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@KRISTOF87 Pour le rappel que va devoir subir mon S4 j'hésite entre Audi Limoges ou Brive. Tu fais entretenir la tienne chez Audi Limoges? Si oui, es-tu satisfait de leurs services?

J'ai reçu lundi un recommandé avec AR de chez Audi pour un rappel concernant de possibles odeurs de carburant dans l'habitacle. 5 heures de boulot à prévoir! Vous l'avez eu aussi?

Non, je ne fais pas beaucoup de ville, j'habite un village en campagne, à plus de 50km de la première ville digne de ce nom. Pour les petits trajets j'utilise la Fiat 500 de ma femme le plus souvent, c'est sympa à conduire en ville et sur petites routes aussi.

Pour ce qui est de conserver son permis, cela devient de moins en moins évident quelle que soit la monture. Je suis motard également donc j'ai l'habitude des accélérations musclées et des risques (de se faire chopper) qui vont avec. Je ne roule jamais sans mon Coyote et je regarde toujours le plus loin possible pour éviter de me faire surprendre, ce qui est bon pour la sécurité aussi d'ailleurs. Et enfin je suis très respectueux de tout le reste du code de la route, je ne fais pas n'importe quoi au volant, tout en étant farouchement contre toute cette répression concernant la vitesse.

Et pour ce qui est de la conso, c'est au moins 12 litres en conduite normale. Il faut passer à la pompe assez souvent, pour l'instant je n'ai jamais pu atteindre les 400km avant la réserve. J'ai essayé le mode Efficiency, c'est affreux, il faut écraser l'accélérateur pour obtenir une relance convenable, sinon tu as l'impression d'accélérer en 5ème dans une citadine de 60ch!!!! Ce mode est éventuellement utilisable au régulateur sur autoroute, et là tu tombes à 10 litres environ, mais c'est sa seule utilité à mon avis.

Moi j'aime beaucoup le caractère de ce moteur. Je trouve que c'est vraiment une voiture qui cache bien son jeu, agréable à conduire aussi bien tranquillement aux vitesses légales, que plus nerveusement à l'occasion. Pour l'instant je reste le plus souvent avec l'Audi Drive Select en mode confort, doux lorsque tu n'enfonces pas trop l'accélérateur et quasi brutal quand te prend l'envie d'appuyer. A ce moment là, tu as l'impression que le moteur aspire une grosse quantité d'air puis vient d'un coup une accélération relativement jouissive. J'adore cette sensation :) Avec l'ADS en mode "dynamic", l'accélérateur devient beaucoup plus réactif à la moindre pression mais tu perds un peu cet effet "avion au décollage" du mode confort. Sinon, pour attaquer (tout est relatif, cela reste un break familial) sur une route à virolos, je préfère le mode manuel de la S-tronic qui permet de bien monter les rapports. En tout cas je ne regrette absolument pas cet achat, c'est l'auto qu'il me fallait pour retrouver le sourire au volant, même aux vitesses légales. Rien que de passer de 50 à 90 quand tu quittes un village est un pur bonheur, l'accélération et la sonorité qui l'accompagne me conviennent tout à fait et font également le bonheur de mes enfants qui plus est! ;)

Je crois avoir maintenant compris comment poster des photos de bonne taille sur ce forum! Ne regardez pas la qualité des photos, prises avec un portable, en mode zoom, qui plus est par temps gris.

Essai photos http://img15.hostingpics.net/pics/648406photo1.jpg

En fait, la seule "entorse" à la discrétion sont les sièges sport rouges. D'ailleurs ma femme a fait la grimace quand elle a vu les photos, mais elle a vite changé d'avis en voyant la voiture en "vrai". Finalement ce n'est pas choquant et ça donne une forme de personnalité à l'auto. Pour ce qui est du navigateur, j'ai suivi vos conseils et ça va bien mieux avec Google Chrome. merci :)

