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mathieu09

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Tout ce qui a été posté par mathieu09

  1. non je n'est pas la possibilité de faire cela. je pense donc l emmener chez audi . à moins qu' un garagiste "classique"puisse s'en occuper.
  2. bonjour a tous voila, je vous expose mon problème: quand je roule avec mon s3 tranquillement tout ce passe bien mais quand je passe les 3500tr (accélération franche ou progressive) le moteur stop nette sa monter en régime pour finalement monter doucement dans les tours. ce souci m'est arriver après avoir nettoyer mon filtre a air coton bmc. (dans la boite a air d'origine) lorsque je débranche mon debimetre j'ai exactement le même soucie. (voyant en plus au tableau de bord) tout le "circuit d'air secondaire" a était changer il y a 3000 km (tuyau,n75....) je ne sais pas de ce qu'il en ai de la dv. j'en fait donc appel a votre savoir faire car je suis un peu perdu sur cette affaire :) merci bien et bon week. config moteur si sa peut vous aidez: decata et silencieux, filtre a air bmc dans la boite a air d'origine. pas de reprog.
  3. salut, si la procedure de controle technique est la meme en suisse que en france, la mesure de ripage (c'est a dire tes 12m/km) n'est pas obligatoire sur l'essieu arriere. il peut etre mis a titre indicatif sur ton rapport de controle mais en aucun cas etre un default de contre visite. sinon tres belle s!
  4. merci s3FAB j ai enfin un super son dans ma s3!!!!!
  5. non je pense pas car ceux des 911 (996) on les doubles sorties mais pas comme celles la. sur le mien sa représente bien deux anneaux audi.
  6. je vais m'y pencher un peu plus ce weekend. merci bien.
  7. par contre j ai monter un autoradio pionner et j ai aussi acheter le petit module pour le branchement des anceintes ar et le caisson; (non bose je crois) mais impossible a le mettre en route; deplus mon poste m'alerte d une conssomation electrique quand je retire la clef du contact et je suis obliger d enlever la facade pour pas tomber en panne de baterrie...
  8. MERCI a tous; mon essuis glace ar ne c est pas fait voler, je les simplement dmonter pour essayer de trouver le meme en aerotwin si possible;) et pour mon silencieux il est vrai que je connais pas dutout sa provenance; il fait 20 25 CM de large et sa sortit rapelle les anneaux audi qui s'entrecroise. et pour les jantes a la base c'est des oz supertourismo en couleur alu et la elles reviennes du portugal pour changement de couleur.
  9. merci, il est vrai qu il faut prendre certaines précaution avec les ds 3000...
  10. A l achat: remplacement complet du circuit du turbo, pompe de lave glace, vidange a la motul 300v 5w40, vidange des freins au rbf 600 et boite au e-gear 75w90. plaquettes de frein ferodo ds 3000. et bientôt pneumatique toyo r1r et j en oubli certainement....
  11. bonjour a tous, Apres plusieurs semaine passer a lire les pages de ce forum je me présente a nouveau. Je m apelle donc mathieu, 23 ans et j habite vers st girons dans l Ariege. mon s3 est de 2000 moteur apy de 139 000km. couleur noir, intérieur crème recaro plus toute les options de la s3 classique. decata rc racing, intermediaire milltek sans pare flamme et silencieux d'origine inconnu :) ... filtre bmc dans boite a air, amortisseur av bilstein b6 et ar koni, jantes oz supertourismo antracite. voila :)
  12. bonjour à tous je suis nouveau sur ce forum car propriétaire depuis seulement quelques jours d'une s3 :malelovies: je prends donc la décision aujourd'hui de monter un joli poste dans la voiture, je me renseigne sur différents forums de tout le matériel nécessaire je fonce chez norauto et achète donc le poste, le module pour le branchement des enceintes ar et caisson de basse (non Bose) j installe tout et bien sur les enceintes ar et caisson ne fonctionnent pas, seulement les deux enceintes de devant; donc avez vous un schéma clair pour le branchement de tout cela. mon poste est un pionner DEH 6400 BT et module norauto ref 68; merci de vos réponses mat
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