den's

hey antho, content de te voir ici, en effet ça faisait un temps.... :coucou: bah la prochaine titine se fait désirer....pas d'accord tacite avec madame pour l'instant :mur: on m'a contacté pour une A3 140COD s-line de direction, mais elle est noire et je crois en boite manu. optionnée simplement comme une voiture de direction quoi...dommage !! Max il bascule du côté obscur des GTi....il a bien tenté...comme d'hab :meanie: et toi, toujours content du saucisson qu'il ta "refilé" ?

pas de rapport, ce problème est connu sur ce moteur, indifféremment de l'utilisation de celui-ci

Meuh non, ce n'est pas avec sa femme qu'il a des soucis, c'est avec son A1

Garde la classe A et elle l'A1.....

pour la petite histoire, lors de la révision rien n'a été effacé des modifs faite au VAG

Indicateur d'angle mort pour te signaler quand un véhicule se trouve dedans pour pas déboiter dessus

pour le plaisir et au hasard....

mouarf, c'est un coup à craquer et à repartir avec BdC signer ça :ripeer: attention toutefois, le nouveau TT est en train de tourner en mode camouflage sur le nürburgring, prévu je crois fin 2014

d'ailleurs sur les F1, ceux à l'arrière sont aussi rouge que ceux de l'avant, alors là non.... mais bon une A1 c'est traction....

me voilà donc au 30000kms et l'évolution de ma conso, avec toujours le même usage, que de la ville avec beaucoup de ralentissements et de "cul-cul" pour mémoire à 20000 j'étais à 8.2l pour 27km/h de moyenne dans 2 mois elle aura 2 ans, donc parfait pour un essence.....

retour moi aussi du garage ben comme prévue c'est normal, on m'a même montré une note audi qui explique le pourquoi du comment et que donc il faut dire au client que c'est normal :nixweiss:

bon récup de ma n'A1 après révision des 30000kms tarif: 242€ TTC (on m'a fait 15% sur les 285€ initialement prévu, donc pas rancunier du tout que je n'achète plus les voitures chez eux, cause de leur remise pourrie) - pour les vitres qui collent en haut lors de la descente: nettoyage et graissage de l'intérieur des joints (ça reviendra surement, apparemment il y aurait de la colle, ils comprennent pas trop, mais celle du chef d'atelier fait pareil, donc...) - toit ouvrant: nettoyage général et graissage général avec les produits spéciales pour l'EOS (ça a l'air bien mieux, en tout cas il s'ouvre comme au premier jour, et même mieux, dans un silence royale) - le ralenti à 1200tr/mn au démarrage: ben comme prévue c'est normal, on m'a même montré une note audi qui explique le pourquoi du comment et que donc il faut dire au client que c'est normal - accoudoir centrale qui couine: "on a rien entendu m'sieur, donc on a rien fait"......j'ai envie de dire lol, mdr, ptr...etc.... voiture lavée int/ext, récupérée dans le hall avec le chef d'équipe atelier en personne et tout le bla bla qui va avec.. en gros, satisfait de la prestation et du tarif (surtout quand je vois ce que certain ont taxé ici...) pour finir, j'ai vu une magnifique S5 quasi neuve qui rentrait, j'en ai encore la bave, et alors le bruit.... :malelovies: et pendant l'attente j'en ai profité pour tourner autour d'une belle A3 ambi-luxe dans le show room, blanc glacier, int cuir brun marronnier, jante rotor, vraiment magnifique...j'ai continuer de baver :ripeer: bon allez, je vais boire l'apéro pour faire passer la bave de tout ça :secret: :coucou:

Moi ça me ferais super chier tout court cette histoire. Surtout lors de la revente pour justifier ça à chaque acheteur potentiel...

Oui c'est le reflet du rouge feu du disque qui reflète dans l'intérieur de la jante. On en voit beaucoup de ce genres de photos en F1

les compteurs en italique c'est terminé depuis les productions de fin 2011, et ce même en France tout ceux qui ont reçu la leur fin 2011 avaient eu la surprise (mauvaise ?) de découvrir leur compteur "classique"

bah pas de fixette à faire sur le rodage, on est plus en 1975.... faut faire gaffe les 1000 premiers kms entre 2000 et 2500 tr/mn max et puis voilà.... faut vivre.....

n'importe quelle cc et heureusement d'ailleurs !! actuellement mon A1 est en cc pour la révision et aussi des détails qui passent en garantie, mais la cc où je l'ai achetée est à 400kms de là ;)

sur vag-tech aussi tu trouveras tout ce qu'il te faut

oui alors peut être une petite MàJ moteur ne fera pas de mal...

il s'appelle Monaco ton village ?? :reflexion:

en revanche pour moi ce n'est vraiment que suite à un démarrage, jamais sur une reprise S/S ou autre

pour l'instant j'en voit à toc des classe A, en revanche toujours très peu d'A3 par chez moi

mon A1 étant en révision, hier soir j'ai pris la 500 à madame pour aller au sport...ben j'étais aveugle sans mes xenons :icon_eek:

houlà....un mouvement féministe traverserais le forum..... :reflexion:

ça ne me cause pas plus de soucis que cela, mais j'ai préféré le signaler car comme dit une multitude de fois c'est un fait nouveau