CrashWE12

Bonjour à tous, J'ai 24 ans et je roule en A3 SBK 2L TDI 170 STronic Ambition Luxe avec pack ext SLine de 2010. Je l'ai eu en Février avec 100 000bornes et là j'en suis à 120 milles ^^

Bonjour à tous J'ai quelques soucis sur mon A3 actuellement que je possede depuis Février de cette année. Je viens vers vous pour avoir votre point de vue. C'est une occase de 100000kms. Très propre autant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Je l'ai acheté chez Audi à Limoges 87. Très pro, c'est une occasion +. Tous ce que j'ai négocié lors de l'achat je l'ai eu. Carroserie , méca, accessoires etc. Vraiment nickel comme concession et c'est d'ailleurs la deuxieme auto que je prend chez eux. Seulement voila, lors des essais, j'avais remarqué un bruit assez sourd lors du roulage qui s'accentue lors des virages gauche majoritairement. Depuis mon achat, je roule tous les jours avec et je fais 200 kms Moy par jours. Le bruit s'accentue un peu plus chaque jour. J'appelle mon commercial en lui disant que je suspecte un roulement. Pas de soucis pour lui, ils prennent en charge et on convient d'un rdv pour diagnostic. Sauf que le jour du rdv, au lieu de durer 15min annoncé, il a duré pres de 4h! 4h pour me faire dire par le responsable de l'atelier que le train avant est trop usé avec un défaut donc je dois changer le train à ma charge et revenir pour un autre diagnostic car il ne peuvent m'assurer que cela provienne des roulements ou du système de direction. En plus, ils se sont fait plaisir puisque qu'ils ont fait pres de 50 bornes et sans doute en mode S vue la moy de conso à 15L! Bref Je vais voir mon commercial, gueuler un bon coup comme quoi c'est inadmissible que malgré leurs 110 pts de controle ils n'aient pas vu ca et auss après avoir préparer le véhicule durant une semaine tant en atelier et carrosserie pour des révisions completes avant la livraison. Pas chiant, il fait le nécessaire et me rassure. Du coup nouveau rdv pour changer le train ( exit Dunlop, bonjour Bridgestone) jeudi prochain et diagnostic. Il me promet une totale prise en charge. Mais en lisant quelques posts, je m'aperçois que j'ai des soucis similaires à beaucoup d'entre vous et ça m'ouvre les yeux sur d'autres soucis. En plus de ce bruit lors de roulage et des virages, j'ai les palettes qui ne fonctionne pas tous le temps (refus de descendre les rapports et de les monter) et idem en mode manuel avec le pommeau de vitesse. Des légers à coup également lors du passage de celles-ci en mode auto. Je commence à flipper à me dire qu'il puisse y avoir en plus un probleme de boite( genre vidange pas faite et déterioration de celle-ci et du reste....) ou au niveau du volant moteur.... Dit moi ce que vous en pensez, votre point de vue et ou votre retour d'expérience svp.

Salut, J'ai investi dans des tapis caoutchouc l'hiver dernier mais je ne les ai utilisé que très peu. Ils sont griffé A1. Je pense les vendre car je n'en ai pas l'utilité en fin de compte. Si jamais l'un d'entre vous est intéressé... A+

Salut à tous! Avec la mienne (1.6 TDI 105 Ambition Luxe) et mes 30 000kms parcourus j'ai pu faire une moyenne. En roulant assez fort, le plein me fait autour des 600 kms. Juste en roulant à la vitesse reglementaire (humhum), j'arrive à me tenir au 850 kms. C'est assez dingue et mon porte feuille me remercie... bon je m'ennuie sur la route mais la sécurité avant tout (puis le porte monnaie ^^ ) Je fais autant de ville que d'autoroute (trajet régulier)

