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lollol

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Tout ce qui a été posté par lollol

  1. Ah tu passes par BT!!tout s'explique. Normalement le son doit passer par le câble, l'intérêt c'est la qualité et la gestion des playlists. Ça ne semble pas être le "bon" câble qu'on espère tous (possesseurs d'iPhone 5 ou 5s) d'après ce que tu nous dit.
  2. C'est mieux que de les lire sur le téléphone déjà. Ils font une campagne a ce sujet en ce moment d'ailleurs... Boum!
  3. Pour moi ça ne marche pas de brancher le câble USB lightning sur le média in. Je n'ai pas essayé avec l'A3 mais que ce soit sur la Polo ou la Golf, ça charge, mais c'est tout. Il faudrait que david essaye, si son CC lui a raconté n'importe quoi... Ça serait dommage!
  4. Très sympa si les SMS marchent!
  5. et surtout les LED ne sont pas vraiment directionnelles a ce que j'ai cru comprendre (juste un éclairage statique d'intersection). La ou le faisceau Xenon se dirige (ou en tous cas essaye de se diriger) en suivant la route et en évitant les voitures devant/en face. C'est donc un compromis a faire.
  6. Donc sur les LEDs Audi ça semble bien être pareil que le système qui allume les antibrouillards quand on a les feux allumés et qu'on tourne le volant en dessous de X km/h comme sur une Polo sans Xénon. Sauf que la ces antibrouillards ou feux de mauvais temps sont ici sur l'A3 avec Led dans le bloc optique principal. Il me semble que les feux Xénon de l'A3 eux suivent la route en fonction de l'angle du volant, ce n'est pas du ON/OFF, et ce sans limite de vitesse. Je comprend maintenant l'intérêt du Matrix LED vanté sur les nouvelles A8 (une véritable orientation du faisceau sur un projecteur type LED).
  7. Je crois bien qu'il y a une fonction spéciale qui remplace les AB avant et justement ça diminue l'intensité pour éviter l'auto éblouissement.
  8. L'éclairage statique d'intersection c'est un peu comme l'antibrouillard qui s'allume sur les A3 avec feux halogène ?
  9. Ok donc apparement les LEDs ne bougent pas, le faisceau est fixe et seule l'intensité varie.
  10. et sur l'A3, çà tourne le faisceau ? Il n'y a qu'une LED pour les feux non sur une A3 ?
  11. Sur la nouvelle A8 ils vantent la nouvelle technologie matrix LED (plusieurs bloc de LED) qui permet (comme avec des Xenon et le dynamic light assist) de n’éclairer qu'une partie de la route pour éviter d’éblouir les autres. Si cette technologie est nouvelle cela veut-il dire que les "anciennes" LED de l'A3 ne peuvent pas avoir un faisceau dirigé en fonction des conditions?
  12. je voyais l’arrière plus plongeant façon CLA. En fait peut être que sur le gris çà se voit moins - etrangement - que sur la blanche en photo plus bas. La blanche fait coupé 5 portes, la grise berline a coffre (qui normalement se vend pas trop en Europe...).
  13. l'encadrement de ce radar dépend de la finition de la calandre. Avec une calandre en NIDA il y aura forcement un encadrement. Avec une calandre chromée genre S3, on voit forcement plus le radar noir que sur une calandre comme celle de la photo !
  14. Le système de l'a3 et celui de la Léon sont différents ?
  15. les LED chez Mercedes sont "plus blanches que blanc" c'est un peu une signature et on peut les reconnaître la nuit grâce a çà. Comparé a BM et Audi par exemple. Apres est-ce que vouloir le plus blanc possible c'est vraiment une bonne chose ? Je crois qu'une étude avait démontré que le bleu des LED était mauvais pour la rétine... Un blanc plus chaud doit être meilleurs dans ces cas là! La teinte de l’éclairage de la SEAT ne me dérange pas, je la trouve agréable, c'est plutôt la puissance inférieure a l’halogène du Duster qui me refroidit (voir le point reflechissant tout au fond de l'image, a peine perceptible sur la seat).
  16. ils parlent de tout nouveaux systèmes pour 2014, (AM 2015, semaine 22 2014 donc) avec fonction miroir : http://www.pocketnavigation.de/2013/07/neues-infotainmentsystem-vw-onlinediensten/ Personnellement je n'y crois pas trop, moins de 2 ans apres la sortie de l'A3 et de la Golf, deja changer le systeme de radionavigation... Apres c'est peut etre pour prendre les devants vis a vis de la concurrence. Comment faire accepter aux acheteurs de l'AM2013 ayant mis 3000€ dans leur systeme Audi Connect tout neuf, qu'il y ai mieux 2 mois après!
  17. oui full LED la CLS, mais l'option n'est pas a 1500€ :D (comme sur l'A7 me direz vous!) . C'est une photo Autobild, sans retouche.
  18. voila un petit comparatif : ce sont les feux LED de la Leon en haut a droite. En haut a gauche Passat en Xenon, en bas a gauche Mercedes CLS, a droite Duster. Je ne sais pas si les LEDs de l'A3 sont mieux que la Leon en tous cas le prix de l'option est sensiblement du meme ordre, en comparaison par rapport au prix des full LED sur A6/A7/A8.
  19. Non non pas une exclu Apple, la microsim est très répandue (galaxy S4) et la nanosim est également présente sur le Moto X (en plus de l'iPhone). Audi c'est du microsim qu'il faut!
  20. si la desynchronisation Bluetooth (Iphone) et Data (SIM data dans lecteur) est possible, je prendrais Sosh. C'est la solution la moins chère (25€ avec le forfait téléphone a coté en tout).
  21. je crois que dans les faits ici personne n'a réussi a désynchroniser non?
  22. disponible a la commande semaine 45 c'est pas pareil que commencer la production semaine 45 ;)
  23. Le problème c'est qu'il faut un système qui alerte avant le POI pour les radars sinon ça reste affiché a l'écran et c'est tout.
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