pausapuro

Whaou ! Ça "rutile"! Je ne sais pas comment vous faites ? Sans y passer des heures. Ce dimanche, au pistolet mousse avec le gant de lavage je ne suis pas arrivé à bout des insectes collés ? Le "sang" des insectes persiste et je ne veux pas "gratter" même au gant doux.

La mienne avec 35.000kms, je la mettrai à 75/80k€. Au dessus ça ne se vendra pas je suis d'accord.

Site qui collecte les côtes : https://www.classictrends.eu/fr/audi/rs6-c7.php Ceux qui ont acheté 1er semestre 2021, ils ont eu un bon plan et revendront sans trop de perte voire à zéro. Après ce n'est pas parce que tu as acheté une C7 70k en 2023 que la perte sera abyssale (sauf si tu la gardes 5 ans et que tu lui mets 100.000km. Une C8 ce sera encore 100k en 2025 à minima et quid du kilometrage et options.. Oui tu vas perdre (une caisse ce n'est pas un placement à part des exceptions), perte de 10k€ peut être. C'est comme tout, si tu as 200k max pour un appart, les 10 ou 15k complémentaires sont durs à mettre. Idem pour une caisse: si tu as 80 tu n'as pas 90 ou 100. Tu auras donc toujours des acheteurs pour une C7, plus vieille, sans techno mais ça collera à son budget et il aura un mythe auto entre les mains.

Et bien là tu rentres dans un tout autre registre ?! Comme tout achat, cela dépend de ton apport, de ta capacité d'endettement. En bref, avec un salaire "normal", tu ne dois pas être endetté à plus de 33%. Si tu gagnes 10.000 tu peux aller au delà des 33% 😉 Sans jouer les troubles fêtes, 40k€ pour une RS6 et avoir les reins solides pour les coups durs éventuels... bah ça ne suffit pas non ? La mienne achat en Allemagne, elle avait 14.000kms. Elle est passé chez le carrossier pour traiter le dessous de caisse qui avait des points de rouille: 800 balles, un etrier de frein qui fuyait car mauvaise manipulation d'une concession Audi mais ancienne : 2290€ la pièce. Si tu n'as pas les sous, c'est revente à grosse perte. Pour 40.000, oriente toi vers Rs3 367, Golf 7 GTI tcr, Performance etc... Tout vient à point qui sait attendre.

Non, elle n'est pas de 2022 ou 2023. Ce sera 12.000 euros hors CG. Calculé sur la calculette du gouvernement avec 289gr de CO2 et immatriculation au 28/02/20.

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin https://www.leboncoin.fr/voitures/2284681776.htm Ça vient doucement...

C'est galère le 360 ! Passage de roue, rétroviseurs... La cam arrière plus simple et tu pourras mettre une HD.

De toutes les façons on est passé dans le top du rapport prix perf plaisir. La RS6 C7 est imbattable. On trouve mieux en perf avec la Paname 700cv 870nm mais avec la différence de prix, comme Guillaume, on peut se mettre une Tesla ou Alpine en plus de la C7 dans le garage.

Sport turismo turbo S 🤣

Merci pour l'explication. Pas mieux avec cette taille et franchement j'ai des pneus hiver GoodYear Sport Winter et le roulement n'est pas dérangeant.

Contisportcontact 5P: Sportcontact 7:

Mon hésitation tenait sur ces 2 références: - Pneu Continental "ContiSportContact 5P" : pneu plus ancien encore disponible pour 340/350€; il est RO1 XL. Le Continental ContiSportContact 5, concurrent des Michelin Pilot Sport 3 et Pirelli P Zero, est sorti en 2011. Sa variante plus sportive 5P est apparue un an plus tôt. Si la durée de vie de ces deux profils peut paraître courte, elle reste dans la moyenne. - Pneu Continental "SportContact 7" : prix de 300€; il est XL MGT (MGT=première monte Masserati donc on s'en fout pour nos allemandes) Continental renouvelle son pneu ultra-haute performance (UHP). Le SportContact 6 (donc le 7 est une évolution de 6) remplace logiquement le ContiSportContact 5 mais aussi le 5P, plaçant ainsi son dernier-né en haut du panier, proche des enveloppes développées spécifiquement pour la piste. La raison "technique" me poussait à aller sur le RO1 (ContiSportContact 5P) car validé/co-construit avec Audi mais le SportContact 7 est bien son remplaçant, moins cher (entre 150 et 200€ pour un train complet) mais pas RO1; ce 7 est supérieur au 5P en terme de freinage pluie et sec, tenue route sur sec mais quid sur une voiture Quattro ? n'est ce pas le RO1 à privilégier ou c'est tout simplement commercial, Continental s'est affranchi d'un billet auprès d'Audi pour cette version 7. Je vais m'orienter vers le plus récent, le 7.

