Nico. RS4 B7

D'accord je l'ai fait tous les 10000 kms ou un an avec de la Castrol 300V. Je pense partir sur de la 5 W 40 comme toi. Surtout que j'habite dans le sud donc il n'y a pas souvent des températures négatives pour basculer en 0 w 40

Merci 😊 @Frix

Parfait merci. Pour le tamis il vaut mieux pas de la 0 en indice? Je pense prendre de la Castrol 300V.

Salut à tous les possesseurs de S/RS Voici la présentation de ma RS6. Dans un premier temps je me présente, je m'appelle Nicolas j'ai 39 ans j'habite dans le sud de la France. Cela fait plus de 1 an que je navigue sur vos sujets RS6 C7, et j'avoue prendre du plaisir à vous lire. Pour ma pars l'acquisition de la RS6, c'est un rêve qui se réalise. Car je suis un passionné depuis mon enfance de la marque Audi et surtout du segment RS. Je suis un ancien propriétaire d'une RS4 B7 et B8 que j'avais pas mal modifié. Maintenant je suis de retour avec une RS6 C7.5 performance (605) exclusive. C'est une troisième main, full d'origine, elle est de août 2018, acheté chez le concessionnaire Audi en Allemagne, car je ne trouvais pas mon bonheur avec les options que je voulais en France. Il me fallait obligatoirement l'intérieur exclusive, les sieges sport, insert intérieur en carbone, le volant méplat, toit ouvrant etc... Cette acquisition s'est effectuée en novembre 2023, elle avait 69000 kms. Concernant les entretiens, elle a été suivi exclusivement chez le concessionnaire Audi, car elle avait une extension de garantie jusqu'à août 2023 ou 100000 kms. Les révisions ont été effectué tous les 10000 kms environ. Je voulais aussi vous faire part de mon ressenti lors de l'aquisition du véhicule. Quand je l'ai vu pour la première fois, je me suis dit elle a vraiment de la gueule, imposante et large, et autant classe que sportive, rien à voir par rapport aux photos. J'ai été sous le charme de suite. Sinon niveau conduite, un vrai régal, confortable et de la puissance à tous les étages... Je vous avoue prendre du plaisir à chaque fois que je roule avec, j'apprécie ce moteur mitique, le fameux V8 biturbo avec ces montées en régimes à couper le souffle!!! C'est une voiture polyvalente et je ne regrette en rien mon achat. Lors de la réception de la RS6, sur le trajet du retour je me suis arrêté au domicile de Lionel Clerc (une connaissance via le groupe RS6 France sur Facebook) je le remercie encore une fois pour son accueil, ça gentillesse et ça disponibilité. Il a fait la mise à jour du GPS, l'ouverture et fermeture avec la clé du hayon, le carplay, désactivation du start&stop etc. Description du véhicule: - Soft close - Intérieure exclusive (surpiqûres, ceintures rouge et cuir au niveau des réglages des sièges) - Camera 360 - Affichage tête haute - Advanced key avec ouverture/fermeture assistée du coffre + ouverture au pied - Toit ouvrant panoramique - Bang & Olufsen - Double vitrage vitres av et pare-brise - Vitrage acoustique et isolant à l’avant et surteinté à l’arrière - Inserts intérieur en carbone - Sièges chauffants AV et AR - Pack confort RS6 - Pack RS dynamic plus - Différentiel quattro sport - Système d'échappement sport RS - Direction dynamique - Freins céramique - Pack esthétique gris titane avec inscription QUATTRO - Châssis sport RS plus avec dynamic ride control (DRC) - Dispositif de limitation de vitesse 305 km/h - Régulateur de vitesse - Réservoir 75L - Audi active lane assist et Audi side assist - Adaptative cruise control - Audi pre sense plus - Feux Matrix led - Réception radio numérique (DAB) - Audi smartphone interface - Jantes en aluminium coulé 5 branches doubles, Audi Exclusive; noires brillantes dimensions 9,5 J x 21 avec pneus 285/30 R21 - Des spacers avant 13 mm et à l'arrière 16 mm. - Radars avant et arrière Et quelques autres petites options sympa... J'ai remplacé les caches de roue car ils étaient légèrement abîmés. Elle est rentrée en carrosserie précédemment à cause de plusieurs impacts de gravions sur le pare choc avant, la lame (repeinte en noir), le capot, les deux ailes avant, les rétroviseurs et le pare choc arrière. J'ai fais repreindre le contour du nid d'abeille en noir brillant, car à la base il était gris titane. J'ai remplacé par des neuf les anneaux et le sigle RS6 à l'avant et à l'arrière par des noirs brillant. J'ai fait faire aussi une rénovation aux phares pour enlever les impacts. Pour raviver les gamelles échappements, j'ai fait faire un coup de peinture en gardant la couleur d'origine noir brillant. Sinon concernant les vidanges, je préfère les faire tous les 10000 kms ou 1 an. J'hésite pour l'huile entre 0w40 ou 5w40 de chez Castrol 300V. J'habite dans le sud. Vous en pensez quoi pour l'indice 0 ou 5? Assez parlé, place aux photos!!!

Salut, Magnifique configuration!!! Je rejoins @AL49 sur les inserts. En cas c'est que du plaisir au volant. Je ne peux te renseigner sur ta demande... Au plaisir.

Salut à tous. Voilà véhicule vendu. Une page qui se tourne. Merci à tous et bonnes continuations et profitez un maximum de vos bolide.