Je l'ai trouvée chez Porsche Toulouse. Pour la petite histoire elle n'y est pas restée longtemps. L'ancien propriétaire l'a faite reprendre pour acheter une 911 (991). Il a laissé son S4 un mardi en fin d'après-midi, j'ai vu l'annonce le soir même et le lendemain matin à 9H00 j'appelais pour avoir l'historique et la liste des options de la belle. Je tenais absolument à la transmission Quattro sport, à l'amortissement piloté et au toit panoramique. Elle avait tout ça et bien plus, je n'ai pas hésité une seconde, je l'ai réservée sans la voir, le vendeur de chez Porsche connaissait bien le propriétaire et savait que c'était un passionné qui prenait un soin tout particulier de ses voitures. Je cherchais depuis le mois de juillet sans trouver de modèle qui me convenait vraiment, ou alors à des prix excessifs vis à vis des équipements ou du kilométrage. J'ai été patient et je ne le regrette pas :)

En fait le copier/coller via Hosting pics ne fonctionne pas sous Internet Explorer. J'ai fait le test ci-dessus avec Google Chrome et ça marche. Merci Quentin0702 pour le lien, j'ai pu voir que quelqu'un avait rencontré ce même problème. Et merci aussi à tous pour vos commentaires sympas et votre aide :)

Merci pour vos conseils, mais j'y arrive pas via hosting pics mais ça remarche en direct via le forum. Du coup la taille des photos reste la même :(

J'ai essayé Hostingpics, mais je n'arrive pas à coller le lien!?

Le nombre de photos est-il limité? J'ai maintenant systématiquement le message "Error this upload failed"!

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Comment fait-on pour ne pas avoir à écrire quelque chose pour chaque photo postée?

Désolé pour la qualité des photos, elles ont été prises avec un téléphone.

Je me décide enfin à vous présenter mon S4. Je l'ai voulue discrète extérieurement mais très bien équipée, le Père Noël m'a entendu. :) Voici la liste de ses options: Extérieur: Couleur Argent glacier métallisé Jantes 19" type RS4 Vitres surteintées et traitées anti-effraction par Audi Vélizy Suppression totale d'identification Toit ouvrant panoramique Intérieur: Sièges sport S cuir nappa rouge magma électriques à mémoire Accoudoirs de portières garnis de cuir Applications style piano laqué noir Volant cuir sport aplati en bas avec palettes Pare soleil manuels pour vitres latérales arrières Kit fixation dans le coffre Trappe à skis Technologie et sécurité: Amortissement piloté Audi drive select Transmission Quattro Sport Direction dynamique Adaptive cruise control Audi active lane assist Feux de route assistés Adaptive light Audi parking system plus avec camera de recul et tracés dynamiques Keyless entry Hayon de coffre électrique Infotainment: MMI GPS advanced Bang & Olufsen sound system Chargeur 6 CD Audi music interface Voilà pour l'essentiel, je suis ravi de mon acquisition bien que n'ayant effectué que 2000km pour l'instant. Quelques photos vont suivre.

Pour ma part, je pense que pour se faire plaisir sur circuit, il faut un minimum de puissance, certes, mais c'est surtout le poids, le châssis, les suspensions et la motricité qui comptent. On peut s'éclater avec une Lotus ultralégère de seulement 160Ch et s'arracher les cheveux avec une RS6 V10 de 580Ch du fait qu'elle va tirer tout droit dans chaque virage à cause de l'inertie résultant essentiellement du poids de son moteur situé en position avant. Selon mon expérience, il n'y a qu'une seule voiture qui m'ai bluffé sur circuit sans que je m'y attende et qui pourrait contredire ma théorie: c'est la Nissan GTR. Elle est lourde, imposante, et pourtant hyper efficace, trop peut-être d'ailleurs, tellement elle est facile à mener!

Sympa la video, mais la vitesse est inversée par rapport aux images non? Quand tu accélères, la vitesse diminue et inversement! Sinon ça me donne envie d'aller faire un tour sur circuit. :) Les plus proches de chez moi sont Issoire (63) et Val de Vienne, mais tout de même 2 bonnes heures de route. Il faut trouver le temps.....

Finalement tu as pu acheter la 911 tout en conservant la S4, c'est excellent! Un super duo de voitures :bien:

@Umit Je ne connais pas Adblock, c'est quoi?