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kilivinci

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  1. kilivinci
  2. kilivinci
    Magnifique :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  3. kilivinci
    Le temps pour le faire dépend beaucoup de ton équipement et de tes outils Ça peut être très long sans les bons outils
  4. kilivinci
    Bonjour Franck Il est d usage de créer un topic de présentation et d y poser ses questions plutôt que de créer un nouveau topic à chaque fois Il est aussi demandé aux forumeurs d utiliser la fonction recherche Merci
  5. kilivinci
    deja en 17 c est 235/45/17 en 18 c est 235/40/18 en 19 aucune homolgation constructeur pour le 16 il me semble que c est 215/55/16 mais c est a verifier
  6. kilivinci
    c est pas du tout juste ton truc
  7. kilivinci
    Salut Il faut que tes sièges soit alimenter pour pouvoir avancer et reculer les sièges pour avoir accès au vis xzn
  8. kilivinci
    C est écrit au dessus le indice de charge minimum est 93 C est pas parce que les pneus d origine sont en 95 que l indice de charge minimum est 95 C est juste que le 235/40/18 n existe pas en 93 La monte en 17 est en indice de charge 94 Et oui c'est pour ça que le 19 n est pas homologué
  9. kilivinci
    L indice de charge minimum légal est 93 le plus approchant en respectant la circonférence est 235/35/19 Y 91 Sur du 8.5 c est pas tendu
  10. kilivinci
    Merci David je en ai d autres avec le coupé Je vais les poster
  11. kilivinci
    Attention à l indice de charge des pneus si tu roules très chargé 225/35 tu peux oublié deja
  12. kilivinci
    T as installe et branche l'antenne gps?
  13. kilivinci
    Merci les copains
  14. kilivinci
    Ces jantes sont surtout très connus sur le forum Beaucoup les ont montés
  15. kilivinci
    quelques photos ca faisait longtemps merci a creepie pour les photos
  16. kilivinci
    5 ou 6 fils à brancher C est pas bien compliqué non plus Même si tu prends un boîtier adaptable il te faudra le raccorder au CAN aussi
  17. kilivinci
    Le concave sur les 8.5 est pas terrible Elles font plus plates Si c'est l effet concave que tu recherches C est un peu le but des 3sdm prends du 9.5 à l arriere
  18. kilivinci
    +1 sur les a4 Tous les 2.0tfsi font 200ch hormis le dtm à 220 ch Pour le cab si tu veux un b7 il sera obligatoirement de fin 2006 minimum Avant cette date c était encore des b6
  19. kilivinci
    Tout dépend de l ET
  20. kilivinci
    les autres infos sont donnés par le CAN le can c est le multiplexage en gros ca evite de cabler tous point par point 2 fils un HIGH et un LOW font passer les infos aux differents calculateurs sur nos a4 on a 4 CAN BUS different le confort, le navigation, le transmission et l infodivertissement
  21. kilivinci
    il te suffit de suivre les schemas les 2 fils torsadés vont se raccorder au CAN le rouge en 2.5 va au fusible 27 pour l alimenter le noir en 0.5 va se brancher sur le neiman le rouge et noir en 0.5 va au contacteur de feux stop tous les marons vont a la masse
  22. kilivinci
    c est bien ce que j avais compris mais sur mes schemas les boitiers de b6 se connectent uniquement au CAN aussi aucune connection sur les fils venant des feux tu as 11 fils a brancher?
  23. kilivinci
    j ai pas tout compris a ce qu il te fallait comme infos un boitier oem et meme les secondes montes comme le mien se branche direct sur le CAN pour avoir les infos
  24. kilivinci
    il n a pas les memes etriers que vous le ressort n est pas le meme il est plus fin ps: ca serait bien que menthosc tu fasse un vrai topic sur ta voiture au lieu de creer un topic a chaque question
  25. kilivinci
    En 5 min là vitre est décollé
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