lhasseno

Cette caisse est cosmique... avec ces turbos qui sifflent tels un A350 en bout de piste quand tu mets pleins gaz. Rien que d'en parler j'en ai encore des frissons de plaisir

Bonsoir, Voici la belle de retour au bercail.

Salut, Voilà, Le S6 est prêt depuis hier. Reste plus qu'à la redescendre dans le 31. Faut que je me renseigne afin de savoir si on est autorisé à se déplacer pour récupérer son véhicule en cette période de confinement. Au final je m'en sors pour 3700€ entretien des 2 ans inclus (l'entretien était à faire en novembre 2020). il me tarde de la revoir.

Après faudra que j'aille allumer un cierge à l'église et demander au bon dieu de veiller sur mon père pour qu'il arrive à me la ramener dans le 31 entière.

Je vais la reprendre et je vais changer la A3 1.6 tfsi de 2015 mon épouse par une des A3 E-tron dispo en occasion à Escalquens. Et je vais demander qu'il me fasse une bonne grosse remise en leur expliquant que j'ai taper dans le budget prévu pour la A3 pour réparer le S6.

je pense que c'est une remise de 10% sur le devis global après application de la remise Audi qui apparaît en bas du devis...

Salut, Voilà les news, Audi Quimper m'a signalé ce matin qu'ils m'accordaient une remise complémentaire de 10%. A+

Salut, Ces infos je les ai glanées sur les bords de la piste de kart en causant avec d'autres papas affictionados des belles sportives. A+

Je parle du super malus pour les véhicule polluants. Sur une RS6 neuve 40000€ de super malus. Jusqu'à présent je m'en foutais puisqu'on roule avec des occasions sauf que l'état souhaite implémenter ce même genre de politique fiscale sur les véhicules d'occasions en 2021. Notamment pour casser les imports en provenance d'Allemagne. A moins d'avoir une adresse de domiciliation outre rhin, autant lâcher l'affaire...

Salut, Voilà les news. La concession de Quimper m'a envoyé hier un devis de 4059€.Ce montant TTC inclus une prise en charge par Audi de 50% des réparation pièces et MO. J'ai échangé avec le chef d'atelier de quimper qui avait l'air aussi dépité que moi. J'ai recontacté Audi France en leur demandant de revoir à la hausse le montant de la prise en charge en arguant que le devis de réparation précise bien que le turbo était HS en raison d'un défaut d'alimentation en huile J'ai demandé également à la concession d'appliquer la remise de 10% qu'on a avec la concession à Toulouse au titre de salariés Airbus. On va voir ce que cela donne. Si je n'arrive pas à descendre en dessous des 3000e je leur demanderai de reprendre le S6. Je me disais déjà l'année dernière qu'il fallait que je me fasse une raison et que je m'en sépare vu les taxes qui vont me tomber dessus dans les prochaines mois vu la cylindrée de la belle. Mais tant qu'elle ne me coûtait pas chère une fois le plein et l'assurance payée, je la gardais. Les temps changent et il faut vivre avec son temps. Je prendrai à la place la belle A3 E tron que j'ai vu sur le site d'Escalquens hier. Avec mes garçons on gardera le souvenir de la mélodie de son V8 lors que je faisais le 0-180 en 10 sec à la sortie du péage de Toulouse Nord. J'aurai pas tout perdu

Salut Alexis, Mon boss qui est féru de mécanique a fait refaire la peinture de son coupé BM chez un carrossier qu'il connait bien pour 2000€. (Je suis tombé sur le cul quand il m'a annoncé le prix).

Salut Alexis Je n'ai plus de garantie depuis le début de l'année. Dès que je la récupère je vais commencer à regarder ce qu'on peut faire pour rendre la jolie encore plus belle. S'il me reste un peu de sous en 2021 pourquoi ne pas lui offrir une nouvelle peinture, histoire qu'elle paraisse sortie du garage..

V6-T super charged. elle faisait le bruit d'une supercar américaine. Oui je vois ou tu veux en venir, changement de ligne d'échappement... En fait j'attendais qu'elle sorte de garantie avant de commencer à customiser un peu la bête.

