Yohann38

Ou comme ça. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/296464677.htm?ca=2_s

Mes fixations ressemblent plutôt à ça. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/304266200.htm?ca=2_s

Salut, alors moi ca m'inspire pas du tout confiance. A l'occasion, je t'enverrai une photo de mes barres de toit fixées sur les barres de voiture.

Bonjour, je souhaite que les personnes qui utilisent coyote ou icoyote aujourd'hui comme ils l'utilisaient ou presque, comme avant, me fasse un retour d'expérience et je suis à l'écoute car pour moi ce n'est pas du tout pareil, c'est limite si je n'ai plus confiance. Pour l'endroit d'utilisation, je te la fais passer.

Tu vois le nombre de consultations mais pour ces voitures, il y a des curieux, des rêveurs qui n'en auront jamais une et ceux qui se disent moi je vais l'acheter 10 000 de moins que le prix, exemple le mec de la rs'

L'argus calcule la côté d'une voiture en fonction des règles de décote automobile liée à la vétusté : 1ère année décote de -27%, 2ième année : -23%, 3ième année : -24% et ensuite je sais plus Donc les professionnels de l'automobile se base la dessus, ensuite il applique -15% de frais professionnels. Ça c'est un peu flou donc un peu l'embrouille. Ensuite, la centrale se base sur les prix du marché donc le reflet de ce qui se vend et à combien. Pour turbo je connais pas.

Bonjour, Utilisateur de Icoyote depuis 1 An et demi ou 2 Ans environ, j'étais un très fidèle utilisateur mais depuis la mise à jour c'est plus du tout pareil. Trop de fausses alertes, dans les croisements d'autoroutes des zones de danger alors que le radar fixe est dans le sens inverse de l'autre autoroute, il n'y a plus non plus les zones de controles peu fréquents, ni les zones de controles fréquents mais uniquement les zones de controles très fréquents et bien évidemment les zones ne sont plus précises mais c'est un secteur de 4 kilomètres par exemple sur autoroute. Maintenant c'est tout dans le même sac et on pioche au hasard. La mise à jour a uniquement servi à sauver les sociétés comme COYOTE et autres mais en aucun cas servi aux utilisateurs qui ont payé pour des services qui d'un coup ne sont plus du tout les mêmes mais ça c'est pas important! Se sauver plutôt que se battre pour ses clients. Bonne route.

Ok Merci, déjà un peu plus rassuré. Pouvez vous m'envoyer des photos même avec les jantes des disques que je me fasse une idée des votres par rapport aux miens. Merci d'avance.

J'ai l'impression qu'il y a des micros rayures sur l'intégralité des disques donc je me demandais si c'était normal?

Bonsoir à tous, Mon RS4 est équipée de freins céramiques et apparemment il y a quelques problèmes. Qui parmi vous a aussi des ceramiques sur son RS4? Et qui a rencontré des problemes? Lesquels et pouvez vous m'en parler? Je suis aussi preneur de photos des disques pour voir la gueule qu'ils ont? Merci d'avance.

Oui ça tient, il faut juste que la barre soit bien au milieu de la pince quand tu sers. Je t'envoie un MP.

Par contre au final on sait pas si elle a les palettes la tienne??? :bigsmile: Ok je sors... :eldiablo:

Alors Fan, ça avance ta carapace sur le toit? :bigsmile:

Salut Olivier, Oui j'ai bien reçu ton MP et pas de problème pour le délai. ;) @+

Salut, Ce n'est pas parce que tu vas la baisser ou la mettre en dessous du marché que tu vas la vendre car ça peut faire louche et au final effrayer. Les véhicules "haut de gamme" d'occasion n'ont pas la côte car le contexte économique est compliqué donc en plus quand tu parles d'un RS4... C'est encore plus difficile. Il faut que tu sois patient. J'ai mon ancienne A4 AVANT 3.0 TDI V6 AMBITION LUXE de 07/2007 qui a 89 000 Kms à vendre depuis Décembre. Je l'ai mise sur le forum, la centrale, le bon coin... 0 appel jusqu'à jeudi dernier et depuis 6 appels de personnes sérieuses !!! C'est une connaissance qui doit finalement me l'acheter demain. Donc il faut être patient. Courage.

