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superjoss

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Tout ce qui a été posté par superjoss

  1. 3 bon cm si tu ne veux pas être au raz des pâquerettes mais être quand même bas :) ensuite, l'idéal serait de connaître le type de châssis que tu as (confort ou sport).
  2. bah combiné fileté tu peux régler la hauteur comme tu veux. amorto + ressort non
  3. oui fin rien que les vossen...
  4. oh bah non les angels c'est pour les bmw
  5. je suis monté une seule fois dans un rs4 B7, mais je m'en rappellerai toute ma vie. Il y avait du lourd à ce rasso et quand je vois les jantes de certaines c'est à peu près la valeur de ma voiture ... lol
  6. je pense que j'ai le même problème que toi depuis quelques temps sans compter que ma pompe de lave glace est morte enfin je crois
  7. 40 au final c'est assez gros je regarde les miens c'est pareil c'est du 40 et je les trouve "gros". 35 ça serais mieux après le bord de tes jantes doit jouer dans l'effet d'optique aussi
  8. ah oui ok merci pour les réponses ;)
  9. fin c'est plus une phase 1.5 les centres de roue rouge c'est sympa aussi discret mais bon petit détail
  10. est ce que tu aurais une photo de la où ça "coince"??
  11. il est vraiment pas mal ce sticker 8l passion l'autre est marrant
  12. il a quoi de spécial le purflux?
  13. des leds de plafonnier rouge?! pas sûr que le rendu soit vraiment top. au niveau des pieds oui pour une lumière d'"ambiance"
  14. bonne nouvelle :)
  15. ah nan je sais à quoi sert un échangeur replay.tkt. Ma question c'est plus quelle est la différence entre un échangeur en position frontale ou latérale comme à l'origine. Et pourquoi choisir celui du x5 spécifiquement?? il a le même volume que celui d'origine?. moi par exemple, j'aimerai bien passer en échangeur frontale (oui oui sur un tdi) mais plus pour le côté esthétique que perf
  16. sympa ces modifs le volant à franchement l'air bien refait et c'est tout de suite plus raccord avec ta console c'est sûr. ça change quoi l'échangeur frontale de x5?
  17. merci dadou pour l'info ça rend vraiment bien :). Tu n'as plus que l'échappement à bricoler.
  18. tu as un peu de boulot niveau par choc
  19. ah ces clios...
  20. j'ai une question Dadou : A l'origine le par choc de l'a3 et rattaché à la caisse par le dessous par des vis. Est ce que tu as découpé celle qui est le plus près de l'échappement pour faire passer les sortie sans que ça ne touche?
  21. tu as trouvé la solution pour le capteur?
  22. un mixeur??
  23. évidemment qu'il faut la garder le plus longtemps possible :)
  24. je suppose que c'est la biellette de direction qui est foutue?! pour moins de 50€ tu peux en trouver une neuve + 60€ de géo comme à dit replay.
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