Salut, J'avais une S4 de 2012 avant le S6, version sedan en plus . Elle était magnifique.. et une sonorité formidable (ce qui manque un peu à la S6, on ne l'entend pas tellement l'intérieur est confiné) Je croise les doigts pour revoir un jour ma jolie S6 que je ne changerai pour rien contre les nouveaux modèles S puisque ce sont toutes des A4 ou A6 performances ni plus ni moins.

Oui c'est vrai que je pense que cela va faire avancer le smilblick.. Mais juste avancer parce que je pense que le bout du tunnel est encore loin. Ce qui saute au yeux, c'est de voir à quel point le garage de Quimper n'en a rien a foutre quand il ne s'agit pas de ses clients. Ce peu de professionnalisme envers un client Audi est consternant. NB : j'aimais bcp la S4 qu'il avait en début d'année, très chouette quand bien même CT un diesel.

Salut, Suite des mes aventures... Je suis allé au rdz vs hier à Audi. J'étais un peu embêté parce que la personne qui travaille chez Audi à Escalquens et que je croise à la salle de sport le midi je ne connais pas son nom. J'avais prévu hier midi de lui demander qui je devais demander à l'accueil. Sauf que je l'ai loupé hier midi, coup de bol sa RS4 C9 était sur le parking de la salle de sport. Donc je lui ai laissé un post it avec mon N° pour qu'il me dise à quelle heure passer. A l'ancienne quoi... à 16H je reçois son message avec ses coordonnées et me voilà à Audi à 16H30. Je demande à voir mon contact et je vois que l'hôtesse d'accueil a l'air surprise. Il vient me chercher et on commence à revoir tout le dossier. Premier truc on va voir un chef d'atelier. il prend mon immatriculation. Tout est OK s6 toujours maintenue chez eux comme je leur avait dit. Et là le gars nous explique que le garage Audi Quimper à bien fait une demande dans leur logiciel (SAGA) pour un problème de turbo mais qu'il faut ensuite escalader auprès du "CCR" et justifier la demande de prise en charge pour qu'Audi France puisse dire si ils prennent tout ou partie de la réparation en charge. Et là, rien a été fait. Je repars avec mon nouveau copain de chez Audi. Il appelle le garage de Quimper en me disant "je connais le directeur du garage de Brest c'est pas le même groupe que Quimper ?" (Si en effet). Bref je vous passe les détails, il demande à parler au chef d'atelier qui gère ma caisse. Comme d'hab il est pas dispo (parti cueillir des fleurs sans doute). Il explique donc qu'il a un client de sa concession qui a une voiture en vrac chez eux depuis un bout de temps et qu'il veut échanger à ce sujet." Ili raccroche et me dit OK on va regarder çà je vous tiens au courant. Le soir je mets dans google le nom de mon samaritain des 4 anneaux avec qui je discute de temps en temps de mes soucis depuis 2 ans entre deux séries de tractions. C'est le directeur de la concession

Salut les gars, Ce midi j'ai croisé le chef d'atelier d'Audi Escalquens (Toulouse) à la salle de sport. Il m'a demandé où en était la demande de prise en charge (on se voit souvent à la salle le midi). Je lui ai donné les dernières infos. Je dois passer le voir demain à la concession afin qu'on appelle le garage de Quimper ensemble qui ne m'a d'ailleurs toujours pas rappelé depuis lundi. Je sens que je vais en apprendre de belle demain @phil du lac : non je ne vais pas changer de devise puisqu'une fois que j'aurai récup ma caisse et payer tous les impots de la fin d'année, j'aurai plus un rond.

Salut, suite de la série "lh et le turbo PT".. j'ai contacté Audi France cet aprem pour savoir s'ils avaient bien un dossier ouvert par Audi Quimper pour ma caisse. Ce qu'il faut savoir c'est que lorsque la demande de prise en charge est effectuée par la concession, cela transite par le service Réseau, alors que quand on contacte directement Audi (nous les clients) c'est un autre canal. L'opératrice n'a pas été en mesure de retrouver un dossier ouvert via le réseau pour ma S6. Sachant que la demande aurait été faite il y a plus de deux semaines c'est .. étrange.. Elle m'a conseillé de recontacter le garage afin de savoir ou cela en était. Ce que j'ai fait dans la foulée. Le responsable atelier qui gère mon dossier devait me rappeler car il était déjà avec un client. C'était hier à 16H. J'attends toujours son appel... Je vais donc devoir demander à la concession de Toulouse qui gère mes Audi d'appeler le garage de Quimper afin de savoir c'est quoi ce bordel... Je ne sais pas quand je reverrai ma S6 ni même si je la reverrai un jour... En tout cas, ma prochaine Audi, et ben ce sera une BM

