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  1. LLP
    merci de ton retour qui m'encourage dans mon choix de changer de motorisation tout en conservant la sécurité inhérente au quattro. sinon a part les boutons qui pêlent as tu d'autres points que je devrais vérifier quand j'essayerai ma prochaine avant 130 quattro ? merci
  2. LLP
    Bonjour à toi, je fais un petit up sur ce topic pour avoir ton sentiment , tout particulièrement sur la conso et le temps de chauffe du moteur. Personnellement j'ai une A4 avant quattro 2.5 l v6 150 cv et je trouve que la conso est forte (environ 10 l/100) et mon moteur met un temps infini pour monter en t° plus de 30 minutes en hiver avec pourtant franchissement d'un col (400 m de dénivellé positif) chaque matin pour aller bosser. Du coup j'ai bien envie de partir sur un moteur un poil plus petit et le 130 me parait bien. Merci
  3. LLP
    perso j'ai acheté une A4B6 en provenance d'allemagne et avec le n° de chassis toute bonne concession Audi est capable de retrouver les opérations réalisées sur le véhicule du moment que cela à été fait ds le réseau audi ...ce que j'ai vérifié d'ailleurs !
  4. LLP
    La marche à suivre : appeller audi SAV, donner le numero de série de ta voiture, ils te rappelleront 1 ou 2 semaines plus tard pour te préciser si ta voiture est élligible au rappel. Si oui ils te demanderont de te mettre en rapport avec ta concession audi pour avoir leur avis (usure anormale ou pas) et ensuite c'est ta concession qui prend le relais pour t'annoncer le montant pris en charge par audi.Mais attention seul les bras inférieurs sont pris en charge par le rappel.
  5. LLP

    Bras de suspension

    LLP a répondu à un(e) sujet de jfab45 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Pour info, devis sur mon A4 B5 quattro = 1 rotule de direction + 4 bras de suspension (inférieur et supéieur) 384€ TTC pour les pièces + 255€ pour la MO + 166€ pour le réglage parallélisme du train avant soit grosso modo : 800€.
  6. LLP

    [B5]Débitmètre HS

    LLP a répondu à un(e) sujet de LLP dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Bravo Gregm202 c'est effectivement un AKN ! Par contre personne ne sait répondre à ma question ?? :(
  7. LLP
    Bonjour à tous, Je m'en doutais un peu, mais là c'est confirmé par audi : le débitmètre est mort (pas de chance pour moi aucune prise en charge possible la voiture à 132000 km et date de 2000). Par contre aurais je un peu de chance ds mon malheur ? Pensez vous que le changement du débitmètre me fera réduire ma conso actuelle ? (environ 10l/100 ! bah oui jchuis en montagne) merci de vos avis.
  8. LLP
    :coucou: congratulations ! elle est superbe ! je te souhaite beaucoup de plaisir à bord.
  9. LLP
    hé oui, moi aussi ça m'a horrifié, mais apparemment comme c'est une quattro il faut refaire la géométrie des trains avant et arrière ! Le forfait géométrie est de 134 € HT et le forfait MO 160 € HT ceci dit c'est pris sous garantie par le garage qui m'a vendu la voiture. Mais bon si t'as une adresse de garagiste à me donner dans le 38, je suis preneur
  10. LLP
    pour info j'ai fait remplacer un roulement ARG sur mon a4 quattro, le roulement m'a été facturé 73.64€. l'opération compléte (avec géometrie et forfait remplacement) s'éléve à 428€ TTC.
  11. LLP
    bienvenu à toi ! tu verra le quattro sur la neige c'est rigolo !
  12. LLP
    voui c'est ce que je disais un peu plus haut c'est le coté Kart qui apporte ce côté ludique à la conduite du quattro !
  13. LLP
    c'est vrai que l'option quattro c'est l'option tranquilité, c'est le prozac du conducteur ! fini le stress sous la pluie ou la neige ! et en plus coté "conduite" un vrai kart, tu vire à plat et tu te surprend à attaquer sans même l'avoir voulu. moi j'en suis ravi !! par contre le petit côté négatif c'est que tu consommera un peu plus ...on a rien sans rien ! le quattro c'est le prozac du conducteur : adieu le stress, bonjour le sourire ! le quattro c'est l'EPO légal qui dopera ta conduite quand la route tourne, le quattro j'y suis accro ! plus sérieusement c'est extrémement agréable et rassurant quelles que soient les conditions de la route, le seul petit inconvénient c'est une conso un peu supérieure à la version"normale".
  14. LLP
    pareil pour moi, une a4 avant quattro B5, 99, modèle 2000 acheté en allemagne. fermeture centralisée quelque soit la serrure utilisée, cependant j'attends le double des clés qui soit disant posséderaient la télécommande. Mais en lisant les codes options il semblerait bien que ce soit une option ...maintenant je peux me tromper.
  15. LLP
    salut, sur mon a4 quattro de 2000, l'ABS n'est déconnectable que via la boite à fusible, je ne l'ai pas encore fait mais cela semble être la solution la plus simple. par contre habitant en montagne, je partage l'opinion d'Hades et AMG je n'ai pas lésiné et elle est équipée de 4 jantes toles + thermocontact michelin alpin !
  16. LLP
    j'ai parcouru le site web forum-auto et il semblerait qu'un produit similaire à mécacyl (en moins cher) existe, il s'agit du marly SX (www.marly.com) ! quelqu'un connait ?
  17. LLP
    bonjour à tous, tout nouveau possesseur d'une A4 avant quattro 2.5 tdi v6 150cv bm6, j'aimerais savoir combien on peut encore parcourir de kilométres lorsque le voyant "pompe à essence" s'allume ? J'ai bien trouvéla capacité totale du réservoir (60 litres) mais pas celle de la réserve ... Si jamais je tombe en panne sèche est ce que le réamorcçage de la pompe est facile ? merci de vos réponses
  18. LLP
    Salut, moi je viens juste d'acheter une A4 avant quattro V6 tdi 150 cv, j'ai hésité avec les versions moins puissantes (110 ou 115 cv) j'ai appelé quelques concessions et expliqué ma situation (j'habite en montagne et je fais 40 à 50 km journalier avec pas mal de dénivellé) et tous m'ont conseillé de prendre au moins 130 cv. je regrette pas mon choix car l'A4 avant est assez lourde et le V6 lui va vraiment bien ! bon niveau conso c'est un peu gourmand ! Mantenant chaque cas est particulier, si j'avais habité en plaine je me serai orienté vers 115 cv. bon choix ...
  19. LLP
    la classe !
  20. LLP
    promis je ferai des photos avec une voiture propre @mimolette : les jantes c'est acier + enjoliveur (je roule sur route enneigée de novembre à avril) alors les jantes alu, elles restent au garage en attendant la belle saison
  21. LLP

    La Rhône-Alp'team !

    LLP a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans Le Loft

    et moi je pourrais être le 28 membre de la rhone alpes team et devenir un rhone alpes boy ?
  22. LLP
    Je fréquentais assidument, mais fort discrètement le forum depuis quelques mois (j'ai appris des tonnes de choses utiles grâce à vous ) Après une tentative avortée en juillet (le carosse convoité accusait 240 000 km pour seulement 120 000 affiché au compteur) cette fois ci semble être la bonne ! Nous voici donc heureux possesseur d'une a4 avant quattro 2.5 tdi noir brillant, de juin 99 avec 120 000 km. Pour l'instant que du bonheur. Je mets qq tofs (désolé la peinture est sale, mais avec la neige (ou plutôt le sel) difficile de rester propre.
  23. LLP

    Où commander ses pneus ?

    LLP a répondu à un(e) sujet de fanvas dans Carrosserie

    personnellement je ne les ai pas utilisés, par contre j'ai trouvé un site allemand qui propose également d'envoyer des roues complètes avec les jantes. les prix semblent interessants, je vous livre l'adresse http://www.fr.autothek.com/ mais je me tâte pour commander chez eux (auriez vous déjà essayé ?)
  24. LLP
    merci pour cette belle explication me voila rassuré.
  25. LLP
    salut à tous j'essaie d'acheter une a4 quattro en allemagne et en comparant le n° de série transmis par le vendeur potentiel avec la note explicative d'ALLROADUSA je trouve une incohérence : WAUZZZ8DZ1A026152 le 1 après le Z indique que la voiture à été fabriquée en 2001 et la première immatriculation fait apparaitre 17 juilllet 2000 ! Y a un loup à votre avis ?
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