Jos-31

La sonorité a évolué, non!?

sans hésitation!

http://www.largus.fr/actualite-automobile/audi-a5-2017-premieres-infos-sur-la-famille-a5-7872387.html Nouvelle une info... Encore un mois à attendre ! Jos-31 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, Le FAP n'est pas bruyant (à moins que se soit cassé à l'interieur ...) Mais si celui-ci est colmaté, le turbo peut-être gêné par un manque de débit. Combiné à du jeu (normal et/ou d'usure) cela n'est pas impossible qu'il génère du bruit!

Preneur également, mais mes recherches n'ont jamais été fructueuses pour A5 :(

Et je rajouterai pour les sièges électriques, à mémoire ! J'ai pas cette option et quand je reprends la voiture après ma femme c'est vraiment galère de retrouver parfaitement MA position!

Bonjour Terry, J'ai acheté celui-ci et va très bien, c'est même une version plus récente V12.12.1 en français :) http://www.eobd2.fr/mall/detail.asp?id=4825&gclid=CJKArqyU0sMCFZQZtAodbgMA7w

Salut Dascosta, Sois le bienvenu ici, la couleur est superbe As tu plus de détails sur les options/équipements? Sinon l'ensemble moteur/ boite multitronic que tu choisis là est un régal (axé confort)

Faut voir un pro là malheureusement

Elle peut se déchirer partiellement et la partie détachée fouette le carénage ou une partie métallique ! Mais, il y a tellement de causes possibles! Pompe HP HS Un injecteur HS Une segmentation HS (mesurer les taux d compressions) ...

On entend très très bien ton tactactac, il est même plus intense à droite (côté conducteur) As tu regardé ta (grande) courroie accessoires ?

C'est un peu le discours du chef d'atelier Audi, quand ils m'ont refusé de la faire... "on peut vous la faire mais sans aucune garantie !!, je connais des propriétaires qui ont plus de 200mille et jamais vidangé ... à votre place, si pas de pb, cela ne vaut pas le coup" Peut-être qu'il espérait me voir plus tard pour le changement de boîte lol (je plaisante) J'ai beau chercher, pas de crépine / filtre pour la multitronic. Et le eRTA pour A5... Ben... C'est bidon ! Achat franchement inutile Merci à vous tous de me lire et pour vos commentaires / retours avisés ;) Jos

Je suis conscient du risque, je regroupe toutes les infos espère la faire très rapidement. (J'ai déjà récupéré la procédure de la boite multitronic pour 2.5 TDI, je ne pense pas qu'il y ai une grosse différence) Jos-31 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai trouvé cette photo là: http://news.autojournal.fr/news/1504144/Audi-S5-Sportback-Scoop-Vid%C3%A9o-Nurburgring?sk=ap Vidéo dispo également ;)

Trouvé ça ... Future A5 sb Jos-31 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

désolé, j'ai donc loupé un épisode :sic:

Accroche toi Zetb, laissons la conclusion aux experts mandatés. S'ils démontrent que la casse/dégradation de la pompe est du à détérioration du filtre à gasoil --> les assurances des CC devraient tout prendre en charge (théoriquement) Il ne faudrait pas qu'une contre expertise démontre que les filtres sont sous dimensionnés / reprog ...

Superbe ton A5, Comme modifs je vois: - Valence arrière - baguettes anti gravillons latérales

Tu as certainement eu le pied un peu lourd, surtout quand on sort d'une gti ;) où il faut monter un peu plus dans les tours. Je pense que la moyenne se trouve à 100/150 kms de plus pour un plein. Belle acquisition, elle est magnifique et très bien équipée

Sois la bienvenue sur ce fofo, et n'hésite pas à poster des photos de votre A5 (on aime beaucoup les photos ici :)) PS: je suis déjà monté dans une A5 3.0TDI boite manuelle

Salut Terry, Quand tu écris retaper, tu parles de faire une grosse révision? (Vidanges / filtres) Si c'est le cas, il n'y a pas de difficulté, il faut surtout éviter de mettre trop d'huile ^^

Oui DS, tout est d'origine J'ai nettoyé les pièces suivantes: J'en avais profité pour remplacer la courroie crantée qui entraîne la pompe haute pression, la longue courroie accessoires et vidanger le circuit de refroidissement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Lol, bien vrai Lecoyott :)

Désolé, je ne l'ai pas précisé, c'est le V6 TDI 2.7L / 190cv (excellent mariage avec la boîte multitronic pour les personnes qui privilégient le confort) Oui, j'ai installé et branché moi même l'attelage, j'y ai passé une grosse demi journée

Bonjour, Je viens de franchir le cap des 200000 kms ce WE, et voulais partager cet événement avec vous tous amis A5istes Descriptif de mon A5 Options: ambition luxe Frein à main assisté (Hold assist) Phares automatiques (fonctionnent très bien sur les routes de campagne mais moins sur autoroutes) Gris Sahara Petit récapitulatif des modifications faites: Montage des feux arrières leds Montage attelage westfalia Pommeau de vitesses cuir perforé Rétro droit se rabat en marche arrière (vcds) Représentation graphite sur écran gps des obstacles (mmi2g; vcds) Mise à jour gps 2012 (cd/internet) Pb rencontrés: Voyant moteur, vers les 110000 kms. Apres nettoyage du système et pratique régulière du sur régime sur autoroute, n'est plus jamais réapparu Changement des bras inférieurs train avant (puis disparition des vibrations aux vitesses 110/120 km/h) Entretiens: Je m'occupe personnellement de l'entretien de mon A5 (quelques notions en mécanique mais surtout bien aidé par vos tutos très détaillés, merci ;)) Changement des disques et plaquettes avants Changement des plaquettes arrières Boite multitronic... Jamais vidangée! Et fonctionne très bien pour l'instant... Je pense la faire moi même cette année ou l'année prochaine Pour résumer, une A5 qui a toujours la pêche :) Jos Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk