CoupDeCoeur

Je n'ai que l'option sièges électrique. La mémoire des sièges ainsi que le rétro ont été réalisés via VAG-COM.

Pour ma part, j'ai pris un traitement au TEFLON. Voir mes commentaires dans mon topic.

@ TMA : Là, je crois que c'est plus proche de chez toi : http://www.c-clean38.com/clean_competences.htm

Désolé. J'avais lu Monté Carlo dans ton post mais je n'avais pas vu que tu es de la Bourgogne.

@ AudiTIF : Tout fonctionne parfaitement dans mon cas (essais effectués ce soir afin de vérifier tes dires) @ Flymann : Justement, parce que nos «joujoux » coutent cher qu’il faut se donner les moyens dans le but de la préserver dans son état d’origine au fil des années. @ roro532 : Je rejoins tes avis concernant la A5. Raison pour laquelle je l’ai acquise. @ WiZe : J’adore ces jantes. Elles resteront indémodables et spécifiques A5. @ TMA : Voir le lien concernant ta région : http://www.bcar06.com/teflon.php

@Flymann : Merci. La tienne est vraiment superbe également. Par expérience, je te conseille de le faire. C’est peut-être un coût mais ça vaut vraiment le déplacement ! Tes photos sont royales. Je suis super équipé en boîtiers (pas D700 mais son conçurent 5D II Mark) et de beaux cailloux mais cela ne fait pas tout, il faut avoir l’œil comme toi. Et ça, ce n’est pas permis à tout le monde. Il faut être un artiste et avoir de l’imagination, qui n’est pas mon cas. Encore bravo pour les photos. Alors, à quoi consiste mes différentes modifs VAG-COM : - déblocage DVD en roulant : cela te permet de mettre un DVD de concert par exemple car, comme le dis marco_777, le son en 5.1 avec le B&O est extra. Meilleur que MP3 ou CD audio (super pour les passagers). Sinon, c’est interdit selon décret et je comprends. Il me sert que lorsque je me trouve dans des gros bouchons dont on avance de mètre en mètre. Par contre, je vais vérifier car il paraît que c’est interdit dans le cas où l’écran se trouve juste devant ta vision. - fonction copie CD/DVD sur disque dur : bizarre car il existe déjà de base. A moins que cela permet de copier des CD Audio du commerce ? Je vais me renseigner plus en détail. - mémoire siège conducteur : permet de mémoriser dans chaque clé de contact un réglage précis du siège conducteur. Lorsque je prends le volant, je déverrouille la porte avec ma clé et le réglage du siège se fait automatiquement en fonction de ce que j’avais paramétré au par avant. Quand c’est Madame, elle utilise sa propre clé (soit le double fournit avec le véhicule). C’est donc son réglage de siège qui se met en place automatiquement. Très pratique lorsqu’il y a 2 conducteurs pour une même voiture. Les paramétrages se font via le MMI. - réglage à distance du siège passager via le MMI : imagine qu’un passager est installé à ton coté droit et que son siège est trop avancé et/ou trop haut et que cela te gène pour voir sur ta droite ou pour effectuer des manœuvres. Tu peux donc agir sur le réglage de ce siège passager via le MMI (avancer, reculer, incliner ou abaisser). Parfois Madame s'endore durant un trajet. Je pourrai maintenant abaisser son dossier afin qu'elle soit confortablement installée. Une fonction permet également de mettre le siège passager symétrique à celui du conducteur. - basculement du rétroviseur coté passager lorsque le levier de vitesse est en position marche arrière : très pratique pour se garer le long du trottoir et éviter ainsi d'abîmer les jantes. - allumage d’un des deux feux anti brouillard du coté où le volant est tourné : de nuit, lorsque les feux de croisement sont en fonctions, le feu anti brouillard du coté où on tourne le volant s'allume, cela permet d’avoir un meilleur éclairage en ville ou sur route de campagne. - affichage du niveau de la batterie : dans le menu CAR du MMI, tu peux visualiser le niveau de ta charge de batterie. - affichage de la température d’huile : tu visualises en chiffre la température d’huile sur ton ordinateur de bord (entre les compteurs compte tours et vitesse). Tu as même un chronomètre (plusieurs chrono si tu appuies sur l’un des deux touches de l’extrémité de la manette essuie glace) @ B.O. : Cela ne peut donner que du plus bel effet sur un Gris Daytona, tu peux me croire. Sinon, je ne sais pas comment cela fonctionne lorsque l’option siège mémoire est prise mais la fonctionnalité via le VAG-COM me convient à merveille. @ sylv11 : Comment ai-je fait ? Il y a des spécialistes pour ça et je me fie à eux les yeux fermés (Pascal au pseudo billeuz en ce qui me concerne)

Merci marco_777, C'est le garage qui l'avait réglé de cette façon. Quant à la couleur c'est Noir fantome nacré.

