MickA3-TDI 170

Je suis d'accord avec toi que d'avouer qu'il ne sait pas faire , c'est tout à fait honorable. Mais ce qui m'interpelle, c'est le fait qu'il dise que c'est trop technique. Je vais donc finir par aller chez Audi et lâcher un ou deux bras ....

Pour avoir essayé le 170 longuement, le surcoût à l'usage, et les contraintes légales ne valent pas l'investissement. Donc tout à fait d'accord avec toi pour dire que le 140 est le plus polyvalent.

@MickA3: si si :bigsmile: regarde le sujet conso tu verras :bigthumbup: Ma petite conclusion après avoir eu les deux TDI 105 et 140 c'est que le 105 est économique mais n'est pas assez "sport" pour monter avec confiance dans les tours.. le 170 je connais pas mais d'après ce que j'ai lu il serait moins polyvalent (et très cher pour ce qu'il procure!). J'ai donc nommé le 140 comme le moteur le plus "complet" :rolleyes: et pour revenir à notre sujet conso. si on n'attaque pas trop ce moteur peut être presque aussi économique que le 105 :blink: si si, expérience à l'appui :eldiablo: :coucou: Le reccord absolu réalisé avec la mienne a été de 4.9 l/100 mais j'avoue, dans les conditions optimales de circulation. Au quotidien, je tourne plutot à 5.7 l/100 (dont 20 % de ville) ce qui me satisfait. Mais (perso), je trouve qu'il est tout de même pas aisé de rouler tranquille avec un 140 tant la tentation est grande d'appuyer pour un petit dépassement ou insertion alors qu'avec le 105, pas de tentation car, meme si on appuie, il se passe rien (en comparaison avec le 140 bien sur) !!!!!

Je suis allé dans mon petit garage du coin habituel qui a toujours réparé mes francaise (Pigo) Ca réponse a été plus que surprenante : " changer le soufflet de cardan coté boite ????? ahhh non je fais pas, fo aller chez Audi, c'est trop technique !!! " Puis ma deuxième question a été de voir s'il pouvait faire la vidange de ma DSG .... Sa réponse : " Ah non non non, trop technique, faut allez chez Audi et puis, ca va te couter un oeil, un bras, une jambe .... " Il y a donc un truc qui m'echappe ... Il a toujours su réparer mes peugeot y compris la dernière 508 mais Audi trop compliqué !!!! La mécanique est-elle vraiment plus complexe ?

Salut à tous. Apparition de mon premier problème. Rappel de ma charrette 2.0 tdi 140 sportback dsg avec 140 mkm Après un banal contrôle de l'usure des freins j'aperçois de l'huile au niveau du cardan gauche. Je me lance dans le démontage de la roue pour analyser le problème de plus prêt et je m'aperçois que le soufflet est HS et que de l'huile (graisse) s'en échappe. Ma question : l'huile est hyper épaisse et ressemble plus à de la graisse d'un certain âge mais vu la quantité je me pose la question sur l'origine du problème. Boîte ? Soufflet ? Cardan ? Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ? Si oui diagnostic Et coût éventuel ? Le démontage du cardan est-il diffèrent sur boîte Manu ou dsg ? Merki d'avance ....

Après, il est évident que la 140 n'est pas la mieux adaptée pour réaliser des records de conso.

Salut à tous, Je possède la même A3 que toi (mon pseudo est trompeur) : 140 DSG IP Quand j'ai achété ma charette, j'avoue que j'ai été surpris par son appétit ( entre 7 et 8 l/100) mais au fil des mois, j'ai " appris " a la connaitre et je tourne sur une conso moyenne de 5.7 l/100 soit +/- ) 900 km d'autonomie !!! (donnée calculée à la main et non ODB) Je sais pas si ton A4 etait aussi une DSG mais il est évident que la boite joue un grand role. @+

Bah Comment faire alors pour immortaliser ces mémentos ....

Pas mal du tout. Je suis ridicule avec mes 135000

Vaste débat encore une fois ! mais une fois la frontière passée .................. daaaaa difficil de revenir en arrière !! Sinon pour revenir au sujet, je m'applique sur le plein et j'en suis à 5.3 l/100 sur ma moitié du plein =>>>>> GROOOOssssse satisfaccion !!! mais la semaine prochaine beaucoup de ville prévue qui va me plombé ce reccord potentiel !! En tout cas, je suis agréablement surpris de l'absence de sur-consommation liée à la boite DSG ( pas le cas chez nos amis français ou celle ci est de l'ordre de + 1l/100 ) :carre:

Belle auto !!! Un echange avec une A3 SBK t'interresse ??? :eldiablo:

J'étais un grand spécialiste de la voiture française et je regrette pas mon choix et je me demande de plus en plus si j'acheterai tricolore :)

Les étriers sont collés à quelques millimètres de tes disques. Si le voilage est important, tu peut le ressentir même en roulant .... À vérifier peut être

j'essaye !!! Mais il y en a pour un moment. La mienne a été faite à 118 mkm et ma charette à maintenant 130 mkm !!! Donc ............. patience L'explication de BAP est effectivement très claire ..

As tu vérifier ou fait vérifier l'état de tes disques de frein ??? Peut etre voilé ?

Qu'est ce que tu veux reprendre ?

Bienvenu à toi Des photos pour présenter ta bete ?

Sinon je fais une proposition : Personne ne la change et on compare celui d'entre nous qui atteint le plus gros kilométrage sans pepin ! B) Au moins, la réponse sera précise ....... :bigsmile:

Ca c'est sur !! Y'a plus qu'a en commander une nouvelle ....

J'avoue qu'en cette saison c'est assez compliqué mais je m'applique sans me la jouer papy attitude !

J'ai fouille dans les réglages et sur le manuel et à priori pas de possibilité d'afficher la manœuvre sur l'odb ! La proba de l'affichage de l'ouverture du coffre me semble la plus plausible .

C'est pour ça que je pense U'il est préférable d'anticiper cette opération avant même l'échéance préconiser car les conséquences en cas de casse peuvent s'avérer fort coûteuse. Maigres le plan d'entretien et les préconisations, le constructeur cherchera toujours la petite bête pour ne pas te payer un moteur neuf ....

Premier plein pépère avec mon 140 ip dsg et me voilà à 5.9l/100 Je vais m'attacher à battre ce record. Mon objectif : 4.9 l/100 sur un trajet composé à 80 % de 110 et 20% de ville. La confirmation en image dans quelques jours (si j'y arrive ...)

Ce que je voulais dire c'est quand tu es à 3000 tr sur ce compte tour, tu pense que tu es vraiment à 3000 ou c'est fausse ???

Le régime moteur est il tout de même bien indiqué ou ça fausse aussi l'info ?