sebvolley

Alors Dourix ? voiture vendue ?

Petite question sur les capteurs de radar que l'on peut voir sur les parc-chocs. Je croyais que quand il y en avait sur le côté, cela signifiait qu'il y'a avait l'option 360 ? Si ce n'est pas le cas, ils apportent quoi de plus par rapport à l'installation classique ? Merci.

Allez, pour celle-ci, vu le prix et le vendeur, faut pas trainer (si on a le budget évidemment)... https://www.leboncoin.fr/voitures/1104542269.htm?ca=18_s Elle est affichée au même prix sur le centrale.

Bon, celle évoquée plus avant est partie en quelques jours. On en retrouve une nouvelle plus chère peut-être trop... https://www.leboncoin.fr/voitures/1081533180.htm?ca=18_s

Hello, J'ai comme toi ce craquement assez fort d'ailleurs mais uniquement quand la température extérieure est en dessous de 5 degrés environ. Et une fois, le moteur chaud, cela disparait. A vous lire, il n'y a donc pas d'inquiétudes à avoir si je comprends bien. On ne risque pas de perdre le train avant :mur:

Pourtant, c'est une Audi Occasion Plus visiblement.

Hello, La discussion de départ portait sur le 3.0 TFSI. Je déterre le topic car là, il y a affaire à faire je pense. https://www.leboncoin.fr/voitures/1078616630.htm?ca=18_s On dirait la voiture de Dourix en noir.

Bonsoir, Le topic parlant du 3.0 TFSI, que pensez-vous de cette annonce ?? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30518543.html Ca me semble un peu cher pour une 2011 ?

Bonjour, T'es-tu renseignée sur celle-ci ? Elle est en France certes mais bon. http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29639587.html

N'aurais-je pas été assez clair ? C'est un soucis sur le support de pompe à essence qui, en fonction de la marque et série de la pompe à essence, entraine un changement de ce support + de la pompe...Explication donné par la concession. A +

Bonjour, Pour info, à l'occasion de l'entretien de mon audi, la concession m'a indiqué qu'il y avait une opération AUDI sur les 3.0 TFSI, opération qui porte le code 19 i 4 4F. Il s'agit de vérifier le support de la pompe à essence. En fonction de la série de la pompe, il change et le support et la pompe. Ce n'était visiblement pas nécessaire pour la mienne. Je ne sais pas si l'info était déjà sur le forum. Désolé pour le doublon si j'en ai créé un. En même temps, je ne sais pas s'il y a beaucoup de 3.0 TFSI sur le forum... Tchuss.

Bonsoir, J'ai certainement mal cherché mais j'aimerai savoir où est-ce que l'on peut trouver une liste des garages agréé ZF pour cette fameuse vidange. Parce qu'à vous lire, et même si Audi France m'a indiqué que ce n'était pas nécessaire, j'ai bien envie de la faire cette vidange de Tiptronic... Merci d'avance. Seb

Avec 290 CV, j'ai pas vu de différence ;-) Par contre, peut-être un peu de conso en plus mais c'est plus du ressenti que du calculé.

Merci pour le réponse. C'est vraiment plus faible comme pression que celle indiquée pour la monte normale en 245/40 r18. Ça s'explique comment ? Sinon, pour les jantes, ce sont des non Audi en ET 40 contre ET 48 pour mes jantes Audi d'origine. Un cache moyeu Audi et hop le tour est joué. On dirait des vraies...

Bonjour à tous, J'ai pour l'hiver sur mon Audi A6 avant (pas allroad donc) une monte pneus Hiver en 245/45R18, dimension qui est celle des Allroad au lieu du 245/40R18 pour les Avant. Je me demande du coup si la pression de pneus dont on trouve l'étiquette des recommandations sur la porte conducteur, reste la même. Est-ce quelqu'un pourrait me donner les pressions recommandées pour les Allroad en 245/45R18, véhicule chargé et pas chargé. Merci d'avance. Seb

@showdlab La mienne n'est pas reprogrammé et donc j'imagine que nous parlons donc plus de la même voiture. C'est un bon moteur mais nous ne sommes pas dans une sportive non plus.