J'ai modifié mon post ci-dessus car il y a eu un bug sur l'affichage des vidéo 2/3 et 3/3.

Bonjour à tous, Petit point sur les évolutions de ma titine effectuées hier (merci à notre Pascal au passage pour sa prestation très pro et ce dont je conseille vivement aux intéressés) : - remplacement de l'éclairage jaune par un éclairage blanc - déblocage DVD en roulant - fonction copie CD/DVD sur disque dur - mémoire siège conducteur - réglage à distance du siège passager via le MMI - basculement du rétroviseur coté passager lorsque le levier de vitesse est en position marche arrière - allumage d'un des deux feux anti brouillard du coté où le volant est tourné - affichage du niveau de la batterie - affichage de la température d’huile (peut-être d'autres fonctions dont j'aurai oubliées !!??) Prochainement : - Remplacement ampoules anti brouillard (oubliées lors de ma commande de LED) - Ajout baguettes latérales anti gravillon @ B.O : Oui, j’ai vu que le site Carpolish Gloss Guard n’est pas du tout au point. Si cela peut t’intéresser, ci-joint, un lien vidéo sur la procédure d’application (durée totale des 3 vidéo :environ 45 mn ! C'est très bien expliqué concernant rénovation et application du traitement au TEFLON) Vidéo 1/3 Vidéo 2/3 Vidéo 3/3 @ Dr-No : Très bonne initiative. Comme moi, tu ne le regretteras pas surtout pour un véhicule neuf. @ sylv11 : Pour le prix, c’est vrai que ce n’est pas donné : 598,00 € (avec remise d'un kit complet de produits d'entretien et d'un jeu de microfibre). Garantie 5 ans avec passage tous les 6 mois pour contrôle. Si on regarde de plus près, cela revient à moins de 1% du prix d’achat du véhicule. L’avantage, d’après ce qui est écrit, c’est que l’entretien sera facilité d'où gain de temps considérable. Je préfère profiter d'être derrière le volant de la voiture que de passer mon temps à la laver. Bien sûr, ce n'est qu'un avis tout à fait personnel de ma part. Remise du véhicule la veille pour lavage et séchage durant toute la nuit. Ensuite, il faut compter la journée entière du lendemain (décontaminage, application produit T1 + orbital + application produit T2 et finition à la main). La carrosserie ressort comme un mirroir et le touché est de toute douceur. Du plus bel effet ! Sinon, toujours pas de rayon de soleil donc pas possible de la mettre en valeur pour de belles photos après traitement. Néanmoins, le garage m’a fait parvenir quelques clichés de sa prestation sur mon coupé A5. Je le partage afin de vous donner un petit aperçu. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Bonjour à tous, Voilà, j’ai récupéré mon A5 après traitement de la carrosserie. C’est un traitement Carpolish Gloss Guard. Ci-dessous, extrait de l’article le concernant : « La molécule de Polytétrafluoroéthylène (P.T.F.E.), est issue des nanotechnologies. Ses qualités exceptionnelles lui confèrent des applications extrêmes dans l’industrie aéronautique et spatiale ou dans la production d’uranium par exemple. Avec un coefficient de frottement extrêmement faible et une excellente résistance thermique et chimique cette molécule possède les propriétés adéquates pour une protection longue durée des peintures automobiles. Votre véhicule est ainsi protégé contre les pollutions quotidiennes telles que les insectes, le dioxyde de carbone, la résine, … L’entretien régulier est plus facile et plus rapide. Les propriétés anti-adhérentes rendent la surface de votre véhicule extrêmement lisse et douce au touché. En résistant aux rayons U.V. votre peinture garde sa teinte d’origine et le verni une brillance éclatante. » Est-ce un traitement au TEFLON ? Je n’en sais rien ! Quelqu’un connais ? Le véhicule est vraiment TOP. Beaucoup plus neuf que lors de la livraison. Demain, changement de l’éclairage en LED + un petit coup de VAG-COM pour certaines fonctions ! Quelques photos dès que le soleil décidera de vouloir faire une petite apparition.

