brunoa6

Je reviens sur ce post après réparation par Audi. La voiture l'a refait, hors période de grand froid. J'ai donc demandé lors d'une révision à Audi de regarder le problème. Il s'agissait en fait d'un tuyau qui frottait contre un autre, et qui s'était légèrement percé. Problème résolu donc.

J'ai eu Audi au téléphone, je récupère la voiture demain, toute rétablie. Le problème de la suspension était due à un tuyau percé, ils le changent tout simplement. Pour le son, ils changent l'ampli...

Bonjour, mon A6 est chez Audi pour une autre histoire (problème de son, mute activé). Je leur ai demandé de jeter un oeil à la suspension via leur ordinateur. En effet, l'ordi révèle des "dysfonctionnements sporadiques", il n'y a pas de fuite, il pourrait s'agir des capteurs de hauteur de caisse, histoire à suivre. J'en saurai plus quand je récupérerai la voiture, je vous tiendrai informé. Bien cordialement

J'ai le même problème sur une A6 avec suspension pneumatique, j'ai RDV chez Audi demain, et j'ai également eu un témoin de charge de batterie faible il y a quelques jours. Qu'en est-il de votre côté ? Problème disparu depuis la charge de la batterie ?

Sinon je pense enlever et remettre le fusible du bose, mais lequel est-ce ? Visiblement ça aurait marché chez d'autres (pas forcément A6)

Je n'ai pas de vcds, j'ignorais même que ça existait en vente directe (sans passer par le réseau Audi). Que faire, passer chez Audi pour une vérification, pourquoi pas. Merci du conseil, je vous tiendrai au courant

Puis retour au point départ, le MMI s'allume normalement et fonctionne mais le mute est activé.

Bonjour, j'ai le même problème. Comment avez vous débrancher l'ampli ? Faut-il l'enlever ? Merci.

J'ai débranché la batterie une quinzaine de minutes, depuis le MMI s'allume 3 sec et s'éteint...

Bonjour, hier je nettoie l'intérieur de ma voiture A6 break 2005, quand je la reprends le MMI indique "mute" icône de son coupé. Je tourne le bouton du son pour le débloquer mais rien n'y fait. J'allume, j'éteins, j'allume le MMI, je tourne le bouton, un petit craquement d'enceinte se fait entendre. Je passe la voiture au karcher. Puis le MMi s'allume 3 sec puis s'éteint. Ce matin, le MMi s'allume normalement mais le "mute" est réapparu. J'ai lu que débrancher l'ampli serait salutaire, mais comment ? Le fait que j'ai nettoyé la voiture à l'éponge humide (pas à l'eau) peut-il être en cause ? J'ai lu aussi le problème avec la fuite essuie glace sur A6 break, mais aucune trace d'humidité. Que faire pour retrouver le son ? Merci par avance

Pour information et pour compléter les archives du forum, avec le retour des températures positives, le voyant orange a disparu. Visiblement la suspension n'a pas apprécié le grand froid...

Bonjour, propriétaire depuis peu d'une A6 avant 3,2 FSI, je m'inquiète du voyant orange de l'adaptative air suspension. Ce matin, le voyant orange qui s'allume au démarrage et s'éteint normalement au bout de quelques secondes est resté allumé. J'ai repris la voiture en début d'aprem, idem. Selon la notice d'utilisation, le système soit de suspension, soit d'ESP est défectueux, aïe, aïe... Je voulais savoir si ce voyant peut s'allumer en cas de grand froid, ou route enneigée ou pour d'autres raisons ? Par ailleurs, quand je vais dans le réglage via le MMI, je ne peux plus choisir de position, je reste sur la dernière activée à savoir "dynamic". Merci d'avance pour vos réponses.

Pour l'instant j'ai principalement conduit en mode "automatic", la voiture réagit très bien et reste confortable. Le mode "dynamic" est un peu plus raide, et pas adapté à mon style de conduite au quotidien, le mode "confort" n'améliore pas énormément le confort mais dispense un peu plus de flou dans la direction, pas intéressant pour moi non plus. C'est une première impression à confirmer. Quid de la longévité, je ne sais pas pour combien de km ou d'année est donnée la longévité de cette suspension. Je n'ai pas essayé d'A6 avec la suspension normale, impossible de comparer donc, mais le niveau d'adhérence, de confort et les réactions dynamiques de la voiture sont tout simplement excellents. Difficile de savoir si le mérite revient au quattro, à la mécanique globale ou à la suspension pneumatique.

