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alex_57
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Salut à tous,j'ai enfin reçus mon câble j'ai tout fait l’installation,tout c'est bien passé . J'ai ensuite fait un enregistrement de valeur pour les DM et le turbo ,mais voilà une fois c'est relevé effectué je ne sais pas du tout comment faire un graphique voilà un aperçu de ce que j'ai quand j'ouvre avec excel : Uploaded with ImageShack.us Merci pour votre aides :rolleyes:
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y'à plus cas :bigthumbup:
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pour ma part pour savoir si le claquement vient de ta ligne ou non reste au point mort et accélère dans le vide genre jusqu'à 1500trs si celui_ci disparaît alors ont peut dire que ça vient de ta ligne et que très certainement un ou deux silenbloc sont HS ,rien de grave après oui pour l'odeur la faut voir parce que ça présage rien de bon :angry:
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Problèmes de hauts parleurs
alex_57 a répondu à un(e) sujet de Gabriel-a3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Punaise ça ne ressemble plus à l’arrière d'une A3 Comment c'est arrivé ? :blink: -
Personne n'a pensé à un problème de boite embrayage ?Une odeur d'embrayage qui patine et qui chauffe est bien reconnaissable puis il a parlé qu'il avait un peut de mal en passant la 1er puis 2éme non? :reflexion:
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Bon ben apparemment les photos se font désirées :unsure:
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Salut à toi ! Elle est superbe j'adore ce petit gris qui lui va très bien :rolleyes:
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je dépoussière un peut ,je n'ai toujours pas de nouvelles de vag com ,docn j'attends par contre tout à l'heure le turbo à refait des sienne coupure à presque 3000tr normal mais normalement il ne se remettait jamais en route sans avoir coupé et remit le contact et la j'ai senti qu'il s'est remit un très cour instant après et puis après plus rien alors je me dit de plus en plus que ca vient de la GV et non du DM ... :unsure: donc voilà j'attend si vous avez des avis n'hésitez pas . Bonne fête :coucou: :coucou:
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Bienvenue à toi :coucou: , elle a l'aire pas mal il ne manque plus que les photos :bigsmile:
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pas de probléme :rolleyes: :bigthumbup:
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/au faite petite question auriez vous la référence de mon turbo ? elle est du 08/2000 ,j'ai trouvé un turbo garrett alors j'aurais aimé s'avoir :rolleyes: merci
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je prendrai ça presque comme une insulte :bigsmile: ,mdr mais non pas bricoleur du dimanche assez, même plutôt maniaque concernant la mécanique :bien:
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a oui je vois c'est un peut ce qui m'arrive :/ ! Mais démonter et nettoyer la GV ce n'est pas risqué ?Enfin j'entends par la que tout le monde parle que de démonter et ouvrir un turbo c'esst pas une mince affaire :unsure: j’adore la mécanique en pratique des que possible donc je ne sais pas trop !tu la nettoyé avec quoi?
