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Dexxx

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Tout ce qui a été posté par Dexxx

  1. Dexxx
    Bienvenue a toi et ta belle,meme si vous etes la deja un moment,belle couleur,on dirait noire
  2. Dexxx
    J'adore,c'est du bon boulot et pour un prix raisonable
  3. Dexxx
    C'est vraiment un bon plan,ça se monte sur nos Quattro? Si non moi j'ai trouve ça: http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-AUDI-A4-B6,-8E,-8H-%282000-2005%29-Amortisseurs/Ressorts/Barres-Berline-%28B6,-8E%29-Quattro-Quattro-2.5L-Tdi/c11592_28_7925_11201_11218_14408_14418_14411_14414/index.html Kit complet de B8 plus ressorts pour 650 euros ça me plait bien
  4. Dexxx
    Bienvenue a toi et ta belle Oui,c'est Mickael qui a modifie la ligne complete,il a enleve les 3 catas,le silencieux intermediaire et il dit qu'il n'y a aucun changement au niveau de bruit ou autre,donc tu peux y aller,d'ailleur je le ferais moi aussi des que possible
  5. Dexxx
    Encore deux photos
  6. Dexxx
    Salut Mike,c'est beau tout ça,j'ai hate de voir les photos,le prix est vraiment raisonnable
  7. Dexxx
    Salut,content pour toi que tu l'a recupere enfin,c'est vraiment des bon a rien. Je la trouve pas mal toute noire a l'arriere,comme ça on voit tout de suite les sorties chromee
  8. Dexxx
    Et pour la rabaisser je suis fortement interesse par cette page la: http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-AUDI-A4-B6,-8E,-8H-%282000-2005%29-Amortisseurs/Ressorts/Barres-Berline-%28B6,-8E%29-Quattro-Quattro-2.5L-Tdi/c11592_28_7925_11201_11218_14408_14418_14411_14414/index.html Comme mes amortisseurs sont deja a changer je vais profiter pour la rabaisser. Pouvez vous me dire si c'est faisable de le faire par moi meme,j'ai un pote mecano aussi,ou je dois obligatoirement passer par garage? Je demande car j'ai lu quelque part que a l'arriere c'est c'est compliquer sur un quattro ou il faut une cle speciale ou quelques chose comme ça. Merci d'avance
  9. Dexxx
    C'est possible,mais si je remonte les 18 elle seront peinte en gris avant. Ce que je crois pas pour l'instant car j'aime trop mes RH,apres un rabaissement elle sera belle
  10. Dexxx
    Merci Mike,ça va venir,j'ai la distribe a faire et tout de suite apres les 4 amortos et ressorts -3 Je sais Geoffrey,c'est la taille d'origine,17,mais j'aime bien ce modele,j'avais des 18 (je les ai toujours) mais elles parraissait encore plus petite a cause du noir mat Et puis y a consommation aussi de presque 1 litre de plus avec des 18,mais,comme il dit Mike,une fois rabaissee elle va etre nickele. Je sais qu'ici on aime pas trop quand c'est pas des jantes audi sur une audi,mais je suis de vieille ecole et je suis pas trop la mode ou les tendances,j'aime bien faire avec ma trotinette ce que j'ai envie de faire. Bien sur j'aime bien entendre l'avis de chacun et je respecte le gout de tout le monde. C'est pour ça que je suis la
  11. Dexxx
    Deux photos vite fait avec mon tel:
  12. Dexxx
    Salut a tous,ça y est,c'est fait.J'ai monte mes RH avec des Dunlop sport maxx en 235/45/17,et j'aime bien,comme disait Mike ça tire un peu a l'avant sur les 8,5 et un peu plus a l'arriere sur les 9,et ça sort des ailes a l'avant et surtout a l'arriere Je met quelques photos des que possible (avec ce temps) mais il faudra la rabaisser quand meme.J'ai mis mes parotech en vente sur le bon..in mais un pote m'a donne une idee,si je l'ai vends pas je les peint en gris argent et je les garde Bonne journee a tous
  13. Dexxx
    Salut,si tu veux dire la calandre couleur graphite de S4 c'est oui,si tu parle de la peinture tu peux les appeler et demander mais il vaut mieux d'avoir un code
  14. Dexxx
    Salut Ca se change sans probleme,il faut surtout bien appuyer sur le "T" en tournent legerement a droit a gauche car des fois on crois qu'il est a sa place et c'est pas le cas,tu peut mettre un peu de gasoil sur le joint,il faut pas qu'il soit sec. Pour les colliers si t'as pas de pince et colliers d'origine audi tu peux utiliser les colliers universels et les serrer avec un tournevis