Bonsoir, J'ai le 3.0 TFSI 290 CV en break. Je n'ai pas essayé le V8. Question sonorité, c'est très feutré et sans grande émotion. La voiture ne se prête pas je trouve au taquinage de zone rouge (où pourtant le son dévient sympa). Question conso, faut compter 10 l 5 en route et pas moins de 16 l en ville. La tiptro en mode D est bien uniquement pour la conduite ultra pépère je trouve car sinon elle manque de réactivité et l'effet patinage est usant à la longue. Passage en mode manuel obligatoire sur tu veux anticiper des situations ou si tu descends un col pour être sur le bon rapport. L'idéal pour moi serait le mode sport avec les palettes (palettes que je n'ai pas malheureusement). Après un certain temps, on se dit que plus de puissance serait le bienvenu. Mais heureusement, quelques départs du péage nous rappellent vite que déjà la grande majorité ne peut pas nous suivre. Y'en a une là mais un peu chère. 10 à 15 % sont tout à fait possible. http://www.lacentral...e-19363053.html Après,des v8, y'en a bcp plus à vendre et moins cher. Celle-ci en berline http://www.leboncoin...688.htm?ca=18_s cela fait plus de 6 mois que je la vois à vendre. Bonne recherche.

Bonsoir, Je n'ai pas l'adaptative Light. En tout cas, mes phares ne tournent pas dans la virage comme c'était le cas sur ma BMW.

Pour résumer : - Xénons faiblards en feux de croisement, - en feux de route : pour les faceliifts, allumage des seuls bi-xénons mais pas des phares halogènes centraux qui pourtant savent s'allumer en appel de phare. Cela fait deux soucis différents qui doivent appeler des solutions différentes. Peut-être la solution est-elle de retourner chez BMW :reflexion: je viens de conduire ce soir une Serie 5 E60 en bi-xénons et y'a vraiment pas photo... La question a t'elle déjà été posée à Audi ?

Y'a rien dans le MMI sur le réglage des phares (sauf activation feux de jour). Et malheureusement, je ne suis pas équpé de VAG-COM.

Bjr, La mienne est une Facelift avec donc comme feux de jour, la barre de led. Du coup, il y a bien une ampoule hallogène dans les phares du milieux qui s'allume uniquement en appel de phare mais pas en feux de route...

Ok, merci. j'ai cherché mais pas trouvé... Bref, on est donc condamné à ne rien voir en feux de route chez Audi ? Pour une voiture de cette gamme, cela me gêne un peu de ne pas mieux voir que dans le Scenic de ma femme..

Bonsoir, Depuis que j'ai mon Audi, je trouvais les feux de route bien faiblards comparés à ceux de ma précédente BMW. Je viens de m'apercevoir ce WE que seuls les Xenons passent en feux de route lorsque je pousse le commodo. Par contre, lorsque je tire le commodo pour faire un appel de phares, les lampes du milieu s'allument bien en plus des Xenons, ce qui confirme que les ampoules sont opérationnelles. C'est juste un peu pénible de rester le commodo tiré pour voir clair... :mur: Bref, quelqu'un a t-il rencontré ce soucis et si oui, quel en était la cause ? Existe t-il un réglage caché quelque part que je n'aurais pas trouvé ? D'avance merci. Seb

Mon audi A6 est de 10/2009. Merci pour votre aide en tout cas. On va bien trouver.

Bonjour, A votre avis, l'offre http://www.ebay.de/i...#ht_1559wt_1111 est elle intéressante ? ou encore : http://www.ebay.de/itm/Lenkrad-Lederlenkrad-AUDI-A4-8E-B8-8K-A6-4F-Q7-4L-S4-MFL-DSG-mit-Airbag-/261088023894?pt=DE_Autoteile&hash=item3cca0f1556#ht_1313wt_1111 Cela ne pose pas de soucis de passer du 4 branches au 3 branches par rapport à l'installation ? D'avance merci pour vos réponses.