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A4_Léon_31

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  1. A4_Léon_31
    Les piétons c'est sur les trottoirs, non ? :bigsmile:
  2. A4_Léon_31
    Ici: http://audioc.free.fr/
  3. A4_Léon_31
    Ok merci pour l'info. Et c'est une berline je suppose ? Elle est peut-être un peu plus légère.
  4. A4_Léon_31
    Ah ok. Et tu as donc baissé la puissance donc ? Pas courant si c'est le cas. Je vais faire le descriptif des éléments qui peuvent influer à mon sens: A4 Avant 2,0 L TDI 140 ch BVM 6, chassis confort, sans le FAP.
  5. A4_Léon_31
    Il n'y a pas une pièce qui vient se clipser et couvrir l'ensemble ?
  6. A4_Léon_31
    Excuse moi biquet j'ai cité le mauvais message. Je répondais à X-Team 2.:unsure: D'ailleurs j'ai une question subsidiaire. Quel chassis avez-vous ? Sport ou Confort ? Sachant que la mienne est confort donc plus haute ça peut expliquer sa prise au vent supérieure. Je cherche. Sur l'autre (Léon), j'ai le chassis sport.
  7. A4_Léon_31
    Ton moteur est un 1,9 L si je ne m'abuse ? Ca explique peut-être la différence de consommation.
  8. A4_Léon_31
    LA voiture n'a pas de FAP. C'est donc un bon point de mon côté. (Les 2 d'ailleurs, ce qui me permet de comparer, et 100kg sur la masse représente 6 à 7% de la masse totale. donc pas 15 à 20 %, d'ou ma question. )
  9. A4_Léon_31
    Merci pour l'info. ;)
  10. A4_Léon_31
    Oui du coup j'ai les 2. LA Léon qui tourne à 6,3 L/100Kms et l'A4 à 7.45L/100kms. Ca fait beaucoup pour environ 100kg d'écart
  11. A4_Léon_31
    Bonjour à tous, Je désirerai connaître les consommations de vos A4 2,0 L TDI 140 ch que ce soit en cycle ville, mixte, et autoroute. Il se trouve que lors des premiers plein sur du cycle mixte sans allumer, j'ai une moyenne de de 7.45 L/100kms. Ca fait beaucoup, je trouve et je voudrais avoir le feedback pour savoir à combien ça devrait être ? Merci pour votre participation. P.S.: Je parle de conso réelle, pas de l'afffichage de l'ODB. :coucou:
  12. A4_Léon_31
    J'ai trouvé le mien. C'est un BKB. Avez-vous des retours d'infos sur ceux-là ? Sont-ils soumis à des problèmes ?
  13. A4_Léon_31
    Un attrape pigeon pour moi !!!!!!!!!!!!!
  14. A4_Léon_31
    Au fait ou trouves-tu la ref moteur ? Désolé si la question parrait bête .
  15. A4_Léon_31
    Ok c'est plus clair. Bon beh je vais creuser la question, car je n'ai pas envie de crever le moulin pour une vanne dite "écologique". Je suppose qu'il faut le VAG Com pour la désactiver, non ? Par contre revers de la médaille, une fois désactive, je suppose qu'elle rejette plus de polluant au Contrôle technique, et du coup on a un risque de contre visite avec à la clef une reconfig initiale a refaire, non ?
  16. A4_Léon_31
    J'ai une question con, désolé, mais à quoi elle sert puisque certains la déprogramme ? C'est un truc qui m'échappe. Une source à problème que l'on shunte comme ça, je ne comprend pas du coup à quoi ça sert. Désolé pour mon inculture. Je précise que sur la mienne j'ai dû la changer l'année dernière, (Sur la Leon même motorisation)
  17. A4_Léon_31
    Cà m'intéresse aussi.
  18. A4_Léon_31
    Merci beaucoup !!!!!!!!!!!!!!!!!!:bigthumbup:
  19. A4_Léon_31
    En parlant de ça, y'a t'il un endroit ou sont recensés les équivalences des codes ref des voitures ? Un tableau ou autre, afin de vérifier la config de la voiture. Parce qu'avec ces codes alphanumérique c'est la galère pour s'y retrouver.:blink:
  20. A4_Léon_31
    Il suffit de s'investir. Rien n'est difficile.
  21. A4_Léon_31
    Les plaques à moins que tu ne l'ai plus :coucou: ....
  22. A4_Léon_31
    Pas forcément. Il suffit de développer un réseaux de connaissance et d'échange. Enfin ce n'est que mon avis. Désolé du H.S.
  23. A4_Léon_31
    Et les gars il n'y a pas moyen de mettre en relation avec des collègues pour avoir de meilleur tarif ? JE dis ça, je ne dis rien ,comme d'hab en somme ....:unsure:
  24. A4_Léon_31
    Tu n'as pas peur des doublettes !! Masque ta plaque. ;)
  25. A4_Léon_31
    Est-il possible d'épingler ce sujet ? Ca peut servir a beaucoup de monde.
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