Burtin

a épingler des que c fini je matelle tout de suite a faire la derniere parti

:bigthumbup: :bigthumbup:

c'est bon a savoir :bigthumbup:

de rien sa fait plaisir que sa vous fasse plaisir ce soir je ferait celui des AR

ba pour la vis pare chance les 4 ce sont dévisser niquelle au tournevis pas eu besoin de sortir le pointeau et le marteau

mdr :bigthumbup: :bigthumbup: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

c'est largement a ta porter je vient de faire un tuto si tu ni arrive pas avec sa c'est que tu a 2 main gauche

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

pas chère les pièce le tout j'en es eu pour 160 euro fdp inclue ^^ bien sur que oui héhé regarde le tuto que j'ai fait ^^ c'est mon boulot donc c'est bénin pour moi sa ^^

je préfere sans les enjo comme la mienne

bon ba voila titine a eu le droit a sa 1ere réparation le remplacement des disque et plaquette avant voila quelle que tof du montage AV je mettrais le reste demain voila le matos -Plaquette AV valéo -Plaquette AR valéo -Disques AV TRW -Disque AR valéo

Bon allez j'ouvre le 1er Tuto 2012 et en regardant dans notre section j'ai remarque que nous avons pas de tuto pour le remplacement de disque et plaquette de nos old donc je vous fait part du remplacement effectuer sur la mienne samedi matin voila le matos -Plaquette AV valéo -Plaquette AR valéo -Disques AV TRW -Disque AR valéo Remplacement disque et plaquette AV Les outils -Tournevis cruciforme -Tournevis plat -Marteau -Cliquet -Douille de 18 -Pince multiprise -Clef allen ou BTR de 7 -Toile embrie -Graisse -Acétone -Chiffon 1-Enlever le ressort de maintien a laide du tournevis plat en faisant levier au point fixer sur l'étrier 2-Repousser un peut le piston a laide tu tournevis plat 3- Dévisser les coulissauts a laide de la clef de 7 allen ou Btr et retirer l'es 4-Enlever l'étrier et les plaquette et finissez de repousser le piston a laide de la pince mutiprise 5- Dévisser le support d'étrier a laide du cliquet et de la douille de 18 6- Dévisser la vis de maintier du disque a laide du tournevis crusi et enlever le disque si il vient pas un bon coup de marteau sur la tête et c'est bon ^^ 7-Nettoyer le moyeux avec la toile ambrie 8- Nettoyer la surface d'appuis des plaquette sur le support d'étrier et mettre un peut de graisse 9- Nettoyer le disque neuf remonter le ainsi que le support d'étrier et remeter les plaquette neuve en place 10- Graisser les coulissaux et remonter l'étrier et voila vos frein AV sont fait je ferais celui des frein AR demain soir

merci et un mauvais serrage peut non seulement endommager le voile du disque mais aussi le moyeux

un disque ne ce voile pas ?? dsl mais sa sa me fait rire sa fait 8 ans que je fait de la mécanique et je te garantie que des disque voiler j'en ai vu a l'appel

Alors ton soucis ressemble a des disque voilée est-ce que quand tu a changer t'es disque tu a nettoyer le moyeu a la toile pour enlever toute trace de rouille si tu ne la pas fait fait le parce que je t'explique en vite fait un disque et légèrement voiler pour qu'il puisse repousser le piston quand tu arrête de freiner mes si tu a trop de voile le disque repousse trop le piston alors quand tu freine sa crée une vibration puis que ton piston arrête pas de bouger donc si la surface d'appui du disque (le moyeux) et sale dépôt de rouille ton disque ne ce pose pas a plat donc le voile et augmenter pour le voir tu peut faire un test tu cale ta voiture tu démonte t'es roue tu mes en route ta voiture et tu mes la 3eme et tu regarde ton disque entre les plaquette si il ne fait pas des vague après tu peut toujours nettoyer ton moyeux si sa pas été fait je pence que tu peut commencer pare la sachant que le voile maxi d'un disque et de 0.7 min

cool merci pour cette info c'est bon a savoir

heu mais c'est quelle partie sa ??? <_<

^^ pas de probleme mais la c'est surtout pour voir si des personne aurais été intéresser

coucou tout le monde comme dans le titre le dis si bien je voudrais savoir si une commande groupée de c'est porte clef (voir photo si dessous) vous dirais

faut ouvrir un peut les yeux :rolleyes:

O_O sa c'est du cadeaux vite les photooooooooooooooooo

coolllllllllllll

Je vous souhaite a tous un bon et joyeux noël et que vous avais trouvez votre bonheurs sous le sapin ce matin. je c'est il es 3h du mat mais j'arrive plus a dormir

Alors moi j'ai eu a peut prés le même symptôme sauf c'est quand je démarrer sur la neige comme si j'avais un esp qui s'enclencher j'entendais un sale bruit coter gauche (le boitier d'ABS je pence) et la plus rien donc votre système de démarrage en cote peut surement être le cas du moins pour moi

faut bien le charier sa serait pas marrant aussi non :eldiablo: :eldiablo: