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Penta

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  1. Penta
    Salut je vois que tu as adapté des phares de ph2 monobloc sur une ph1, tu as fait quoi comme modif exactement stp?
  2. Penta
    Oui sur oscaro c'est seulement le coté passager, ils ont pas le coté conducteur. Du coup y'a que le lien de nauroto qui correspond à la bonne taille (530) mais ca fait cher les essuie glace... :/
  3. Penta

    1.8T ! What else!

    Penta a répondu à un(e) sujet de flOOOOdi dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Ne faire qu'un avec son audi..
  4. Penta
    Petit up si quelqu'un sait pour les essuie glace si c'est plutot 530 ou 550... J'aimerai commander cette aprem !
  5. Penta

    1.8T ! What else!

    Penta a répondu à un(e) sujet de flOOOOdi dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Tu t'entremêle avec ton A3 :D
  6. Penta

    1.8T ! What else!

    Penta a répondu à un(e) sujet de flOOOOdi dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Tu regardes jamais dans ton rétro central sur l'autoroute ?
  7. Penta

    1.8T ! What else!

    Penta a répondu à un(e) sujet de flOOOOdi dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Joli j'aime bien la derniere photo c'est original !
  8. Penta
    Merci à vous tous, en fait je suis partit du mastervac et j'ai suivit toutes les durites pour voir qu'il n'y ai pas de soucis. Je commande mon essuie glace dans peu de temps, on peut monter du 550 il me semble non ? Il est en reduc ici : http://www.feuvert.f...653/p33840.html Car la version 550 est plus chere chez nauroto... http://www.norauto.f...#div_descriptif
  9. Penta
    La mienne est d'une longueur de 15cm environ et d'un diamètre externe de 5mm, c'est vraiment une petite durite pour la dfépression.
  10. Penta
    Peite MAJ du projet donc : Je commande mon essuie glace dans peu de temps, on peut monter du 550 il me semble non ? Il est en reduc ici : http://www.feuvert.f...653/p33840.html Car la version 550 est plus chere chez nauroto... http://www.norauto.fr/Acheter-1-balai-d-essuie-glace-UM654-SILENCIO-X-TREM-VALEO/Pneus/PNEU_TOURISME_ETE/205606-NorautoBDA-/1.html#div_descriptif
  11. Penta
    J'ai trouver la solution à mon problème, je l'ai écrite sur mon topic ! http://forums.audipassion.com/topic/130943-a3-19-tdi-110-ma-presentation/page__st__160__gopid__2252418?do=findComment&comment=2252418
  12. Penta
    Bonne nouvelle :) Le turbo remarche et le frein est devenu souple ! Juste une petite durite débranché qui était abîmée, elle à été changée ! Cette durite servait pour la dépression d'air ! Ah je suis content la !!! Cette durite part d'un Y et va dans une électrovanne, elle se situe vers la vanne EGR (dérière)
  13. Penta
    Je tiens à souligner le geste du vendeur, de nos jours les gens sont pas tous comme ca... Sinon Mind je t'ai MP ;)
  14. Penta
    Okey merci ! Moi ma pédale de frein est aussi dure moteur coupé qu'allumé ... :(
  15. Penta
    Au moins je suis fixé !
  16. Penta
    Salut, j'ai le même problème que toi, je test tout à l'heure la durite du mastervac, je suis ton topic de toute façon, et j’espère que ça sera vite réparé.
  17. Penta
    C'est vrais qu'avec le froid j'ai du mal à démarrer mais c'est seulement quand il faisait -10 et au premier démarrage. Sinon pas de soucis. Elle se trouve ou cette durite svp ? Ca ressemble à ca ? Sinon je viens d'arriver au boulot la, toujours pas de turbo 110 max sur l'autoroute Et niveau freinage, j'ai l'assistance, car il y à quand même une bonne différence entre moteur éteint et allumé. J'ai pas de voyant allumés sur le PI, et j'ai l'impression que plus je pompe sur le pédale, plus elle deviens dure, et met du temps à se ramollir un peu. EDIT : http://www.pieceseco...-master-vac.htm Ca fait cher le mastervac... RE EDIT : J'ai trouver un topic sur le forum seccion A4 ou un membre à perte de puissance et freins durs, il parle de la pompe tandem. Voici le lien : http://forums.audipassion.com/topic/99219-plus-de-freins-par-intermittence-pedale-tres-dure/ Bonne matinée tout le monde.
  18. Penta
    Je regarde ca demain soir, c'est pas dangereux comme manip? pas de risques etc? Des précautions à prendre? Merci
  19. Penta
    Bonsoir, Tout à l'heure en prenant la voiture je me rend compte que ma pédale de frein est super dure comme si on avait pomper moteur éteint, et la voiture met plus de temps à s'arrêter ! En plus le turbo était désactivé ... Fait ch*er ... ! Quelqu'un à quelque chose à me proposer? Merci de votre aide !
  20. Penta
    Petite question, pour une 8L, c'est possible d'intégrer un ODB? Si oui complexe j'imagine? :)
  21. Penta
    Whaa ca donne envie tout ca, je surveille le sujet au cas ou pour une modif un jour ;) !
  22. Penta
    En effet tu verras bien après avoir shunter la pompe les différents symptomes en espérant que ca règle tes problèmes !
  23. Penta
    Boite à vitesse
  24. Penta
    D'accord vu comme ca avec ton bruit d'hélice ca doit pas rassurer ! Merci pour les informations, je suis ton topic de toute facon.
  25. Penta
    J'ai fait faire mon calorstat et l'entretien pour 40€ ! Et les disques et plaquettes vont me couter le même prix. Du coup j'en ai profiter pour changer mon LDR en même temps... Sinon j'ai regarder les factures de l'ancien proprio, et j'ai vu que l'embrayage à été changé et qu'une vidange boite à vitesse (BAV) à été faite à 93.000km
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