Dès que j'ai un peu de temps et que la météo le permet, je ferai quelques photos. A bientôt donc, :ange:

Ca y est ! la voiture est en ma possession, elle est très agréable à conduire. J'ai déjà fait un peu plus de 1000 km ce week end. Le confort est royal, globalement c'est un bon achat. La tenue de route (quattro) est au-dessus de tout soupçon, le poids ne se fait pas ressentir. Le moteur est à l'aise, et on a jamais l'impression de peiner. C'est une voiture puissante, les longs trajets vont devenir un vrai plaisir. La famille en est ravie. La finition est très bonne et semble pouvoir traverser le temps sans souci. Quant au bruit, le feulement en dessous des 3000 tours est doux et grave, et laisse présager de belles montées en régime. La montée est rapide et vive, mais pas violente et largement suffisante. Les modèles S ou RS (de 450 ou 580 cv) doivent être de véritables objets de frustration sur route ouverte > alerte radar... Pour moi, la voiture semble idéale, il ne manque plus qu'une sortie Ipod, et un permis à 100 points. Merci à tous pour vos conseils préalables à cet achat, ils ont été utiles.

J'ai fait la liste des options un peu plus haut, elle a bien toutes celles que tu cites. Valeur du véhicule neuf : 64 000 euros Elle a des atouts en sa faveur : principalement la suspension pilotée et la boite manuelle (les deux couplées sont à mon avis très rares), et le fait que ce soit une 1ère main, entretenue exclusivement chez Audi. Le verdict ne se fera que lors de l'essai. Pour tout dire j'ai hâte, j'en suis à regarder des vidéos Youtube pour écouter le bruit de la voiture :hot:

Merci, meilleurs vœux également. J'ai eu le vendeur au téléphone, nous nous sommes mis d'accord pour 17500 sous réserve de l'essai et du passage au garage Audi. Je dois y aller la semaine prochaine, affaire à suivre. Par ailleurs si je conclue je ne sais pas si je garderais les jantes de 19 pouces, je suis sûr qu'un échange sera possible via ce forum. bonne soirée et à bientôt

De retour de vacances, je dois rappeler le vendeur ce soir, je crois que je vais faire affaire (mais je n'ai toujours pas vu ni essayé la voiture). On doit aller ensemble au garage Audi, quels sont les points à vérifier (tout particulièrement au niveau de la suspension), utilisation du VIAGCOM, et conseil avant achat pendant l'essai. Je vous tiens au courant de la suite des opérations, d'ici-là vos conseils sont toujours les biens venus. Bien cordialement

Bonsoir, merci pour ces réponses, c'est encourageant. Bonnes fêtes à vous également ! En ce qui concerne les prix, je dois constater pour les annonces que j'ai vu que les berlines sont nettement moins chers, mais besoin impératif d'un break pour le travail. Le vendeur m'avait proposé de lui-même que nous nous rendions ensemble chez Audi pour un contrôle. Il a fait tout l'entretien là-bas. En ce qui concerne les options, elle en a une qui m'intéresse tout particulièrement : la suspension réglable (quid de la fiabilité, de l'agrément, si vous avez des commentaires), sinon une liste non exhaustive des options : - Boite manuelle - Toit ouvrant électrique - GPS couleur - Phares au Xenon - Radio bose - Radar de recul arrière - Bluetooth - Suspension reglable - Intérieur cuir noir - siège avant sport electrique chauffant - Rideau pare soleil vitre arrière et coffre - Jantes en 19 Je m'absente pour les vacances (mais reste sur audipassion...), je le rappelle à la rentrée.

OK, cet avis tranché ne m'aide pas beaucoup, merci quand même

(présentation : Bruno) Bonjour, Je suis en recherche d'une audi A6 avant 3,2 FSI quattro pour remplacer mon Evasion diesel... J'ai envie de me faire plaisir, même avec au moins 20 000 km / an. C'est un véhicule que je compte garder 3, 4, 5 ans ou plus. J'en ai trouvé une, Ambition luxe et boite manuelle de 2005, full options, en bon état (aucun problème jusqu'alors), 1ère main, entretenue exclusivement Audi, pneus neufs, entretien à jour. Le seul hic est le kilométrage : 124 000. Mon souhait initial était d'en trouver une avec moins de km, mais je tiens à avoir une boite manuelle, et ces voitures ne courent pas les rues. Cette voiture me plait, j'ai eu le vendeur au téléphone, sympathique au demeurant, nous pourrions faire affaire autour de 17 000 euros. J'aimerais avoir des avis sur le risque et l'entretien à prévoir sur ce véhicule avec un tel kilométrage compte tenu que je vais lui en mettre le double dans la vue. Je ne suis pas particulièrement pressé sur l'achat, mais comme on dit "une bonne affaire, faut la faire tout de suite, et une mauvaise : jamais". Vos avis m'intéressent.