Je suis un peu parano mais j'ai l'impression que le premier modèle enveloppe bien la barre longitudinale mais pas de fabrication solide et pour le deuxième modèle, j'ai l'impression qu'il ne serre pas complètement la barre donc il faut je pense que tu ailles voir si les barres sont compatibles sur ton RS4.

J'ai bien l'impression aussi que ça donne à peu près ça mais ne connaissant pas la référence de la photo ci dessus je ne peux garantir.

JP, ça te dit qu'on essaie de se voir pour les jantes et les vitres samedi prochain? On peut demander à Hugues de venir et on se boit un petit café ou une mousse tranquillement. Bye.

Non tous les coffres ne se montent pas sur toutes les barres car les fixations des coffres ne peuvent pas accrocher et maintenir toutes les sections des barres car circonférence des barres trop grande. Mais je pense qu'il y a peu d'exceptions de non compatibilité. Après il faut demander chez Audi la circonférence qu'accepté au maximum le clan 400 et regarder avec la section des barres que tu veux.

@ Rindonep As tu besoin de précisions supplémentaires que celles que je viens de mettre? Ciao.

Quelques précisions, Le coffre mesure 1,95M de long, 0,45 M au plus haut fixations incluses dans la mesure et 0,80 M de large. Il existe en noir ou en gris. Les barres supportent jusqu'à 100 Kgs. Je suis vraiment très satisfait de l'ensemble. Photos sur demande. Ciao.

Salut à tous, j'ai pas de photos avec le coffre monté sur la voiture mais j'en prendrai du coffre seul. Pour la référence c'est le THULE COFFRE MIXTE ATLANTIS 780 avec ouverture des 2 côtés. Il existe en noir ou en gris. Pour les barres c'est bien les FEU VERT SR 1 de couleur noire car elles supportent plus de poids que les SX1 qui sont elles couleur alu. Précision, mon ancienne A4 AVANT avait elle aussi les barres longitudinales donc c'est parfaitement compatible avec le RS4 AVANT qui a des barres longitudinales.

Salut Fan, j'ai acheté un ensemble pour mon ancienne A4 3.0 TDI V6 AVANT il y a 2 Ans pour l'arrivée de mon fils et comme gros chien dans le coffre, le coffre de toit était obligatoire. Je voulais du THULE pour les barres et le coffre car c'est la référence. Le vendeur Feu Vert (Resonsable du magasin) m'a conseillé des barres Feu Vert et un coffre THULE en me convaincant de prendre les barres Feu Vert car de très bonne qualité, garantie plus longtemps et moins cher. Il m'a déconseillé les barres Feu Vert Alu car elles supportent moins de poids donc j'ai pris les Feu Vert SR1. Pour le coffre j'ai pris un THULE, volume important, très facile à enlever avec ses systèmes de fixation et bon aérodynamique.. Niveau vitesse, il est noté sur la notice une limitation inferieure à 130 mais le vendeur mais dis qu'il n'y avait aucun problème pour rouler donc ... Niveau consommation sur mon 3.0 V6 TDI je consommais 1L de + au 100. Pour la référence du coffre je l'ai plus en tête mais je te dirai. Niveau longueur il est à l'aplomb du haut du pare brise et s'arrête à l'aplomb du coffre. Niveau sonore, un peu de bruit à vide et très léger en roulant même à... Hum Hum. Je suis dispo pour en parler si tu le souhaites. Ciao.

??????

Merci à tous les 2 pour vos renseignements. On est bien d'accord que tout est relatif, l'idée est de se donner une tendance. KITEKAT, la conduite sportive doit être violente pour atteindre 12 au maximum. ;-) Allez les autre, un petit effort pour participer, à moins que vous ayez honte de vos faible températures!!! :-D Bonne fin de journée à tous.