Tu es sur de ça ? 4 fois plus bruyant ? je n'ai jamais vu des pneus à 15 dB ???

OK merci car j'hésitais avec ces 2 pneus Continental. ContiSportContact 5P et SportContact 7. L'un est RO1 et l'autre rien... mais le 7 semble être le successeur du ContiSport 5P après le SportContact 6.

Hello, j'ai 3 petites questions: 1) Vous me confirmez que les dimensions des pneus 285 30 R21 l'indice de vitesse est 100Y; y a t'il d'autres choses à vérifier lors de l'achat des pneus ? 2) J'ai parfois (rarement) au démarrage, la voiture qui "bouge" style le moteur ne tourne pas sur tous ses cylindres: ça vous arrive ? bobines ? ou tout simplement petits caprices de l'allumage le temps que tout ça chauffe ? 3) idem, parfois, je ressens plus fort le mode coupure 4 cylindres que d'autres fois ou pire il y a qq jours, en mode sport séquentiel en roulant cool, quand j'appuie sur l'accélérateur, un trou ! puis ça part au bout de 2s car je maintiens mon appui sur la pédale; certainement pile le moment qui doit correspondre à la coupure des 4 cylindres. Je suis sur le périph, hein, donc à 60/70. Mais c'est pénible cette sensation. Merci

Je confirme l'adoption de la 0W30 LL en concession. Idem pour moi, toutes mes autos, vidange annuelle pour l'huile (8.000kms/ an) et tous les 2 ou 3 ans pour le LDF et LDR. Quand je vois des acheteurs potentiels qui postent des carnets d'entretien avec des passages en concession tous les 25/30.000 kms ... comment dire ?

Yes pas évident ! Suis dans la même perspective. J'ai vu un RSQ3 Sportback; beau look, me dis pourquoi pas... purée le prix ! Normal car récente. Et trop simple l'intérieur même avec l'aspect hightec et tout et tout. Ou bien avec mon âge plus proche de la soixantaine, un traine Q "touconfor" avec sieges ventilés (utile avec ces chaleurs) et une super sono. Poka pas un gros Lexus SUV; ouais je sais ça fait papi mais ça reste atteignable en terme de prix et sacrée gueule. Sinon on tape dans l'inabordable en Porsche SUV ou Paname...

En revanche, les capteurs sont très fiables vs les contrôles que j'ai pu faire et les pneus ne perdent quasiment rien en plusieurs mois ! Je suis à 3/2,9 depuis des mois sans y toucher.

Yes 3.0AV/2.9AR en charge light et 3.4/3.5 chargée. C'était en mode chargé, pour cet été, si je mets 3.4 je vais monter à 3.8 mais si tu me dis que l'indication sur le pneu est à froid, ça va le faire. Je mettrai entre les 2 😉 Non pas trop bruyant mais depuis qq temps j'ai une petite vibration à 120/130 dans le volant que je n'avais pas avant; donc certainement une usure des pneus et un rééquilibrage à faire car la gomme s'use pas uniformément et on perd en masse.

Hello à tous, Bon, mes pneus hiver ont pris 15.000 kms depuis que j'ai acheté ma RS6 (occasion de 2016 livrée avec ces pneus Michelin hiver de 2016 d'ailleurs 😬) mais ils résistent franchement bien et les changer serait du gâchis. Je verrais ça début d'année prochaine. Néanmoins, sur mes pneus, j'ai vu que la pression maxi est de 3,4 bars. Pour vous, c'est à chaud ou à froid ? Car à date, ils sont à 3 à froid et montent de +0,4 quand ils sont chauds soit la pression idéale je crois.

Le vendeur surfe sur l'ABT usine, le Miltek, le Nardo: combo kiférévé! Le prix de l'an passé était dans les clous pour une telle configuration. Peut être technique de vente pour attirer l'acheteur vraiment interessé mais avec marge de nego à 90... 100k€ pour une C6 c'est à côté de la plaque de toutes les façons.

Clin d'œil de Corse (Bonifacio). Le gars doit avoir au moins une RS6 full Black 😅😉

Yes des fois c'est l'APN qui sature. Cela m'est déjà arrivé de psychoter sur une rayure et c'était un défaut numérique.

Pourquoi tu n'y vas pas ? C'est sur tu es loin... Munich Loire-Atlantique c'est chaud. Moi Paris-Dusseldorf AR dans la journée. Que va t'apporter le mandataire ? Je n'ai pas trouvé la date de création du garage qui l'a vend mais ça doit se trouver. Ça a l'air sérieux. En plus il a 2 RS6 en seconde main; ça ne ressemble pas à des merguez. L'idéal pour voir si elle a tapé c'est d'y aller avec un carrossier. Tu lui files le tiers de ce que te prend le mandataire et il est content.

Pour ma part non, pas un frein car ça matche bien avec les rétros et les touches alu sur le pare chocs. Sinon, tu confies l'achat via mandataire ?