helioman

Y a gobillot et le site de notre ami bataclo pour les commandes voir en MP avec lui , y'a certainement d'autre site mais y'a peu de différences de prix y'a une promo en ce moment ici http://www.gobillot.com/additif-diesel-gasoil-5-litres-mecatech.html

surtout utilisé des additifs peu également éviter les problèmes de condensation d'eau dans le gasoil il est impératif d'en utilisé dans nos véhicules vu les problèmes de grippage d'injecteur de pompe ou autre du a la présence d'eau..c'est une assurance vie pas chère

oui, en plus y'a plusieurs type de pompes, mais avant il faut que je vidange le réservoir avant... je commande cela vers mi février

j'ai trouver entre 52 euros et 60 euros livré

Ca coute 60 euros la pompe 450 chez audi chez ebay allemagne il y'a un vendeur qui vend du bosch a 300e neuve il y'a plusieurs model de pompe sur ETKA jattend de démonté ce mois si c'est mort de toute facon..

voici le fameux outil qu'il faut fabriqué ou commander https://www.dropbox.com/s/kmu6lax3wyll8h2/pomp.jpg?dl=0

bonjour les copains voici les news la voiture est a la maison le mécano d'audi st malo ma fait une ristourne de 50% franchement je conseille des vrai pros ca fait du bien de parler avec des vrais mécano (tout est démonté emballé bouchonné c'est super propre, du boulot de super mécano rien a redire..) j'ai rapatrié ma voiture avec les transport Rabouin 5 ( a RENNE) super top il m'ont dit 3 semaines de délais, mais cela a été fait en 48h "rapide" mais il ne prévienne que qq h avant de venir pas facile pour s'organisé 400 euro de remorquage mais la location ca me revenais au même prix Ami modo peu t'on changer le titre de ce topic ? en " Injecteurs grippées solutions " merci à vous je posterais au fur et a mesure mes travaux 1er travaux envoyer mes injecteur chez électrodiesel / test analyse et on peu payer en 4 fois attention a ICR AUTO voici un article : http://apres-vente-auto.com/pieces/22028-exclusif-piece-de-reemploi-bosch-menace-icr-auto donc gaffe je confirme il m'on allégé de 800 euros et mes injecteurs ne fonctionnais pas arnaqueur total... 2 travaux prélèvement de gasoil et analyse diesel dans un laboratoire 220 euros 3 courant de semaine je vais démonté ma pompe de gavage il y'a 2 pompes 2 réservoir une pompe dite de relevage qui pousse dans l'autre pompe ma pompe marche une fois sur 2 donc je démonte mais il faut un outils spécial je vais soit le fabriqué ou l’acheter ou si un mécano avais une astuce ? en attendant je me prépare psyco j'attend d'installer ETKA 7.4 plus je galère un peu mais en ce moment je suis sur les zinzin du diag un forum dédié pour ETKA donc ca va prendre du temps mais vous me connaissez je ne lâche rien , je vais avoir besoin de conseils techniques je compte sur vous merci encore au club et votre soutien ca aide :) hélio

salut pour mon cas je l'ai pas fait la remise a zéro et j'ai pas eu de soucis, c'est juste mon expérience perso j'ai jamais attendu 10mn mais c'est pas idiot s'il ya des condensateurs il y'a toujours quelles segonde de courants sur le circuit surtout en 12v donc oui si on coupe le courant il reste alimenté quelles seconde avant déconnection je ferais attention la prochaine fois

avec un petit lien monsieur l'administrateur c'est plus sympa :) http://www.ingocars.com/ au passage tres sympa le site

Merci les mecs , de toute facon je vais pas la revendre dans l'état pour une mie de pain au pire je la démonte et je revend les pièces :) oui je vais m’en sortir je suis motivé de la mort il faut du temps et surtout pas de précipitation merci pour vos soutiens.. je vais ouvrir un hélio don :) lol

Oui d’après ce que j'ai compris y'en a une qui pousse dans un réservoir et l'autre qui pousse vers le moteur ca serais celle ci qui serait défaillante mais j'en suis pas sur de toute facon je ferais un point quand titine sera a la maison

il ne savent pas , je change la pompe c'est pas le soucis sur oscaro elle est a 90e donc encore c'est pas ce qui pose problème *** oui la pompe est gripé comme elle coince elle fait sauter le fusible , les news je continue mes recherche de garage j'ai eu un tres bon contacte avec un garage agrée bosch au blanc ménil (c'est déjà plus proche de chez moi) et les prix et accueil super correct ! 30 euros de test par injecteurs remboursé si on répare chez lui Electro diesel au blanc ménil 20mn de téléphone et d'explications échange standard réparation bosh 180 euros l'injecteur mais effectivement mon problemes les surprends vraiment car meme avec 3 injecteurs HS elle aurais du démarré d'apres lui..enfin vendredi je retourne voir la mer je récupère mes injecteurs et la voiture est remorqué la semaine prochaine

elle fonctionne mais ce met en cours circuit et fait sauter le fusible a chaque fois, peu elle c'est elle qui ma fait grippé les injecto "limaille" je dois la changer la voiture rentre a la maison la semaine prochaine elle va rester quelles mois dans mon garage elle m'a mis a sec la petite, ! elle va devenir ma formation en mécanique audi l'avantage c'est que j'ai déja les injecteur démonté le mois prochaine je les envoie en réparation et test chez le marchant que j'ai mentionné ci dessus

voici un conseil pour nos belles : http://www.dr-electrodiesel.com/2014/10/a-quoi-servent-les-pre-filtres-magnetiques-pour-filtre-a-gasoil-quoi-faire-quand-un-vehicule-produit-de-la-limaille.html ca coute 17e un préfiltre magnétique contre les limailles de fer

pour les fusibles regarde il y'a un tuto qui a été posté ici par Neodiv on ne peu pas faire mieux : http://forums.audipassion.com/topic/169578-emplacements-et-affectations-des-fusibles-et-relais-audi-a6-c6/ pour distingué le soucis tu as le code erreur au VCDS qui doit apparaître

Je voudrais apporter une précision importante sur ce sujet si vous vous lancer dans le tuto ci-dessus et que ca ne marche pas sachez que Audi refusera de prendre en charge la voiture car il vont s’apercevoir que le boitier a été démonté et dans ce cas la il ne ferons rien, je vous incite vraiment a réfléchir si vous n'avez pas de notion d'électronique et de mécanique je vous déconseille fortement de faire quoi que ce soit, si vous avez des doutes faite remorquer votre voiture dans le garage audi et faire une demande de diag ****** devant le nombre de MP reçu, je ne répondrais plus directement sans une présentation en rêgle (suivant la charte du fofo) et un poste ici même je ne suis qu'un amateur comme vous et pas un pro et que j'aime bien rendre service au membres mais je suis vite débordé merci pour votre compréhension

quelles news, j'ai contacter un laboratoire d'analyse je vais faire analysé mon gasoil par IESPM ca coute 180 euros je serais fixé si mon gasoil est polué ou pas, il y'a des particule ou pas dans le gasoil suivant l'analyse je verrais si on doit tout démonter ou pas 1er solution manque de gasoil on remonte les injecteurs 2eme solution démontage de la totale pompe rail injecteur tubulure et remplacement de tout enfin un nettoyage au compresseur sur les tubulures et le reste une société spécialisé j'ai trouver une boite dans le sud qui est agrée Bosch et qui rétape les injecteurs, pompe ect.. (mais boulot agrée Bosch) y'a pas mal de boites mais c'est la seule que j'ai trouvée agrée par bosch je déconseille à tous de prendre une boite non agrée bosch je l'avais fait a l'époque grosse déconvenue a attendre... si qq connais une boite comme ca sur Paris .?? voici du sérieux ici >> http://www.dr-electrodiesel.com/ ma voiture étant hors gabarit 1t7 la titine comme meme !! pour un remorquage j'ai trouver un pro pour me la rapatrié st malo / Paris prend 400 euros j'en ai déja pour 1500 et elle est encore en panne et c'est pas fini la facture... :ripeer: je préfere prendre ca du bon coté la passion ca a un cout ! je vais l'avoir ma médaille :)

oui le poid c'est apparemment 1,7t pour les injecteurs d’après mes infos de recherche sur le net apparemment il peuvent ce grippé si panne de gasoil (si si si) y'a eu le cas d'un mec avec une benz qui a changer ces injecteurs, comme j'était en descente pendant un moment ca a dut aspiré pas mal et gripée mes injecteurs ma pompe de gavage ca fesais un bon mois quelle ne marchais plus avant la panne je ne pense pas a l'eau mais je vais faire un prélèvement en envoyer mon gasoil pour analyse coté boite j'ai trouve un réparateur AD agrée bosch pour la réparation des injecteurs y'a icr auto mais il n'ont pas d'agréement bosch lundi j'attend le retour j'ai des doute pour la présence d'eau car il aurais du ce gripée en fonctionnement et pas sur une simple panne, d'apres mes lectures il peuvent ce gripée juste avec un manque de gasoil car s'il fonctionne sans c'est grippage assuré

Tres fragile nos injecteurs c'est une sacrée mane financière pour bosch je vais prendre des actions je crois a l'open lundi :) je me dis que tout va bien finalement quand je vois ce qui ce passe dns notre pays alors je positive..espoir...

http://www.campingcar-amateur.com/pag_guid/problemdiesel.htm un petit article qui fait réfléchir donc additif obligatoire pour les diesels... ca fessais un mois que j'en mettais plus ben voilà la résistance s'organise je ne lache rien je suis charlie.. info trouver pour les injecteurs remise a neuf "comme un échange standard" 120euro pièces, y'a du pour y'a du contre

j'ai fais une recherche j'ai rien trouver mais je prend du poil de la bete je fait le diag complet audi ensuite je vais la cherche la semaine prochaine avec un plateau ca me coute 350 eur de loc je la ramene chez moi, les injecteurs démonté je vais les faires passé au banc a ultrason y'en a un juste a coté de chez moi (il serons déjà démonté par audi donc j'aurais pas grand chose a faire) qui te sorte les injecteurs avec un test au banc," icr a coigniere " vidange de réservoir changement de pompe, je vais le faire moi meme nettoyage des tuyaux a l'air comprimé incroyable que cette panne m'a grippé les injecteurs y'a 500 bars au démarrage et les injecteur ne crache pas supposition : pour la pompe H;P je compte rien faire dessus, je pense que mes injecteurs ont grippé par manque de diesel car il n'y pas de sécurité sur la pompe HP qui ne ce met pas en défaults si la pompe de gavage lache ce qui évite une destruction de la pompe et des injecteurs j'ai téléphoner a plusieurs diéséliste bosch pour avoir leur avis mais effectivement la présence d'eau dans le diesel est mortel.. j'ai trouve une méthode qui permet de vérifier l'a présence d'eau dans le gasoil de toute facon j'ai une caisse de dépannage donc je suis pas bloqué au prise je la laisse quelle mois dans le garage voila je fait avec mais déja un bon billet j'ai mal au fesses... merci a tous pour le soutien ca fait chaud au coeur mille mercis mais une fois a la maison j'aurais le temps de bricolé tranquille, au pire je la vend en piece détaché ou je me spécialiste audi et je monte mon garage :) en tout cas audi st malo sont très sérieux malgré les prix prohibitifs la démarche du mécano est top mais la maison mere c'est simple il remplace tout et ca marche normal quoi .. mais je ne met pas la charue avant j'attend le retour du banc Bosch pour en avoir le coeur net. une question un break audi ca pese combien ? mon plateau est limité a 1200 kg

pour l'instant j'attend le diag 9000 euro juste de pieces hors mains d'oeuvre car chez audi il change tout pompe rail tubulure injecteur filtre à gasoir pompe de gavage conduite entre la pompe et le moteur me retourner contre auchan ca va etre tres long j'ai déjà attaquer un midas une fois ca a mis 2 ans pour faire plouf bataille d’experts il faudrait être plusieurs dans le même cas

fond de cuve chez le fournisseur de fioul, il faudrait vidé le gas-oil nettoyer le réservoir changer injecteur pompe tuyauterie complète la pression de la pompe est bonne mais comme ça a du être contaminé risque de grippé a nouveau j'attend le retour pour voir si je prendre le risque de juste changer les injecteurs et la pompe de gavage c'est du jamais vu mais d'apres mes recherche les fond de cuves sont une réalité ajouter des additif mechatech dans le gasoil les mecs j'avais plus de bidon ca aurais put me sauvez la mise j'ai téléphoner a un spcialiste bosch qui m'a confirmé que c'est la réalité et que le diag audi est parfait et il me confirme que les fond de cuve sont monnaie courante

pour moi l'aventure ce fini ici

Voici les news et elle sont tres mauvaise pour moi apparemment j'ai eu de l'eau dans mon gasoil, 6 injecteurs serais grippé la pression est bonne a l'arrivée mais il ne crache pas de gasoil la pompe dans le réservoir est grippé également, et par sécurité il doivent changer la pompe H.P facture juste de pièce 9000 euros, hors pose... je suis un peu sous le choc et je comprend pas trop, j'en ai déjà pour 1000 euro de diag car il vont démonter les injecteurs et les envoyer a tester