Salut, non tjrs pas de news... j'espère qu'on va pouvoir avancer cette semaine. Sachant que quand elle est avec moi, elle est dans mon garage avec un bache dessus.. La savoirsur le parking depuis un mois.. j'aime pas trop beaucoup çà

Salut, Cà va fait un mois pile aujourd'hui que je l'ai vu partir sur le camion de remorquage. J'en ai vu deux assez semblables à la mienne ce week end (Qu'est ce qu'elles sont belles ces C7... Comparées à la version 2019 qui est a bcp de points communs avec la petite boite dans laquelle je mets le savon de Marseille dans la buanderie) Je crois qu'elle me manque..

Salut, Quelques news.. j'ai appelé la garage lundi qui m'a indiqué avoir fait une demande de prise en charge auprès d'Audi. Depuis pas de news. J'ai contacté le service protection juridique de mon assurance afin de leur expliquer mon histoire et avoir un peu leur ressenti. Ben j'ai pas été déçu.. Si le véhicule a plus de 5 ans, le constructeur n'est plus responsable de quoi que ce soit. On peut éventuellement tenter de se retourner contre le vendeur en invoquant l article 1541 garantie légale contre les vices cachés, mais..sachant que j'ai acheté la voiture à Audi Castres, qu'elle est entretenue par Audi Toulouse et que là elle est entre les mains d'Audi Quimper, avant que j'arrive à obtenir quelque chose on sera tous passéd à l'hybride lol Il n'y a plus qu'à espérer qu'Audi soit attaché à la satisfaction client.

OK donc dans tous les cas faut recherche une turbine puisqu'elle doit se trouver soit dans l'échangeur d'air soit dans le catalyseur.... Est ce que cela endommage ces pièces ?

Bonjour à tous, Alors que je préparais mon courrier à l'attention du SAV Audi hier (car je sens que je vais en avoir besoin), je suis tombé sur des forums US où il est fait référence à cette TSB. Et ce que j'ai pu lire n'est pas vraiment rassurant. La casse de turbo peut provoquer des dégradations irréversibles sur le moteur (des parties du turbo se retrouvant projetés dans le bloc moteur). J'ai lu un post ou un possesseur de S6 a eu exactement le même problème que moi et à dû passer par un remplacement complet du moteur Sauf que moi je ne suis plus sous garantie. Après je me dis que s'il y avait des éléments du turbo dans le bloc moteur je n'aurais certainement pas pu finir le trajet et j'aurai eu des alertes moteur sur le tableau de bord. Mais bon, ça fait un peu froid dans le dos quand même...

J'ai contacté le garage Audi au Ulis où j'étais avant car je m'entendais super bien avec l'un de leur responsable atelier. Il a vérifié si une demande de rappel avait été faites sur mon N° de châssis et hormis 2 pour un changement de durite d'arrivée d'essence et une MAJ d'un firmware pas de notice vis à vis du turbo... Aucune note non plus sur un changement de programme d'entretien (long life vers standard) J'ai lu la TSB ci dessous. Il n'y ai pas fait référence aux S6

Salut, Comme je n'avais aucune nouvelle du garage Audi Quimper depuis une semaine je les ai appelé. Le gars qui gère ma caisse attendait mon appel afin de savoir si j'étais OK pour le devis à + de 3K€ pour le changement du turbo. Hé hé hé... Et oui il y a aussi des comiques dans le 29... Je lui ai expliqué le coup de la TSB, les conseils d'Audi Toulouse.. Bref le gars avait l'air surpris. Après 5 mins de discussion il va demander une prise en charge par Audi. Je lui ai dit que je pouvais lui faire le courrier à l'atention du SAV Audi si besoin. Mais bon.. Je sens que cela va prendre en effet plusieurs semaines pour ne pas dire mois avant que le dossier avance... A suivre.