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  1. laurmica
    Quelle chance tu as. Les miens commencent déja à pelucher au bout de 1 mois. Ce sont mes 5eme tapis 3D et la qualité n'a cessé de se dégrader. Mes 1er étaient pour une corsa TD : nickels et vraiment 3D. Sur l'A3 ils n'ont de 3D que le nom. J'ai même hésité à remettre ceux d'origine. Ce qui ne devrait pas tarder d'ailleurs vu leur vitesse de désintégration !
  2. laurmica
    Désolé pas de réf...Par contre un avis : bof...Trop cher...S'usent vite...Et pas 3D... Il n'y a qu'une réf commune pour sbk et coupé, mais : choisir la dernière révision (la date de fab est sur le carton) sinon soucis pour fixer celui conducteur...Mais franchement : BOF <_< <_< <_< http://forums.audipassion.com/services/forums...pic=31346&hl=3d
  3. laurmica
    Merci Gendy38 Donc pour toi pas à hésiter : j'y vais en full carbon normal ? C'est vraiment pas facile choisir :reflexion: ! Plus je lis les différents avis moins je sais ce que je veux. Certains trouvent le light déjà bien foncé un fois posé, d'autres que le normal est limite trop clair...Pas facile je vous dit :smile2: ! C'est vrai que je suis assez pour de faire tout d'une seule teinte, mais j'ai peur que le normal soit trop foncé....Bref je tourne en rond !
  4. laurmica
    Salut à tous ma voiture est une A3 Sportback gris dauphin (donc gris assez foncé) et l'intérieur est noir/noir graphite. Je pensais faire un traitement Glastint carbon light à l'avant et carbon normal à l'arrière. Qu'en pensez-vous ? J'ai peur qu'en faisant un carbon normal à l'avant la visibilité de nuit soit diminuée ? merci
  5. laurmica
    Pour Matou, MIB et bien sûr les autres nuvolaristes 18" : êtes-vous en ET45 ? Car voilà, mes jantes sont en ET45 et c'est vrai que je trouve qu'elles ont un look d'enfer B) . Elles sont plus écartées que celles d'origine que j'avais en 17 (c'est une SBK ambiluxe) et j'ai l'impression que la voiture se salit plus facilement :( . Le problème c'est que je n'ai quasiment pas roulé avec celles d'origines (et de toutes façons je n'aurais pas pensé à comparer). J'ai fait 2000km avec les Nuvo et bien qu'elles ne sortent pas du passage de roue (disons qu'elles arrivent très très légèrement en retrait) on dirait qu'elles projetent facilement la boue et le sable contre la carosserie. En est-il de même avec vos roues ET45 (bien sûr pas forcément Nuvo) ? Avez-vous constaté un changement avant/après ? Savez-vous quel est l'ET d'origine en 18" chez Audi ? Merci !
  6. laurmica
    Dis-nous quel est leur diagnostic concernant ta 5e (manque d'huile ?)
  7. laurmica
    Et oui... :( De même que certaines qui avaient le problème de volant en théorie, mais qui une fois démontées avaient quand même le nouveau volant, dixit mon garagiste. Pour la mienne il est formel, aucune chance (0 sur 3) qu'elle ne fasse partie d'un mauvais lot. A noter que le garage en question n'est pas ma concession ou j'ai acheté le véhicule mais un autre garage VW-Audi , qui a eu la gentillesse :) de regarder en ma présence sur le serveur Audi et de me montrer tout ça. D'ailleurs chose très intéressante : elle n'est pas non plus concernée par des actions d'amélioration, c'est à dire des travaux effectués sans que le client ne le sache forcément ni ne l'ai demandé, comme par exemple une maj du soft. Mais bon bien sûr on est jamais à l'abri d'un défaut hors "mauvaise série".
  8. laurmica
    Pareil pour moi, je rentre à l'instant de la concession et verdict :) : ma SBK (de 11/2005, modèle 2006) n'est concernée par aucune action de rappel. Elle n'a pas été fabriquée dans l'usine concernée, en plus elle est équipée d'un volant Sachs et en plus son numéro de chassis est postérieur au défaut DONC : :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien: :bien:
  9. laurmica
    Merci beaucoup :) :bien: je vais essayer tout ça sans tarder !
  10. laurmica
    Les sieges de la TT de mon collègue sont vraiment HYPER glissants, ok là d'accord c'est trop. Les miens sont exactement l'inverse, c'st à dire qu'ils ne glissent pas du tout du tout. Je préfère vraiment quand ça glisse un peu car là on est jamais vraiment bien dans le siège....Toujours quelquechose qui gêne...Enfin je ne sais pas comment expliquer mais c'est pas agréable...Je pense que je vais essayer de passer un produit qui diminue un peu ce coef de frottement (mais lequel ?) ! @PandaVet : Oui l'alcantara c'est sympa mais je préfère le 100% cuir dans une auto...Justement pasque ça glisse un peu plus...Mais tiens pour te donner une idée : mes sièges glissent MOINS que des sièges en alcantara !! @Davidtt : j'ai déjà eu des alcantaras mais par contre ils ne peluchaient pas ?? @Regis_xxx : oui je connais ces combines j'en avais une quand je faisais du kart ;)
  11. laurmica
    Ah oui bien vu... :( :(
  12. laurmica
    Bah oui c'est encore neuf je n'ai que 2500km :).
  13. laurmica
    Bah moi tu sais je vais un peu à contre-courant côté rabaissement ! J'adore les voitures hautes :) ! Quand j'avais mon allroad j'essayais de rouler en position 3 assez souvent...Là au moins l'avantage : je n'ai rien à toucher :bien: . Non bon en fait elle est pas si haute que ça non plus... Sinon hormis l'aspect esthétique : l'aspect pratique ! Avec ma golf V sport il m'arrivait fréquemment de toucher dessous ! Et dans la région ou j'habite (neige 5 mois/an mini) c'est pas un luxe d'avoir une caisse pas trop basse !
  14. laurmica
    Salut à tous Qu'en est-il de votre intérieur cuir ? Est-il glissant? Car sur la mienne (intérieur noir / noir graphite) il n'est pas glissant du tout ! Ca fait un peu (en exagérant) comme si on s'asseillait sur un siège en caoutchouc... Bon ok c'est du détail... :) Mais bon...Y a-t-il des produits d'entretien qui amélioreraient ceci ? Ou bien avec le temps ? merci
  15. laurmica
    Savez-vous si des assurances acceptent moyennant bien sûr une surprime une auto avec modification de la puissance ? Car il me semble (mais je vais les appeler la semaine prochaine) qu'à mon ancienne compagnie il y avait une coche à remplir pour "ajout de puce, boitier" ou quelquechose du genre...Mais à l'époque je ne m'en était pas plus occupé que ça...Mais ça pourrait être pas mal suivant le surcoût bien sûr !
  16. laurmica
    OK merci je vais me tenir dans cette fourchette.
  17. laurmica
    Voici quelques photos des nuvolari avec le soleil d'hier ! Pour Le glaude : Si la pression est indiquée, mais pour les 17" d'origine.
  18. laurmica
    Zut c'est vrai tu as raison je viens d'aller voir chez Michelin ! Y en 18" option....300 km/h.. :blink: :blink: Le même indice que pour une RS6 450CH. Bon ben sur ce coup là ben je serais dans l'illégalité...W c'est déjà 270, si encore elle pouvait y aller :P Sinon chez Michelin ils mettent du genre 2.6 à l'avant et 2.1 à l'arrière. Je pense que je vais laisser 2.5 à l'avant et baisser d'une bricole à l'arrière. Pour les jantes oui elles rendent magnifiquement sur cette voiture :malelovies: . Par contre le confort en prend un coup <_< . Je vais tâcher de faire des photos ce WE.
  19. laurmica
    Salut à tous J'ai monté sur ma Sportback 2.0 TDI des jantes répliques Nuvolari en 18" chaussées avec des pneus MAXXIS MA V1 225/40 R18 92W. Je ne sais pas à quelle pression gonfler les pneus, actuellement je suis à 2.5kg à l'avant et à l'arrière. Je roule à 80% du temps seul et le reste à 3 personnes. Qu'en pensez-vous ?
  20. laurmica
    J'ai donc déballé les tapis et bien sûr ils ne vont pas :angry: . Les trous tombent carrément à côté des fixations. C'est clair qu'en forçant comme un âne on doit y arriver...Bon du coup je les ai rapporté et ils m'en ont donné d'autres "corrigés". Les nouveaux ont été fabriqués en Fév. 2006 (inscrit dessous) et les anciens oct. 2005. Donc pour les nouveaux ça se monte bien. Mais attention sur la boîte rien de marqué pour différencier les deux versions ! Donc pour ceux qui sont intéressés essayez-les sur places. Sachant que franchement la qualité des ces tapis ne va pas en s'arrangeant, ça n'a pas l'air d'être bien résistant au niveau du revêtement moquette. Surtout pour le prix : 65€ (mais on peut les avoir pour 50€ je pense.)
  21. laurmica
    Bon je viens de rappeler la concess et ils me disent qu'ils ont eu une série qui n'allait pas du tout. Mais depuis ils en ont reçu d'autres et ceux-ci vont très bien "d'après eux". Je vais essayer samedi on verra bien !
  22. laurmica
    Oui ça ressemble bien a des tapis 3D ! J'en ai acheté plusieurs et je trouve qu'ils sont très pratiques et esthétiques, même si par contre ils n'ont pas une durée de vie au top.
  23. laurmica
    Tu veux dire qu'ils s'adaptent parfaitement ? Pas de plis ? Les fixations tombent pile-poil ? Ta SBK est de quelle année ?
  24. laurmica
    J'ai eu une golf 2.0 tdi et je trouve que le bruit du moteur (à l'interieur bien sûr) était plus agréable que celui de mon a3 amb luxe. Il était plus feutré avec une sonorité beaucoup moins mazout à bas régime.
  25. laurmica
    Bon quelques précisions : J'ai appelé 2 fois cette semaine pour demander s'ils avaient bien les "tapis 3D" pour SBK car je suis à 50km de la concession. "Oui pas de problème nous les avons ce sont les spéciaux pour SBK". OK j'envoie ma femme les acheter et voilà qu'elle me ramène donc des standard A3. Le gars lui a dit "si si ce sont les mêmes, il n'y a qu'un seul modèle, ils vont pour SBK". Le sérieux des concessions Audi commence sérieusement à me gonfler. Merci pour les réponses.
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