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den's

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Tout ce qui a été posté par den's

  1. avoir un effet blanc xenon est une chose, en avoir l'efficacité en est une autre. tout le monde ne parle que de l'esthétique, pour ma part, le choix des xenons est tout d'abord pour son efficacité hors pair et sa sécurité, n'oublions pas qu'ils ont été créés pour cela. Après, dans le cas des audi, jumelés avec leur led, c'est un gros plus esthétique, c'est clair. mais ceci est un autre sujet....désolé du HS :blush:
  2. vu sur le configurateur, dispo qu'en s-tronic....dommage, j'en veux pas de la s-tro :nixweiss:
  3. c'est pas faux !
  4. ben l'intérêt quand je me cogne 400km d'autoroute je le vois.... :icon_biggrin:
  5. Je l'utilise très souvent, jamais eu aucun soucis..... Je ne vois pas comment il peut s'enclencher tout seul comme ça
  6. sur l'A1 le 122 est vraiment top et reste une valeur sûr, il reste toujours une reprog sinon.... en revanche, sur l'A3 je prendrais le 140COD sans hésité...(mais dans quelques temps, histoire de voir la tenue de ce moteur)
  7. heu le tfsi122 est un moteur éprouvé qui n'a plus rien à prouver surtout, le 140COD tout reste à faire...nouvelle technologie...à voir et à suivre
  8. ben ce qui la rend banal, c'est ce gris.....commun ! oui mais je sais, facile d'entretien, pas de rayure etc etc.... :ripeer:
  9. Ha ben oui ok.... mdr !
  10. L'essence a toujours eu un agrément de conduite bien supérieur au diesel Rien que pour ça je ne pourrais plus le mazout !
  11. Heu non, on change le pneu quand vraiment il est déchiré ou irréparable, sinon c'est tout simplement réparé avec des mèches.
  12. +1000 Très dur de revenir à l'halogène après
  13. Bien joué, très bon choix. Choix de la raison sans faire de concession au plaisir...
  14. pas de caméra de recul sur l'A1
  15. ben c'est cool une full option ! pour ma part à 37K€ ça aurait été une A3 s-line....mais bon :nixweiss:
  16. den's

    pneus en 17

    idem, sur mon touran c'était des hankook d'origine, une vraie merde sur l'humidité, systématiquement des démarrages en côte délicat.... :nanana: j'en reviens à ce que j'avais déjà dit, à part michelin, j'ai toujours été déçu, maintenant je n'ai pas testé toutes les marques, mais les principales et sois-disant réputées oui.
  17. C'est pour cela que j'ai parlé "d'occas"
  18. Bonjour et bienvenue Y a un topic là dessus avec tout les éléments
  19. den's

    pneus en 17

    Alors c'est à surveiller de près cette histoire là....
  20. den's

    pneus en 17

    Et niveau usure dans le temps ?
  21. si un jour vous avez l'occas de descendre dans le var, ça sera avec plaisir....
  22. den's

    pneus en 17

    attention, les dunlop ce n'est que mon expérience perso, en plus j'ai bataillé comme un dingue pour avoir une prise en charge et faire reconnaître que ce n'était pas normal qu'ils se déchapent au bout de 6mois. je ne fais pas une généralité de la marque, ce qui est sûr c'est que l'adhérence était nulle, je n'y reviendrais pas :nanana:
  23. ça c'est normal, voici les différentes façons de faire revenir la glace à sa position initiale: - en redémarrant et donc automatiquement à partir de 15-20km/h - en mettant la position de la molette autre que sur rétro droit - en coupant le contact
  24. Ben le chien verrouille de l'intérieur et quand tu reviens il t'ouvre.....MDR !! Nan je déconne, mais je n'ai pas la manip, d'ailleurs même avec la 2ème clé je ne suis pas sûr que cela fonctionne.
  25. den's

    pneus en 17

    À part les michelins, j'ai toujours eu des soucis d'adhérence au démarrage en 1ère avec les autres marques, et les pires que j'ai eu c'est des dunlop sur mon A3 qui en plus de glisser fortement se déchapaient de l'intérieur
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