  15. Dexxx
    Bienvenue Geoffrey,t'as une belle audi,les jantes lui vont tres bien
  16. Dexxx
    Pas mal du tout mais j'ai pas trop de confiance aux vendeurs je sais pas d'ou
  17. Dexxx
    Je sais pas mais je crois un peu quand même à l'arrière.Mais je cherche pas forcément le flan tendu,je les ai pris car j'adore ce modèle,je les avais sur une 325i y a quelques années. Et puis pour descendre à 225 il faut que ce soit 225/50 et je sais pas si c'est dans les normes,alors que 235/45/17 est d'origine
  18. Dexxx
    Oui mais le gars a une B5 1.6 essence donc il pouvait pas trop rajouter. Mais j'espere que les jantes ne vont pas paraitre trop petite avec du 235/45 dessus. Deja pour mes Parotech en 18 on dirait du 16,mais je crois que c'est a cause du noir mat,c'est dommage car elles sont tres belles aussi
  19. Dexxx
    Mike crois moi c'est encore pire,german look j'aime bien mais la c'est trop,on voit carrement l'interieur des 2 bords de jante,heureusement l'ancien proprio a fait tres attention donc elles sont en tres bon etat,et lui les avait achete neuves chez les bosches y a 2 ans
  20. Dexxx
    Mehdi je crois pas que ça peu fausser le paralelisme car le paralelisme concerne deux roues du meme train,par contre peut etre que ça peut fausser la geometrie totale car la il s'agit des 4 roues Je viens de passer par Verdun avant hier quand j'ai ete chercher mes jantes,c'est une belle ville
  21. Dexxx
    Merci a tous,merci Mike on a rate la fin du monde donc ça doit aller maintenant,merci Kilivinci pour ton lien.Normalement le ET doit etre le meme a l'avant et a l'arriere car le ET de mes RH est de 53 et il y a des cales de 20mm pour les 4 roues,qui ramene le ET a 33 partout. Donc j'espere que ça va aller,comme disait Kilivinci il doit y avoir une tolerence quand meme.Dans quelques jours j'ai mes pneus et je monte tout ça,le vendeur m'a laisse les pneus qui etait sur les jantes mais c'est du 205/40 et c'est vraiment ridicule sur nos B6
  22. Dexxx
    Salut et Bonne Annee 2013 a toutes et a tous,bonne sante avant tout et apres beaucoup de sous pour s'acheter des belles pieces pour nos belles. J'ai une question pour les connaisseurs,je viens d'achete des jantes RH,d'occase bien sur,mod. ZW1,je les trouve magnifique,mais le probleme c'est qu'elles sont en 8.5 a l'avant et 9 pouces a l'arriere,et j'ai un quattro.Donc j'aimerais savoir si ça pose un probleme ou pas? Bien sur je monte les 4 meme pneus,en 235/45/17,mais la largeur de la jantes va changer le diametre des roues ou pas? On m'a dit que c'est faisable et j'ai vu quelques photos des quattro avec differente largeur des jantes mais d'un autre cote je sais aussi que sur un quattro on dois changer les 4 pneus en meme temps. Donc je suis pas sur de ce que je dois faire.Merci a tous
  23. Dexxx
    Salut et Bonne Annee a toutes et a tous,ça fait un an et demi que j'ai simplement bouche le tuyeau de depression qui commande l'ouverture de cette me..e de EGR et j'ai aucun probleme ni voyant,j'ai un moteur AKE de 2001. J'ai lu en haut que ce n'est pas une suppression totale de la vanne EGR,et je suis d'accord car la vanne est toujours la mais je crois quand meme qu'il n'y a plus de gaz d'echappement qui entre dans mon moteur car la vanne EGR ne s'ouvre plus. Je me trompe ou quoi? Merci de me confirmer car si non je la demante carrement
  24. Dexxx
    Salut,bienvenue a toi et ta belle. C'est bizarre qu'elle a pas les retros rabattable electriquement,le quattro doit l'avoir je crois. J'ai la meme,en finition pack plus et les retros sont rabattable. Si non elle est belle et propre
  25. Dexxx
    Merci Julien,on sait jamais avec ces moteurs d'aujourd'hui bourre d'electronique,je vais le faire un de ces 4
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