Bravo pour avoir sauté sur cette opportunité Flymann. Belle voiture bien optionnée, super motorisation, que dire de plus que félicitation et bienvenu.

Félicitation Yeap et bienvenu au club des A5istes. L’association V6 2.7 tdi/Mutitronic est géniale à mon gout. Je n’ose imaginer le facelift 3.0 tdi 204 cv. Ca doit être certainement génial ! Super cadeau du Papa Noël ! Sinon, qu’elles sont les options dont tu as ajoutées sur cette Ambition Luxe. On attend des photos dès que possible.

Bravo pour ton choix et bienvenu au club des A5istes. Tu ne le regretteras pas (je parle en connaissance de cause).

Au revoir 2011 et bienvenue 2012 ! Le bonheur n'est pas une destination mais un art de voyager. Je souhaite que le chemin de vos voyages en 2012 soient faciles à parcourir et sans accident, riche en péripéties et propice aux rencontres. Je souhaite que vous soyez heureux chaque jour de cette année. Mais je vous souhaite aussi un chemin sans retour en arrière et sans impasse, ouvert sur le monde et sur l'avenir. Très bonne année aux A5istes … facelift ou pas.

Depuis que j’ai pris possession de l'A5, je la trouve encore plus belle chaque jour qui passe. En voyant le facelift sur photos, en concession et sur route, je me dis que j’ai vraiment eu une chance inouï d’avoir trouvé cette version originale en neuve. Surtout configurée pile poil comme je la voulais. Comme disait le commercial ; « Je l’avais commandé spécialement pour vous. Elle vous attendait ! » (sourire) Il est vrai que j’étais tombé sous le charme de l'A5 lors de sa sortie en 2007 et non du facelift. (le facelift est très jolie aussi, mais ce n’est pas la même chose à mon goût) Vous comprenez maintenant pourquoi j’ai tout de suite eu ce « CoupDeCœur » lorsque je l’ai vu. Comme je le disais, je ne pouvais pas la laisser passer. Je suis ce qu’on appelle un enfant gâté et excessivement chanceux. Je le reconnais. Vendredi prochain : traitement au TEFLON. Je vous ferai des photos dès que les premiers rayons de soleil se montreront. A tous, bon réveillon de la Saint Sylvestre.

Merci Anax, Marcoombre, JMD38, marco_777. @Marcoombre : Quant au choix d’une sellerie claire, cela fait partie d’un de mes impératifs. L’entretien ne prend que quelques minutes. Il suffit de passer un petit coup d’éponge chaude imbibée de savon de Marseille + rinçage + séchage avec une serviette éponge et tout devient nickel. La sellerie reste propre et ne se patine pas au fil du temps. Procédure que j’applique sur mes canapés et fauteuils de séjour et cela reste comme neuf. @JMD38 : Je confirme que l’association 2.7 tdi / multitronic est un excellent compromis. Je prends mon « pieds » à chaque instant à son volant. Vivement les beaux jours comme tu le dis si bien même si la mienne n’est pas décapotable. @marco_777 : Photos prises avec un Canon 5D Mark II. Extérieurs : Zoom Canon EF USM 16-35 mm – f/2.8 série L II Gros plans : Macro Canon EF IS USM 100 mm – f/2.8 série L Macro

Merci pour vos compliments. @Heat94 : Comment peut-on regretter le choix du coupé A5 en lieu et place de la 508 ? Par contre, l’inverse l’aurait surement été. Petite question aux connaisseurs. Que pensez-vous du traitement au TEFLON réalisé par un professionnel ? C’est bien ou pas ?

