Aller au contenu

DjiDji32

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    370
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par DjiDji32

  1. Elle m'a l'air vraiment propre!
  2. Avec plaisir :bigthumbup: C'est vrai que le fait de mettre un Filtre GREEN / BMC / KN fait qu'on entend bien plus le soufflement du turbo !! :bigsmile:
  3. + 1 Oui ça le pend en charge! Moi je passe par Carglass et je leur dit que je souhaite canger mes optiques de phare car ils sont terne et abîmer et non cassé et il m'a dit pas de soucis. Je lui ai demander de les passer en bris de glace et il m'a dit "Bien sur monsieur il n'y à aucun soucis " Je l'avais fait pour ma Cupra.
  4. Belle voiture, bien propre :bigthumbup:
  5. + 100 000 avec toi, une connaissance pour le citer Mr SAUBIAC préparateur de chassis de sprint car et passionné de voitures m'a toujours dit que les chassis des française (C4 VTS, 307,Saxo et sur tout d'aprés lui la 306 !!) SONT trés performant!
  6. Pour en revenir à ton sujet, un amis possède une 306 S16 avec juste un kit dynamique et une ligne inox et beh la dernière fois, fort surpris de voir que je n'arrivai pas à le doubler à ma guise. Comme quoi ...
  7. Bon le problème n'est pas revenu et rien à signaler au DIAG! J'ai fais changer mes silents blocs de train avant et tant qu'a y être (chaque pièce consomable démonté aussitot changé) donc j'ai fais changer par la même occasion mes bielettes de barre stabilisatrice! Ca faisait un moment que je devais le faire et que je repoussé et donc la c'est bon, plus de couinement, c'est vraiment agréable :malelovies:
  8. :bienvenue:
  9. Merci ça à l'air bien fait ! C'est un petit plus :bien:
  10. Vraiment belle cette voiture, le cuir est vachement propre pour son âge!! Les petits boutons prés du levier de vitèsse ce sont les boutons du GPS ?
  11. Je comprend ton avis, c'est vrai qu'il y en à qui vont faire 200 000km sans soucis et d'autres à 10 000 il seront HS! Mais en regle générale quand même, la plus part des forumistes ici présent et qui ont plus de 120 000km ils ont presque tous l'embrayage ainsi que le VM d'origine. Heureusement que ça n'arrive pas à tous le monde
  12. Chez moi un amis reprogrammateur prend 50€ :bigthumbup:
  13. Le volant moteur encore il peut tenir un long moment, il peut encaisser encore au moins 100 000 sans problème mais c'est vrai que quand je viens à faire un embrayage j'ai un automatisme ( Embrayage (disque + mécanisme) + volant moteur + butée + emmetteur recepteur ) :bigsmile: Comme tu dit aprés tu ne réouvrira plus cette partie pour un trés long moment, tant qu'a y être au tant faire le maximum ! MAIS je me repète, le VM à ce kilométrage si la voiture à été respectée il est encore en trés bon état. :bien:
  14. Si cela ne tennais qu'a moi, oui j'en profite pour le faire changer même si cela me reviendrais chère, tant qu'a y être fait changer le kit d'embrayage(mécanisme et disque) et moi j'aurai fait changer l'émétteur recepteur + butée bien sur! :bien:
  15. Moi je dit cela car mon amis travaillant et gérant du garage VAG ou je vais, je sais qu'en cas de problème je n'aurai aucun soucis pour la garantie. Et oui en générale une distribution est garantie 2 ans mais il font tout de même un geste si elle casse avant leur préconisation, j'en sais quelque chose avec mon ancienne 206 HDI Quicksilver! Le problème c'est que tu te la monte toi même OK, mais l'érreur est humaine et si tu la monte et que tu fais 2000km et qu'elle lache ou qu'elle se détend et qu'elle saute un cran ect.. C'est pour ta pomme alors qu'en concession il te la reprenne et il font passer la garantie! Puis pour la revente, moi personnellement je n'achterai pas une voiture avec une DISTRIBUTION non faite en concéssion, ou alors je négocie le prix et je la refais faire même si elle n'a que 2 mois ! J'en ai eut payé les frais une fois et je ne souhaite pas recommencer ce cauchemard :bien:
  16. Je viens de lire toute ta préparation, c'est vraiment un véhicule qui me fais rêver ! Prend en grand soin :malelovies: :bien:
  17. Moi ma prochaine vidange sera à la 10w60 ! :bien:
  18. + 1000 avec toi AUDIPASSIONRS! Va chez audi pour tes pièces ou chez SEAT mais reste dans le groupe VAG! Oscaro d'aprés ce que j'ai pu entendre ne sont pas vraiment des pièces réellement d'origine, mais je part du principe qu'une distribution doit être fait en concession au moins pour la garantie, un problème est tellement vite arriver et la si la courroie se decalle ou casse ou X la ça deviens vitre trés chère. Puis pour la revente c'est un trés grand plus!
  19. :bienvenue:
  20. Superbe, l'intérieur est propre pour le kilométrage :malelovies: :bien:
  21. Ce sont les meilleurs jours :eldiablo:
  22. Ta raison, pourquoi garder une voiture longtemps et perdre de l'argent alors qu'on peut changer réguliérement et sans perdre de l'argent! :bigsmile:
  23. + 1 avec toi French! :bien:
  24. :bienvenue:
  25. Bon qu'est-ce qu'on fait alors ?
×
×
  • Créer...