jibay

Très beau projet !! Et très beau rendu/résultat du travail fournit même si je n'accroche pas sur le pot d'échappement. Il n'est pas bien dans l'axe de la voiture et ressort beaucoup. Tu ne sais pas mieux l'ajuster en pliant ses fixations et autres ?

Essaye de bien fixer ta barre, en cas de choc si tu te prends ça dans la tête...

Quel est l'intéret de passer au EG aerotwin? Ils ne sont pas bien les anciens?

Je trouve que rabaisser la voiture au point de ne plus voir les pneux cela ne fait pas du tout jolie. Sinon super caisse !

Question de néophyte, quel est l'intérêt de changer cette durite ? hormis l'aspect estétique bien entendu

Je plussoie Magnifique tuto, tes durites rendent super bien. On sent la personne minutieuse et perfectionniste :bien:

Il n'y a pas de purge à faire ?

J'avais pas vu le $... Je sors :bigsmile:

Les sièges chauffant fonctionnaient lorsque tu es allé la voir ? Pour l'allume cigare ça vaut moins de 10€ rien de méchant et pour l'aiguille j'ai rien compris :D

vue d'ici ça a l'air de bien envoyé du paté

Super boulot !

Les prix semblent assez élevés non?

A mettre en lieu et place de l'ancien ou récupérer l'ensemble dans une autre voiture ? http://www.norauto.fr/Acheter-Allume-cigare/321279.html

aileron pour le contrôle à haute vitesse on va pas s'emballer non plus :bigsmile:

Je ne savais pas qu'il fait éviter les modèles 1999-2000 ! Merci à vous :bien:

Pour l'allume cigare ce n'est pas trop grave, ça se change et ça ne coute pas trop cher. C'est plus ou moins standard sur toutes les voitures. Récupère celui de tes parents s'ils ne fument pas :D Pour le reste, aucune idée.

Je suis moi aussi sur le point d'acheter mon TT dans une motorisation équivalente et j'ai les mêmes inquiétudes. Je trouve étonnant que la plupart des voitures ont dans les 80 000/110 000km pour des voitures de presque 10 ans. Je n'ai pas encore été en voir mais le carnet d'entretien devra être complet sinon je n'achèterai pas. Concernant la fragilité du TT, à lire le forum tout le monde semble est embêté ou presque avec parfois de petites choses ou parfois de gros problèmes mécaniques ou électroniques. Je me ferais mon avis lorsque j'irai en voir.. La moindre inquiétude et je ne la prendrais pas! Je pense même à l'acheter en concession avec une petite garantie quitte à payer un peu plus cher. J'te souhaite de bien tomber ! ;)

Il doit être polonais

Sacré chantier pour le régulateur ! Concernant les problèmes de PI qu'il faut renvoyer en Allemagne (si j'ai bien compris..) il faut les envoyer où c'est une boite qui propose ce service ou ça part chez Audi ? Niveau tarif ?

C'est l'autoradio Parrot que tu as commandé ? A une époque je m'y étais intéressé mais après avoir visité leur forum, apparemment ils sont tous emmerdé avec. Donne nous un feedback si tu es parti sur celui là ;)

Merci à tous pour vos réponses. Il est vrai que l'on ne part pas sur ce genre de voiture pour faire des économies de carburant mais je souhaite tout de même partir sur une voiture à la consommation raisonnable. Je pense rester sur un choix de TT 1.8T 180cv, l'autonomie semble sympa +550km et puis ça me laisse de la marge sur le nombre de chevaux. Si je passe directement en 225cv, j'aurai vite pris goût à cette puissance et ça sera bien difficile de trouver aussi puissant sans casser le porte monaie lorsque je re-changerais de voiture dans 2 ans. Je scrute pas mal leboncoin, si je trouve des annonces intéressantes je vous les présenterais pour avoir vos avis :bien: J'ai jeté un oeil sur mobile.de également, il y a plein de TT en concession à des prix super intéressant. Le seul hic est que je ne parle pas 2 mots d'Allemand ou d'anglais. Le plus simple serait de passer par un courtier mais lequel ? Certains d’entre vous ont ils déjà acheté en Allemagne?

Beau boulot, simple et efficace. :bien:

La distribution est à faire à 120 000km ou 4ans c'est bien ça ? 500/600 en roulant pépère tout le plein ? J'avais cru lire que la 225cv buvait pas mal, d'où mon choix sur la 180cv. 500/600km reste raisonnable ! Je suis pressé que tu me répondes, mon choix pourrait peut être changé :) Pour les autres en 1.8T 180cv, vous faites combien de km avec un plein ?

Bonjour tout le monde, Je vais prochainement me séparer de ma BMW 120D, ça sera dur mais il le faut ! Arrivé à 150 000 km si je ne la vends pas maintenant je la vendrais pour rien par la suite. Ne voulant pas ré-investir d'argent dans ma prochaine voiture j'ai pas mal cherché vers quelle autre voiture je pourrais me tourner en conservant une motorisation équivalente (+160cv) et à vrai dire avec un budget de 10-11000€ le choix n'est pas aisé. Cependant je pense être enfin décidé, l'audi TT MK1 m'a bien tapé dans l'oeil ! Je viens vers vous pour en connaitre un peu plus sur cette voiture, j'ai noté des problèmes de compteur et de bobines d'allumages. Y a-t-il d'autres choses à surveiller lors de l'achat ? Je suis par ailleurs assez étonné de voir que pour des voitures de 2000-2002 le kilométrage n'est jamais excessif, au alentour des 100 000km voire moins. A supposer que le propriétaire ait changé le compteur, le kilométrage de la voiture est donc reparti à 0 ? Niveau consommation, le réservoir faisant 55L le plein tourne à 80/85€ c'est bien ça ? Combien de kilomètre peut on espérer faire avec un plein ? En poussant et en roulant pépère ? Quoi qu'il en est, je ne manquerais pas de vous la présenter une fois acquise ! :) Au plaisir de vous lire,