pas mieux passer par des spécialistes

Ca, ça doit être du Oolong:

On a le blanc, le noir fantome, la série de marron -j'ai cru voir les unes à coté des autres- (dakota, java, havane), je viens de mettre l'argent glacier; Il nous manque: - Gris oolong - bleu lunaire - rouge grenat - vert profond

Enfin une grise !! :-)

Merci Esquirou pour ta réponse... effectivement, c'est du gros boulot... C'est déjà beaucoup tout ce que tu fais ;-) C'est juste que c'est pas facile à trouver des photos d'un modèle sorti récemment... et dans les concessions, ils n'ont que des photos de brochures commercials, retouchées à mort, qui resssemble pas du tout au réèl. On peut toujours espérer voir un modèle d'expo ou en livraison dans la cour du cc, mais c'est plus facile de trouver des A3 que des A6 Allroad dernier modèle...

Alors, tu as pris quoi au final ?

Ouais.. j'dis gris foncé... c'est surement noir... mais le noir dans les voiture a de plus souvent tendance a être du gris anthracite (donc gris très foncé)... c'est plus facile à marier avec d'autres couleurs que le noir (selon les choix de l'acheteurs sur la peinture, les applications décoratives, etc...). Es-tu content de tes sièges ?

Ouais... j'ai pas encore d'enfants, mais ça va pas tarder... et si j'achète une bagnole à 70.000€, c'est pas pour la changer dans 1 an parce que la marmaille arrive et que j'ai pas prévu que mon gosse puisse être malade en voiture ! :mur: Conclusion, je vais otper pour un cuir lisse je pense, et ton avis me fais penser que c'est le bonchoix. Merci pour cet avis. ..Me reste plus qu'à choisir entre le gris foncé, et le brun santos (et oui, c'est parfois dur la vie !!!) Quant à mettre une couverture c'est surement efficace, mais je trouve que c'est dommage... C'est un peu comme les mecs qui achètent des tableaux de Picasso une fortune, et qui les planquent dans le coffre d'une banque pour pas se le faire voler... c'était pas le but d'un tableau, finir dans le noir sans personne pour le voir. Dans le même style, ya les p'tits vieux qui laisse les housses en plastiques sur les sièges de leur citroen toute neuve "pour pas abimer" ... :-)