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c'est pourquoi j'ai du mal a soupçonner la GV dit moi toi qui as eu la " même " panne ,peut tu me dires si cela est venu d'un coup ou petit à petit ? Cela m'aiderai à y voir un peut plus claire en attendant mon vag com . :rolleyes:
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ya pas plus direct :bigsmile: je l'ai fait lorsque j'ai condamné l EGR la tige bougée un petit peut ,j'ai réussi à la faire descendre en appuyant avec une tige . Ok merci pour les infos des que j'ai le vagcom je teste et si jamais j'ai quelques petits souci je sais ou demander de l'aide :bigthumbup: :bigthumbup:
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de quoi le DM ou la voiture ? :bigsmile: :bigsmile: que te dire a part merci beaucoup car c'est la question que j'allai te poser . Et peut être que sait comment ont fait pour le turbo ,ont le teste comment ? :rolleyes:
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eoui j'éspére que c'est ça .Je viens de passer commande pour mon vagcom ( http://www.worldnext.co.uk/vagseller.html )comme ça plus besoin de tonton audi. Merci pour la petite explicationt .Je croise les doigts :rolleyes: changer le turbo c'est pas le souci le souci serai de le remplacer alors que ce ne serait pas ça,mais entre un DM à 59e et un turbo à 200 y'a pas photos . :bleble:
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C'est pourquoi j'ai annulé le rdv après réflexion :rolleyes: c'était pas possible de leur donné 90euros pour ça . Oui ça ce passe exactement comme ça ,j'ai déjas trouvé un nouveau turbo ,mais vu que je ne suis toujours pas sûr que ca vienne de la pas encore acheté . D’ailleurs je trouve que quand je coupe mon moteur c'est assez violent est ce que ça pourrais avoir un rapport avec mon probléme? Toujours pas trouvé d'âme charitable :unsure: :unsure: je pense changé ça en premier lui :bigthumbup:
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bon et bien suite de mon petit problème c'est à ne plus rien y comprendre :hier j'ai rouler pendant une bonne heure avec ,aucun souci que du positif ,mais ce matin trajet du boulot environ 25 minute au bout de 20 minute rebelote impossible à dépasser les 110 120 plus de pêche rien ,le soir en rentrant R A S elle a fonctionné parfaitement, je ne sais plus quoi pensé de plus j'ai voulut me renseigné pour faire un diag chez Audi j'ai fait deux concession les deux veulent me prendre 90euros pour soit disant une heure de recherche de la panne et nettoyage du véhicule :blink: :blink: c’est pourquoi je cherche toujours une âme charitable qui aurai une valise dans mon coin :unsure: ,le seul vrai point positif que j'ai put relever c'est qu'elle démarre beaucoup mieux ne fume plus et puis un changement de ma consommation :rolleyes: Mais bon j'aimerai bien quand s'avoir ce qu'elle a pour vraiment le réparer .
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quoi donc ? :huh:
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nouveau système de chaine pour les jante allu
alex_57 a répondu à un(e) sujet de Burtin dans A3 8L - (1996 à 2003)
Mouais je reste septique quand même ,je préfère mais quatre pneus neige :bigsmile: -
le nettoyant s'appel Bardhal tu as deux produit un que tu injecte direct dans la pipe d'admission et l'autre que tu mets dans ton réservoir quand il reste un peut prés 20l prix 36euros :carre:
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et bien voilà aprés lui avoir fait des montées dans les tours en ne plus en finir (moteur à chaud bien sûr )j'ai redécouvert ma petite audi ,peut être du au faite du nettoyage et supression de l'EGR ou grâce au produit qui la bien fait craché :rolleyes: ,mais en tout cas elle a retrouvé sa forme .Pour combien de temps je n'en sais rien mais bon. L'état de ma vanne EGR Au secours :blink: :blink: Uploaded with ImageShack.us Après nettoyage : Uploaded with ImageShack.us Et voilà j'ai trouvé une conduite qui était limite percé ,c'est une conduite qui va sur un éspéce de Y qui lui est accroché sur la carrosserie ,la conduite part dans dessous de l'egr quelqu'un c'est à quoi sert elle ?: Uploaded with ImageShack.us Et voilà aprés le nettoyage avec le produit ont retrouve pas mal de m**** par terre : Uploaded with ImageShack.us Affaire à suivre :bigthumbup:
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Bon et bien voilà nettoyage de la vanne égr plus condamnation de cette m**** ,je l ai démonté et je peu vous dire que j'ai aluciner en votant la saloprie qu il y' avait la dedans impressionnant vraiment .jai fait des photos je l'ai metterai dans la journée .
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Merci pour vos réponses ,je vais dans un premier temps nettoyer la GV avec un bon produit puis après on verra .apres l odb qui déconne maintenant c'est ça mais je l'aime toujour autant la titube :D