Chers amis bonsoir! Je viens dans ce topic pour vous faire part de mon "expérience". J'ai acquis mon A1 en début d'année. J'ai passé aujourd'hui la barre des 30 000kms. Donc voila, j'ai remarqué plusieurs bruits au sein de l'habitacle de l'auto. Au niveau de mon toit open-sky tout d'abord. Puis au niveau des armatures des selleries avants. Je suis allé chez Audi. Ils m'ont regardé tout ça. Pour eux c'était un manque de graisse pour l'ensemble. Au passage la voiture a passé 2jours à la concession en échange d'un véhicule de pret bien sur. 1 mois plus tard, le bruit à reprit... Je ramene l'auto dans 2 semaines (je suis en déplacement les semaines à venir). Avez-vous les mêmes soucis? C'est un comble pour une voiture neuve d'avoir ces soucis là je trouve mais bon ^^ Je suis tout ouie

Salut, Je reviens vers vous pour un constat décevant. Mon frère qui est dans le composite carbone etc devait me dire si il était possible de me sortir des moules de diffuseurs et de coques de rétros. C'est possible (on a démonter les miens pour voir comment c'était fait au niveau des surfaces intérieures et des fixations) mais il ne possède pas le matériel adéquat pour les reproduire à l'identique. Cela ferait trop de "magouille" pour un résultat approximatif. :glare: Donc voila, faute de matériel, pas de moule digne de ce nom réalisable.:( Désolé

Salut, Juste pour savoir, c'est les photos du Q5 ou de l'A1?

Messieurs bonjour :) Vous est-il possible de me prendre en photo les faces "intérieures" des coques afin que mon frère puisse voir si c'est jouable ou non. Niveau de l'aspect extérieur (brillant ou mat) des pièces il est capable de les réaliser (il fait un moule et go!) suivant les types de fixation et la complexité de celle-ci. Merci par avance.

Salut, je viens de lui demander si il en capable. Pour lui c`est faisable sous reserve de la complexite des points de fixation. Pour la partie finance il ne sait pas trop car c`est surtt fonction de la longueur de tissu necessaire.Des qu`il me donne un estimatif, je te dis ca.

C'est pour ça. Je lui demande ça et si c'est faisable je teste et je poste des photos.

Oui. J'avoue qu'il est doué dans ce domaine. Il fait de l'enduro, il a moulé tous les caches et coques de la moto. Adieu les plastiques, bonjour les carters, coques, sabot, protège main et protège pot compris en carbone kevlar! Il fait aussi dans les fuselages d'hélicoptères radiocommandés maquettes et semi-maquette si ça intéresse quelqu'un :) Par contre, je ne vais pas trop m'avancer pour la réalisation des coques de rétros en carbone. Je lui demande et je te tiens au courant avant d'entreprendre quoi que ce soit ;)

Salut, Mon frère est dans le composite, résine, kevlar, carbone etc. Si il a la piece il peut faire un moule et démultiplier l'objet. Enfin je dis ça en passant :) Sinon c'est vrai qu'en carbone cela peut donner un joli aspect à nos autos!

Tu n'es pas le seul ne t’inquiète pas. Par contre je ne nie pas que tu as pas mal de malchance pour le coup!!!:blink: Au pire tu te l'as fait reprendre et tu changes de modèles chez Audi ou ailleurs...:closedeyes:

Oui c'est pas faux!!!

Salut, Tu as le système Advance Key c'est ça? Moi je n'ai pas ce genre de soucis avec la mienne (c'est une occase mais peut-être que le précédent propriétaire en a fait l'expérience...). Quoi qu'il en soit je trouve que la reconnaissance de la clef et assez difficile pour ma part. J'ai du faire changer la pile de la clef 3 jours après l'achat de la voiture, un jolie voyant me l'a indiqué sur le tableau de bord. Je me suis rendu chez Audi, on m'a changé la pile, 15 euros!!! Mais heureusement que j'ai dit qu'elle est sous garantie, car je sentais bien le moment qu'ils me l'auraient fait payer! Bref, pour le moment zéros soucis hormis le démarrage difficile parfois. (Je passe chez le CC dans la semaine pour un check up complet, j'ai déjà fais plus de 6000 bornes en Moins de deux semaines). Tiens nous informé de l'évolution de tes problèmes avec ton A1. Au fait c'est quel modèle?