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badkalys

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Tout ce qui a été posté par badkalys

  1. Ceux la jeff http://forums.audipassion.com/topic/159858-mon-allroad-27t/?p=3020156
  2. aie !!!!!! mais bon 50000kms ------5ans et d'ici la..... je vais avoir de la doc à te demander :race:
  3. ca bosse dure par la !!!!
  4. Bon bah avec l’échec de ce weekend end et la forme étonnante de mon allorad, je décide donc de le garder et de faire quelque travaux dessus en vu de la garder encore un peu. Commandé ce jour -amortisseur av et kit reparation chez miesler - biellette de barre stab et silenbloc chez oscaro -disques et plaquettes ar chez EBC sur les conseils de françois. -durite aviation et purge en prevision. dans pas longtemps ( et oui ca coutent cher les pieces !!!!) -kit réfection disques et joints pour la boite. si la voiture est toujours en vie, je la monterai. sinon une boite phase 1 sera à vendre.... montage de tout ça d'ici 15j :kimouss:
  5. Oui pourquoi pas !!!! Avec François on en avait parlé. 500cv sur un allroad en Boite manuelle
  6. Yes rhino. Avec le recul, il y avait pas grand chose. J'avais pas mal de pieces sur la donneuse. Mais c'est le fait de le prendre pour un con. Pas le dire que les suspension déconné alors que je lui avais a mainte fois demandé.... Être honnête c'est tout ce que j'aurai voulu. Le pire c'est quand le type me di que je ne suis pas honnête.... Putain j'ai dégoupillé. Du coup je garde le mien.... Je viens d'acheter 4 pneus neige sur lbc. Je pense acheter 2amortisseur av chez miessler. Après stoooooop et je vais prendre le temps de choisir. Au départ je voulais partir sur un rs4 b5. Les fond sont la Mais l'allroad me plait quand même.
  7. Plus que seduit par le bi turbo Yves.... Il me trote dans la tête !!!!
  8. Énorme déception aujourd'hui. Le vendeur m'a pris pour un pigeon. Certe niveau moteur rien a dire, boite hyper réactive et douce. Mais l'intérieur attention..... Plastique pellé ( maladie audi je crois ), un protège haut parleur cassé, un hp bose manquant.. Et une vitre latérale a changer. Mais le pire un compresseur qui grogne comme une vielle p.... ----- bref un gros bruit de casserole et voiture qui monte en plus d'une minute. Si il le faut rien de grave, un segment d'être c'est reparti mais je n'ai pas voulu prendre le risque. J'appel le vendeur et il me dit " mais monsieur la voiture a 10ans"---- certe mais tu me fais un prix.... Puis bradage total de ma part. Je pense avoir était effrayé par l'état de l'intérieur. Pareil j'ai laissé passé un belle exemplaire Trappe a ski Retro interieur et extérieur electrochome et rabattable. Rideau porte ar et hayon Vitre double épaisseur Mémorisation des sièges Et surtout un phase 2 Énormément déçu
  9. :marcelpoire:
  10. merci chef !!!!!!!
  11. Je fais le point sir les pieces changé. Pas loin de 5000e de facture en 5ans Deux questions : a quoi servent les sonde g235 et g 236? Ainsi que ça http://www.europaparts.com/breather-hose-kit-078103235r.html ca a été changé. bon signe ? ct hier. plaquettes av defaut etancheité moteur plus boite ripage excesif
  12. le vert jeff. je vais le chercher lundi !!!!!!
  13. Voilà c'est la fin de l'histoire du l'allroad des montagnes. Mais l'allroad 2 arrive la semaine prochaine. Se sera donc le 2.7 t mis plus haut en lien. Historique l'impide depuis 2008 toujours chez audi. Bobine,bougies, boudin, distribution, joints cache culbuteur etc etc tout au top. Pneus neuf disques plaquettes idem. 2eme main..... Voilou !!!!!
  14. ok. ca ne serait rien alors. quelqu'un dans le 77 pour y jeter un coup d’œil avec un vagcom ? Se sera ma roue de secours !!!!!
