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mathieu09
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puissance maxi origine.
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
et merci a dsts pour tes explications précise. :race: -
puissance maxi origine.
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
pour la question des experts qui fouille jusqu’à la gestion moteur , j'en ai un très bon exemple! le speedster turbo que je parler au dessus appartient a un bon amis mais voila l'histoire: achat du véhicule en novembre 2012 , environ 26000€ et 20000km. 150 km plus tard la voiture est exploser contre un parapé en béton d'une voie rapide dut a un aqua-planning et depuis l'expert de l assurance cherche un moyen de passer l'auto au banc pour prouver la reprog et ne pas remboursé la voiture! donc si ils veulent, ils peuvent! et lors d'un remboursement d'une auto si cher je pense qu'il cherche la moindre chose "illégale" pour ne rien déboursé! -
puissance maxi origine.
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Donc ce raisonnent remet beaucoup de chose en question: comment alors une auto préparer sort tant de chevaux au banc alors qu' il en ai différent pour une auto d origine. Je connais très bien un speedster turbo qui d origine devellope 200cv. la il à un kit regellin 2.5 , donc il est à 240cv. mais si je suis ton raisonnent il est pas dutou à cette puissance la? je ne veut pas avoir raison mais simplement comprendre :-) Donc ce raisonnent remet beaucoup de chose en question: comment alors une auto préparer sort tant de chevaux au banc alors qu' il en ai différent pour une auto d origine. Je connais très bien un speedster turbo qui d origine devellope 200cv. la il à un kit regellin 2.5 , donc il est à 240cv. mais si je suis ton raisonnent il est pas dutou à cette puissance la? je ne veut pas avoir raison mais simplement comprendre :-) Pour l embrayage je sais pas. sachant que dans la cupra c est une boite manu "renforcé" alors que les s3 sont seulement en dsg ?! À moins que je me trompe. -
puissance maxi origine.
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Je pense monter une demie ligne groupe n. c est à dire suppressions du silencieux intermédiaire et final. Je trouve aucune vidéo de ce type de montage. cela donnera un bon bruit je pense. -
puissance maxi origine.
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Dans tout les cas elle est encore garantit donc je vais pas trop la bidouiller :-) simplement un catback ragazzon groupe n. -
puissance maxi origine.
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Ok donc rien d anormal. mais du coup, avec une simple reprog d origine je peux espéré normalement 300 - 310 cv. mais dans ce cas aussi? -
puissance maxi origine.
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Sur toulouse. le banc est juste je pense car ils en passe quotidiennement. -
Salut à tous. j'ai une cupra r de 2012, mais toujours avec ce fameux 2.0l tfsi. à maintenant 7000km je me suis décidé à la passer au banc par simple curiosite . Et elle me sort 290,7cv! Le mr de la société (digiservices) la quand même repasser 3fois mais toujours le même résultat! comment se fait quel sort 25cv de plus que prévu?! Avez vous eu déjà eu ce cas? je sais que les moteurs vw sortent toujours plus mais la...
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non non simple catback!
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c'est bien ce que je penser! merci french
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car celui la précisément est ni plus ni moins q'un tube sortit cata jusqu'au pare choc! :)
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bonjour a tous, Je sais déjà par avance que je ne suis pas forcement au bon endroit mais ici j'ai toujours eu des bon conseil de votre part donc me revoilà :) voila déjà une semaine que mon ex s3 est partit pour un heureux! et que j'ai pris le volant d'une toute neuve leon cupra r 265! :) je me renseigne deja pour y poser un catback ( pas de decatalysation le temps de la garantit) et je suis fortement intéresser par un cat bakc milltek : http://dynaparts.fr/silencieux-ligne-inox-leon-2/56141-echappement-inox-milltek-seat-leon.html mais la personne du site me dit qu'il faut effectuer une reprog suite a la pose car il n'y a plus de silencieux inter et final et les pressions dans l’échappement nuiront au bon fonctionnement de l'auto. j'en reste douteux sachant que mon s3 avait plus d'inter, ni de silencieux final ( du moins bien réduit par rapport a l'origine) et elle tourné très bien! merci de vos conseil
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oui c sa. je suis à 0,9.
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fait! sa fonctionne nickel. vous êtes à combien en pression maxi? en config moteur origine. (sans reprog )
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non moi la dv est brancher comme à l'origine.
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okay,merci
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sur la dv, au niveau du raccord de la durite et de tout le système d air secondaire?
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bonsoir a tous, Je suis désole d'ouvrir un topic sur un sujet déjà traité plein de fois mais j 'ai besoin de vous pour confirmé mes pensées. donc je veux installer un mano de pression turbo dans ma s, pour mon support j ai! (dans l’aérateur a gauche du volant) l'alim aussi mais la ou je doute c'est sur la prise de pression. vaut mieux se prendre sur la petite durite de la dv (au dessus) ou sur la durite tresser qui va au régulateur d'essence? sachant que dans mon cas un branchement sur la dv sera le plus simple. merci de votre patience pour répondre a un sujet comme celui ci.
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[Achat audi s3] Annonce leboncoin...
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de tonio_ dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut, si sa peut te rendre service je vend ma s3 dans ton budget et qui est en meilleur état que la bleu ci-dessus! http://www.leboncoin.fr/voitures/349555113.htm?ca=16_s a+ -
souci de puissance a 3500tr/m
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci bien à tous. je ferai tout cela des que j aurais un peu de temps. j ai essayer de débranche le debimetre. c'est pareil. -
souci de puissance a 3500tr/m
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8L - (1999 à 2003)
elle à 143000km. debimetre à 93000 km. je vient de vérifier les factures. ok. je vais donc.essayer de mettre sa sous pression. à moins quel parte en reprise avant.... -
souci de puissance a 3500tr/m
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8L - (1999 à 2003)
j ai pas les codes exact. quel tirait plus non mais disont que quand elle coupe puis elle reprend la sa envoi la sauce! -
souci de puissance a 3500tr/m
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8L - (1999 à 2003)
bonjour a tous, je reviens vers vous car mon problème a un peu avancer. j ai donc passer la voiture au diag Bosch (pas vagcom) et ils est ressortit deux defaults: pression sural trop importante. remonter debimetre erronée. on m'a donc effacer c'est deux default mais cela n'a rien changer. conclusion du mécano du garage qui m'a fait cela : soit c'est le debimetre (mais il en doute) soit c'est la wastegate. mais eux ne change pas la wastegate seule, ils changent le complet (turbo et wastegate) car tout est ajuster ensemble sur banc d 'essais (dixit le mécano) en mars j 'ai changer l’électrovanne n75, l’étouffoir et araignée de dépression. ma dump valve semble fonctionner correctement (j ai souffler par la durites qui arrive au dessus et elle bloque) aucune durite fissurer ou mal serre. donc la je suis un peu a bout sachant que je désire vendre ma voiture assez rapidement... -
souci de puissance a 3500tr/m
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ha non. aurais tu la procédure? ou est elle présente sur s3 passion? merci -
souci de puissance a 3500tr/m
mathieu09 a répondu à un(e) sujet de mathieu09 dans S3 8L - (1999 à 2003)
elle à environ 3000km la n75. oui pas loin de chez moi j ai un garage qui bricole pas mal de sub porsche et compagnie.... je vais aller le voir ducoup.