Logiquement la dernière sortie en RS4 B8 avant son nouveau départ...

Même si le noir c'est beaucoup d'entretien, pour la garder propre. C'est vraiment beau 🤩 un vrai miroir.

Merci @djced Ah mince donc je ne dois pas dépasser les 8250 tr en marche arrière en rodage 😂 Je suis content pour toi que tout est rentrée dans l'ordre 😊

Oui grave c'est magnifique pour les yeux 😍 Par contre le noir c'est fragile et salissant. Moi qui suis pointilleux, je me rends fou pour la garder tout le temps propre.

Hier journée nettoyage extérieur de la belle 😊

Voilà le cap des 80000 kms sont arrivés!!! Fini le rodage 😆

Un peu loin mais très compétent et professionnel tu as Julien de Tub'engineering à Bouillargues. Les clients viennent de la France entière.

20230310_092243.mp4 Salut à tous!!! Nettoyage annuel du cuir avec des produits top de la marque colourlock. Un petit coup de neuf sur les bols des disques et remise en état des trous des disques ventilés, car ils étaient un peu obstrués. Bon week-end.

Aujourd'hui installation du chargeur batterie CTEK MXS 5.0

Salut, J'avais le même problème de 1700 à 2700 tr il y avait énormément de résonance. Depuis que j'ai fait la dernière modification, c'est le top!!! Les valves à dépression servent à ouvrir ou à fermer les volets de l'échappement d'origine. Oui plusieurs modèles possèdent ce système. S4 je ne sais pas. La découpe sur le silencieux, c'était simplement pour regarder comment c'était fait à l'intérieur.

@rico gta Je t'ai fait une petite vidéo pour que tu puisses te rendre compte avec les valves ouvertes et fermées, lors du démarrage à froid. Malheureusement ça ne rend pas pareil quand vrai. 20230113_151602_001.mp4

Salut, Oui j'ai récupéré un H-PIPE MILLTEK au détail. Non plus de valves à dépression, je suis passé sur un système électronique avec une télécommande, cela me permet de gérer au choix l'ouverture ou la fermeture sans passer par le MMI. Car celui-ci selon ton régime va ouvrir ou fermer les valves et ça c'est franchement pénible. Donc sur mon véhicule, j'ai à l'origine l'échappement sport. En faisant cette modification là, valve fermée ça fait encore moins de bruit que quand j'étais d'origine, et avec aucune résonance, c'est le plus important. Par contre valve ouverte ça libère le V8 une mélodie merveilleuse et automatiquement tu as de la résonance. C'est la configuration parfaite.

Salut, Oui tout à fait la calamine présente sur ma B8 n'était pas trop importante. Oui ils ont fait des modifications au niveau du collecteur admission c'est en deux parties, cela permet de diminuer légèrement la calamine aux entrées des soupapes. Ayant eu auparavant une B7, ayant fait sur les deux modèles le décalaminage, j'ai ressenti une différence. Le véhicule monte plus vite en régime et aussi plus réactif...

Salut, Non les 3 cv correspondent à la différence de température lors du passage au banc entre avant et après. J'ai récupéré 30ch. Avant décalaminage 400cv. Après décalaminage 430cv. Je peux te garantir que j'ai bien ressenti la différence, voiture plus réactive et qui monte plus vite dans les tours. Franchis le pas, tu ne seras pas déçu.

Merci, non pas de DRC...

La premiere photo avant la modif, je n'ai pas d'autres photos. La seconde photo avec les cales.

Salut, Oui c'est très correct 10000 km pour 2 litres d'huile. C'est cool si tu en as bien profité à la montagne👍 c'est toujours plaisant à conduire c'est RS4😍 À plus.

Salut, Ci-joint le lien, c'est un professionnel compétent. Il s'occupe de toutes les démarches pour environ 1200 euros, tu as juste à récupérer le véhicule au sein de leur établissement en France. https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwi3iL_y87f8AhWJre0KHXycDUMYABACGgJkZw&ae=2&ohost=www.google.fr&cid=CAESbOD25sKn3INRFvmgfWh02SeZo5mP8c5t-T5MIcYuHYpL2gfTgbT0IapaAMRX0Jt9ktQjVD3qMIP2B-Ls12fl-FCX56YGG9kQRwC3Sg8wnzzsH5CetQP8v3MQGYp4svFqTpYsX5UZMzYkHrpTqA&sig=AOD64_2Omtkb-FJQ5VwEHWK9ID7xMC7U-g&q&adurl&ved=2ahUKEwiJ9Ljy87f8AhWQZ8AKHY8LAGgQ0Qx6BAgIEAE

Salut, Sur ma B8 j'avais fait installé une ligne après cata en inox sur mesure, ci-joint en photo. En terme de résonance de 1800 à 2800tr c'était trop trop bruyant dans l'habitacle, même avec valves fermés, je l'ai revendu une semaine après l'avoir installé. Le meilleur en terme d'installation sans avoir de résonance valves fermés, c'est de supprimer l'intermédiaire silencieux et de mettre à la place un H de chez Milltek ci-joint en photo. Valves ouvertes le bruit du V8 se libère j'adore 😍 Par contre la il y a un peu de résonance, mais comme j'ai fait installer des valves que je commande avec une télécommande, je peux ouvrir ou fermer selon mes envies sans passer par le MMI. Car selon la conduite il va ouvrir ou fermer les valves et ça c'est vraiment chiant. Cela me permet de profiter quand je suis seul du bruit valves ouvertes, et en famille valves fermés.