Merci AudiTIF et lorsi. Voici d'autres photos de gros plan. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Merci Marcoombre et marco_777. Tout d'abord, j'espère que vous avez passé un excellent réveillon et que le Papa Noël vous ont super bien gâté. Profitant du soleil d'hier, voici, comme promis, quelques photos de ma belles. Que du bonheur après 700 km parcouru depuis le 16 décembre, date de livraison. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Merci à tous pour vos félicitations. J’en profite déjà. Il y a cette phrase dans la brochure d’Audi : « Le premier Coupé qui vous fait redécouvrir des routes que vous pensiez connaître. » Je comprends mieux aujourd’hui. Je n’aurai peut-être pas eu ce véhicule si ce forum n’existait pas. L’envie c’est fait sentir en parcourant les topics depuis près d’un an. J’ai beaucoup appris et fait mes propres opinions. Vous m'aviez aidé sans le savoir à définir ma configuration avec précision. Je suis passé du virtuel au concret. Encore un grand merci à tous d’avoir contribué à ce bonheur. Je comprends qu’il y ait des adeptes de boîte manuelle et d’autres de boîte auto et je les respecte. Moi-même je ne jurai que par la boîte manu mais ce temps est révolu. Décidant de laisser performance et vitesse aux vestiaires en mettant en avant le confort pour le plaisir de conduire un véhicule d’exception. Mon choix c’est tourné tout naturellement vers la Multitronic. Six cylindres de fait pour son onctuosité et afin d’avoir de la réserve nécessaire en cas de besoin impromptu. Je suis stupéfait par cette association boîte/motorisation. Accélération sans à-coup, régime moteur stabilisé. Un silence royal. Déboîtement pour doubler en un tour de main. Oups, 130 au compteur sur route limitée à 90 ! Je n’ai rien vu passé, je n’ai rien senti. Il faut que je fasse attention car ça pousse vraiment fort. Et dans les embouteillages durant cette période hivernale et de fin d’année ? Qu’est-ce que c’est agréable et reposant. De plus, je peux visualiser mes DVD de concerts à chaque fois que le véhicule est à l’arrêt. Ce coté « force tranquille », c’est exactement ce que je recherche.

Livraison comme prévue hier soir à 17 heures. Me voilà donc en possession de mon A5 coupé tant attendu. 50km de nuit et sous la pluie pour le parcoure de retour depuis la concession Bien sur, ne connaissant pas encore le gabarie de la voiture ni les commandes, j’étais resté très prudent. Aujourd’hui, soleil. Donc petite ballade d’une centaine de kilomètre pour prendre un peu la main (ville, départementale et nationale) . Que dire ? Splendide ! Somptueux ! Petite frayeur dès le premier obstacle. Voulant rétrograder, j’ai appuyé sur la pédale de frein avec le pied gauche. Le naturel revient au galop. Mais comme vous dites, on s’accommode facilement et rapidement avec une boîte auto. Et là, quel bonheur ! Pour ceux qui ne connaissent pas, ou n’ont pas encore testé, ou n’ose pas sauter le pas, je vous le conseille vivement. Dites-moi, à quoi sert une boîte manuelle de nos jours ? Voiture raide mais très confortable. Un silence royal ! Il suffit d’appuyer sur l’accélérateur et la bête obéit « aux doigts et à l’œil ». Seulement 190 ch mais danger pour ses points. On ne sent pas la vitesse et on arrive très vite à des vitesses prohibées. Je vais aller me procurer un coyote ou autre dès la semaine prochaine (si quelqu’un a des conseils sur le sujet, je suis preneur). Parfaite douceur des commandes qui tombent de naturel sous ses doigts. Ambiance intérieure du plus bel effet. C’est royal ! On se sent bien et en sécurité. GPS un peu déroutant lorsqu’on a pris l’habitude avec un Tomtom. Moi qui suis audiophile et musicien par moment, le système B&O est à la hauteur de mes attentes. Son très pur. J’ai pu faire la différence avec le système Audiophonique selon des conditions identiques au même endroit et au même moment (2 coupé A5 ambition luxe – même DVD musique).A conseiller à ceux qui sont amateurs et dont leurs oreilles permettent de faire la différence. Pour les autres, le système Audiophonique leurs suffiront amplement et pourront se faire des économies ou réserver cette somme à d’autres options. Voilà mes premières impressions assez brèves. Je referai un autre post avec photos dès que j’aurai parcourue quelques centaines de km. Mais pour cette première prise de main, que du bonheur. Je suis sur le c… ! C’est marrant, les automobilistes et piétons se retournent à mon passage ? J'ai même eu droit à des photos. C’était beaucoup plus discret avec la Mégane ! La suite au prochain numéro…

Une voiture me suivait hier soir. En regardant dans mon rétro, j’ai cru apercevoir la calandre de la 508. Au moment où la voiture me double, c’était une Jaguar XF ! @Picmic : Nous sommes que tous les deux à avoir une expérience française !!?? @Iroc31 : C’est en sortant de chez un copain après l’avoir aider à emménager que j’ai fait un saut à la concession Audi. Je n’étais donc pas sur mon 31 loin de là. J’étais pourtant très bien accueilli. J’ai eu réponse à toutes mes questions avec beaucoup de courtoisie et eu droit à un jus d’orange. Je reste convaincu que tout est question de facteur humain. Sinon, ça y est : H-16 !