  15. Voici la réponse au sujet de l'allroad a 4000 Bonsoir En faite quand j'ai retiré la bobine d'allumage j'ai vu de l'huile sur la bougie et on m'a dit que c'était la segmentation et un mécano la dit que c'est peut être un joint mais par téléphone il ne l'a pas vu. Sinon au niveau des entretiens j'ai fais courroie de distribution, pompe à eau, vidange, je n'ai pas fait de vidange boîte je n'ai que les factures de se que j'ai fait faire sinom j'ai mon calculateur qui était hs et j'en ai racheter un (occasion) et les fait reprogrammer chez audi et des fois les amortisseurs hydraulique monte et desfois non mais je c'est qu'il fonctionne bien voilà si vous avez d'autre question n'hésitez pas Cordialement Vous en pensez les spécialistes du 2.7t ? Sachant que pour le vert l'entretien est ok
  16. tkt y aura des arretes un peu partout !!!! merci cedric pour les annonces. bizarre une segmentations et la voiture roule..... a voir. je te regarde les cables demain aprem....
  17. yeah jeff. Me semblait que tu l'avais toi aussi. bon je pense que l'echange sans ajout de ma part peux se faire. j'arrends les derniers renseignements qui confirmeront ou pas ma decision. Si c'est le cas j'aurais les 1000e de prevu au depart pour les papiers et assurance. apres a voir boudins amortisseurs etc etc..... plein d'idées dans la tete surtout quand je vois celle de francois avec ses recaro et carbone !!!!
  18. Pas mal...mouhai pas mal ..... :race:
  19. alors a quoi sert la commande ronde entre les sieges dessous celle des retros ?
  20. ALORS !!!!! d'abord le compteur de mon allroad n'est pas trafiqué..... quand je l'ai acheté, il affichait 130000 kms. Dans un second temps en appelant pour des pieces chez mon concessionnaire, il m'a indiqué que le compteur avait ete changé a 220000kms... d'ou mes 400000 kms car 180000kms aujourd'hui..... Attention a ce que vous dites les gars. Jai un commerce et jamais je ne m'amuserai a trafiquer des compteurs. ensuite je rejoinds ton point de vue polpo. Mon allroad n'a que les retros rabattables, rnsd, alarme interieur xenon et regulateur comme option. le 2.7 est full option. les allroad, essence ou diesel, reste de beaux ognions conduit par des passionnés et invendables Le prix a été fait par un marchand avec qui je traite parfois. il envoi ses voiture en afrique. le mien 5000e le sien idem... Maintenant nous connaissons tous le potentiel du 2.7 bi turbo... y a de quoi s'amusser pour un passionné !!!!!
  21. Alors pour le prix de serait la mienne, que j'estime a 5000 plus 1000. Mais a voir car je peux jouer sur le fait que les pneus sont hs et les siens neuf, remette les feus d'origine et garder mes detanes.... Ca partirai sur 6000 ou 5000 Dernière facture 2000 chez audi. Disques plaquettes av/ar + pneusx4. Pour les boutons de clim et l'usure de l'âge, qu'importe. Je mets du bois dans l'allroad et les chiens. Donc pas peur et puis j'ai de la pieces. Je passerai donc d'un phase 1 sans option di ce n'est les rétros rabattable et rnsd a un phase 2, 200000kms de moins que le mien ( à voir les travaux effectuer et à faire), rnsd, retro rabatables a mémoire et electrochrome, siege chauffant et a memoire, bose, radar de stationnement, webasto. Et je pense que c'est tout !!!!! C'était un papi qui l'avai. Il lui a acheter une 508 sw. Si quelqu'un peut aller le voir ca serait cool ca éviterai tout un tas de déconvenue !!!!
  22. bonjour a tous.... je pense echanger mon auto contre celle ci avec un tout petit rajout de ma part Vous verrez a travers les photos les optons presentes. quelqu'un serait il de part la haut pour aller m'y jeter un coup d'oeil ? http://www.harrowdiffusion.com/boutique/1556-audi-a6-allroad-27-t-quattro-pack-plus-tiptronic.html
  23. merki les poulets !!!! 30 ans ....
  24. jeff pour ton contacteur j'ai !!!!!!!!! :roi:
  25. burny.....burny....burny ..... :malelovies:
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