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Greglem

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Tout ce qui a été posté par Greglem

  1. d'où les délais de production abominablement longs............
  2. h - 24..... ça devient bon !
  3. On n'a plus de nouvelle de VQ5. Il est peut-être en prison pour recel ou fraude à la TVA :icon_lol:
  4. Honnêtement, vu le côté hyper léger du restylage, je m'en fiche complètement. Et comme c'est une voiture de fonction, donc leasing, je n'ai pas à me soucier de la revente. Au contraire même: comme elle décôtera beaucoup d'ici 4 ans (durée du leasing), je pourrai même me la racheter pour pas cher!
  5. Entièrement d'accord. De novembre 2011 à juillet 2012 pour moi = pile 8 mois. Je crois que je ne recommencerai pas l'expérience. Plus que 48h d'attente..........................................
  6. D'accord avec toi, c'est également ma couleur préferée. Si on peut l'acheter aujourd'hui avec le face lift, en y mettant le prix si on ne prend pas la version S-Line, il me semble que ce n'était pas possible avant: pas de S-Line = pas de gris daytona. J'ai pris le gris volcan. vivement jeudi pour la livraison.....
  7. Greglem

    SQ5

    Perso, je pense que Audi a choisi la classe dans l'efficacité et la discrétion, à l'opposé du bling-bling sonore et bruyant. C'est un choix. Qui fonctionne apparemment, vu le succès de la marque actuellement.
  8. Patience, petit scarabée!
  9. Livraison de mon Q5 ce jeudi 19/07 :love:
  10. sur le site français, tu peux aussi choisir le gris daytona maintenant avec le facelift, quelle que soit la finition. Mais le prix de cette couleur (hors finition S-Line) est de 2730 € contre 910 € pour ls autres teintes.... Dissuasif! Comme notre ami sergio33 dit qu'il a vu ces Q5, il ne s'agit donc pas du facelift, et donc, le gris Daytona n'était dispo que sur la version S-Line (je le sais car je n'ai pas pu commander cette couleur avec la version Business Line).
  11. Le gris daytona est réservé à la finition S-Line. Donc si c'était 1 Q5 S-Line, c'est possible que ce soit le gris daytona. Si ce n'était pas 1 S-Line, ça ne peut pas être le gris daytona.
  12. la boite auto. Pour moi, c'est une voiture de fonction, via une société de leasing. Pour le même loyer mensuel, j'ai fait 2 configurations très différentes: - 1 Q5 boite méca, sièges en cuir, électriques et à mémoire, keyless, pare-soleil arrières etc etc - 1 Q5 boite auto, et rien d'autre Et bien je n'ai pas hésité longtemps: j'ai choisi le Q5 avec boite auto "Boite auto un jour, boite auto toujours"!
  13. Personne au service livraison véhicule neuf aujourd'hui Tout le service commecial en vacances, à part 2 stagiaires... Donc aucune avancée sur la livraison de mon Q5. Je suis contraint d'attendre lundi pour en savoir plus! Super...
  14. Ce Q5 en 2X4 rend la voiture beaucoup plus abordable, tant mieux pour ceux qui ne pouvaient pas dépenser 42 k€ Tant mieux pour celui qui voulait absolument acheter cette voiture. Tant pis pour les délais qui étaient déjà très longs avant ça. On va atteindre combien de temps avec cette demande supplémentaire: 12-14 mois ??
  15. Merci Manu, t'es sympa. T'as pas un VagCom aussi, pour faire 1 ou 2 petites améliorations et ensuite: :drive: :kimouss:
  16. Salut Manu, Quand je l'aurai, je viendrai te voir, tu m'aideras à faire 2 ou 3 bricoles (comme changer les ampoules AB) ?? Merci!
  17. Je commence à y croire aussi: Lundi dernier = arrivée probable en cc le 21/07 Aujourd'hui: arrivée probable en cc le 14/07 => elle dvrait arriver fin de cette semaine! Au + tard lundi QQ jours pour les papiers et je pars en vacances avec mon nouveau Q5! Je croise les doigts!!!
  18. Oui, et c'est souvent ce qu'il y a de plus dur à trouver et à réparer...
  19. Mon N° de chassis qui m'avait été donné la semaine dernière par un copain allemand (obtenu et transmis non informatiquement et via plusieurs personnes => sources d'erreur possible) m'a bien été confirmé hier par mon garage. 1325xx
  20. Alors, tu as ta CG ou la Préfecture fait des ennuis ?
  21. Q5 en transit Ingolstadt -> Villers Cotterêts. J'en saurai plus ce mercredi...
  22. A mon avis, le facelift risque de faire chuter la côte, ou hésiter certains acheteurs potentiels. Autant le revendre en Octobre donc. Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs!
  23. Le N° de chassis étant attribué lors de la fabrication, ne peut tenir compte de lamise en circulation qui est inconnue au moment de la production. La 10° lettre done donc l'année de fabrication. Et le C inidque une fabrication en 2012. Mon Q5 ayant été fabriqué la semaine dernière, la 10° lettre de mon n° de chassis (obtenu par un pote qui bosse chez Audi Allemagne) est bien le C. Et le A qui suit (donc 11° lettre) est le code usine = Ingolstadt. Les 6 derniers chiffres sont le n° du véhicule. Comme le recommande guyguy, indiques nous les 4 premiers chiffres, pour voir si ça tient la route ou pas.
  24. on verra, j'en saurai plus lundi ou mardi. Je ne sais pas combien de temps il faut pour que la cc obtienne le certificat des mines. Ensuite la société de leasing doit faire la CG, la recevoir et me l'envoyer... Et accessoirement, que la voiture fasse le trajet Ingolstadt -> France... Donc c'est très chaud ....
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