Bonsoir kop-95, Bravo et félicitation pour cette acquisition. Du coup, tu t’es fait plaisir et pas à moitié comme soulevé dans un autre de tes topics. Tu as bien raison et je t’assure que tu ne vas pas le regretter. Superbe config en tout cas, surtout avec le B&O. Sinon, le volant avec méplat et palette = 310,00 € + le Kit Bluetooth 8 watts = 440,00 € Soit un total de 750,00 € au tarif non remisé sur un budget > 50 K€ !!! Etant donné que tu lorgnais dessus, à ta place je ferai cette effort sinon tu risques de le regretter par la suite. Retourne voir ton vendeur et demande lui de te faire un geste exceptionnel en remerciement de la commande passée. Joue sur le fait que déjà, tu as explosé ton budget mais que tu aimerais bien avoir ces 2 options supplémentaires afin de boucler ta config. A mon avis il te fera une superbe remise ou, à défaut, de te les offrir.

Salut Picmic, Je rejoins tes propos concernant Renault. J’ai moi-même une Mégane que j’abandonne dans moins de 48 h pour cette A5. Elle totalise 160.000 km sur 30 mois. Aucun souci, ni au niveau équipement, ni au niveau mécanique. Simplement une visite pour entretien tous les 20.000 km. Véhicule très fiable et garage parfaitement compétant et accueillant. J’étais passé en son temps par 2 Safrane dont le Bi-Turbo 270 cv Baccara. Idem. toutes les 2 avaient atteint les 160.000 km sans problème. J’espère ne pas avoir de regret en passant aux 4 anneaux. Pour l’instant, je n’ai que des éloges à formuler sur la concession avec laquelle j’ai signé. C’est impeccable. Je recommande à qui veux. Qu’il y ait des problèmes mécaniques par la suite, cela se conçoit. Ce qui prime c’est le Service. Et sur ce point, nous entrons dans la phase du facteur humain. Mais tout est une question de management. Comme je l’ai soulevé, j’ai craqué devant l’A5 dès sa première apparition. Elle est tellement sexy à mes yeux. Il était inconcevable que je ne sois pas à son volant un jour ou un autre. Objectif atteint. Je ne manquerai pas de rédiger mes premiers commentaires après l’avoir dompté durant quelques centaines de km.

Salut Marcoombre, Merci pour tes explications claires et précises. J-2 ! La carte grise m’est parvenue ce soir pour l’assurance. Voilà que la pression monte ! J’ai pourtant changé plus d’une quinzaine de fois mes voitures et toujours en neuves. Bien sur, je ne suis jamais sortie de nos 3 marques nationales. Il est vrai que j’ai toujours considéré les autos comme « 4 roues et 1 moteur ». Je n’avais jamais eu l’impatience d’attendre leurs livraisons. Les changements des mes vehicules ne se faisaient sans joie particulière (et pourtant, il y avait eu une Safrane Bi-Turbo). Cette fois-ci c’est tout autre. Est-ce le phénomène que procure cette Audi A5 ou suis-je arrivé à maturité ? Ce qui est exceptionnelle c’est que dans ma région, contrairement à d’autre, les A5 se comptent sur les doigts d’une main. Est-ce à cause de cette exclusivité ? J'espère ne pas trop me faire remarquer. @Picmic : toi qui sort de Renault comme moi. Qu’est-ce qui t’a fait basculer vers cette A5 Sportback. Et vous autres, étiez-vous passés par ces mêmes étapes, ces mêmes émotions, ou étiez-vous dirigés directement vers les marques Prémium ? Cela peut-être intéressant de partager l’expérience de chacun de nous qui, je pense, doit être toute différente et intéressante. Bien à vous