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kilivinci

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Tout ce qui a été posté par kilivinci

  1. kilivinci
    De rien John Ça fait mieux comme ça Manque plus qu'un changement de l appui du PC et le bon petit réglage pour être au top
  2. kilivinci
    Je pourrais pas être au restaurant le soir
  3. kilivinci
    ok t as raison alors si ca peux te faire plaisir c est pas la peine qu il change son calorstat
  4. kilivinci
    Je vais me repeter mais on parle pas de SURCHAUFFE Evidemment que le calorstat ne se ferme pas quand la temperature monte dans les bouchons Vu qu il s ouvre a 87 degres Mais quand tu roule normal hors des villes ton moteur est trop refroidi et le ventilo est eteint C est la que le calorstat se ferme pour faire remonter la temperature
  5. kilivinci
    C est beaucoup mieux La prochaine fois on commence le matin 😀
  6. kilivinci
    Faudra m expliquer comment le declenchement du ventilo fait remonter la temperature C est pas un probleme de surchauffe la C est un probleme de temperature qui baisse
  7. kilivinci
    Regarde ce topic http://forums.audipassion.com/topic/115742-suppression-fapcata-sur-a4-30-tdi-b7/ Le tube qu il met pour remplacer le fap c est le meme que tu peux mettre pour remplacer le cata secondaire
  8. kilivinci
    Ca brille par ici Les nouvelles jantes lui vont parfaitement Va juste falloir rabaisser legerement
  9. kilivinci
    Comment se regule la temperature alors si le calorstat ne se ferme pas?
  10. kilivinci
    Je suis pas vraiment d accord sur l explication de ton pote Ca fait longtemps qu il bosse chez audi? A mon avis ton calorstat ne se ferme pas a 100% quand il doit se fermer
  11. kilivinci
    Oui t as raison jb sur le fait qu il y ait un cata primaire et secondaire sur le 3.0 Par contre sur le 3.0 tdi des b7 une grosse partie du son est ettouffer par le cata primaire d apres les experiences de yannick
  12. kilivinci
    Bien joue :bien:
  13. kilivinci
    Oui il y a un pli sur l aile
  14. kilivinci
    Aie Tant que personne n a rien
  15. kilivinci
    Un 335i c est pas une atmo mon jb 6 en ligne biturbo de 306 ch
  16. kilivinci
    Il n'y y a pas de surveillance des ampoules intérieures sur les b6 et b7 Donc pas besoin d anti erreur C est bizarre ton histoire quand même
  17. kilivinci
    A prendre un 335 prends le i 😈😈
  18. kilivinci
    J espere que tu parles du capteur de frein 😀😀😀
  19. kilivinci
    Refait une purge d air Fait la tourner vase ouvert Jusqu'à qu elle atteigne 90
  20. kilivinci
    T as essayé de mettre les roues arrières à l avant?
  21. kilivinci
    Merci de ne pas poster des liens de copies de cable rosstech Ceci est contraire a la charte
  22. kilivinci
    Je preferais les rondes
  23. kilivinci
    :bien: Perso je me sers que des palettes
  24. kilivinci
    La remontee ou la descente auto n ai pas sense s enlever comme ca Ca n arrive que quand le moteur de leve vitre n ai plus assez alimentee Donc soit une batterie faible ou une batterie debranchee Apres tu peux essayer l apprentissage de la butee haute Ca coute rien
  25. kilivinci
    c est normal que rien n ait changer si tu n a pas coder le rnse
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