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den's

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Tout ce qui a été posté par den's

  1. Je me souviens d un vitrage qui pétait sans raison, il me semble que c était celui du hayon mais sans certitude. Ce n est pas très vieux, mais impossible de me souvenir. Je ne sais même pas si ce n est pas en cc que l on m avait relayé cette "anecdote"....
  2. Je suis sûr d avoir vu un truc là dessus sur un autre véhicule. Ma mémoire me fait faute.....:-(
  3. Il me semble avoir vu un truc comme ça sur l A3 je ne sais plus quelle vitre....celle du hayon je crois...
  4. ok, il s'agissait du chauffage d'appoint. :marcelpoire: je connais bien, je l'avais sur mon touran, en revanche j'ignorais qu'il y en avait un sur l'A1 et encore moins paramétrable via le MMi Tiens, moins bête au coucher je serais ce soir..... :bien:
  5. c'est pour cela qu'on arrive à conserver notre compartiment moteur propre maintenant, car à l'époque des reniflard, c'était quasi impossible ! :mur:
  6. oui, comme d'après ce que j'ai compris, le problème se situe sur la différence de T° de l'huile dans les bas régime et à froid, quand le compresseur "travaille" (avant le turbo..?)
  7. normal que cela ne fonctionne pas, il faut aussi changer le codage du RLS (en gros c'est le capteur de pluie), re-en gros, à l'intérieur de ce codage il y a un (des ?) chiffre et/ou lettre qui correspondent à "des actions" il faut donc coder l'action du RLS de façon à ce qu'il sache que dès qu'il pleut et qu'un ouvrant est ouvert, il doit le faire fermer voilà en très gros le principe. sur ma W, cela me rajoutais en plus une ligne à l'odb de façon à activer cette "option" ou non.
  8. pour cela que la 185 concernée par ces problèmes et non la 122, car pas de compresseur sur cette dernière..?
  9. si c'est un câble ross-tech, je pense qu'il n'y a pas de soucis, les MàJ sont prévues dans le cas contraire je te le déconseille fortement :nanana: , ton câble risque d'être inutilisable et non "déblocable"
  10. sur ma W c'était super. quand tu n'es pas dans ta voiture, tu es partis elle est fermée à clé, et que par exemple tu n'as pas fermé complètement une vitre et/ou le toit ouvrant et qu'il se met à pleuvoir...hop tout se ferme dès que le capteur de pluie envoie l'info.... ça évite de te retrouver dans une piscine au retour dans ta belle A voir si sur l'A1 c'est pareil....je pense que oui au VAG cela se passe dans la centrale 09, Byte 4, pour le codage du RLS.....??? :reflexion:
  11. c'est pas faux pour le moteur de recherche :reflexion: allez hop le voilà :coucou: http://forums.audipassion.com/topic/132370-tutoriel-montage-de-commutateur-de-leve-vitre-et-reglage-des-retros-chromes/page__pid__2252886#entry2252886
  12. perso je ne prend pas...
  13. et oui 70€ c'est le prix de l'option à l'achat du véhicule, c'est pour cela qu'ils ont le culot de faire payer la manip après (à savoir 1 case à cocher....mdr!!) effectivement, 0€ au VAG :icon_biggrin: Mc Fred, as-tu trouver pour la fermeture auto des ouvrants en cas de pluie? je l'avais fait avec une W, mais là je n'ai pas les codages à modifier dans le RLS, mais juste le bit à cocher dans la centrale 09. il faudrait savoir qu'elle valeur correspond à la fermeture, en plus je crois que sur l'A1 c'est en hexadécimal, sur ma W c'était en décimal, il fallait que je convertisse...
  14. Un topic est déjà ouvert avec un tuto en photos complet Fonction recherche......
  15. Je te rassure.....c est pareil.....! J avais réussis sur ma W à affiner tout ça au VAG mais j avais les procédures.
  16. Non il faut agir avec le VAG et c est un peu délicat car il faut trouver les bonnes valeurs du sensor . Idem pour l essuis glace auto
  17. Pas trop non, puisque que par exemple sur l A1 Seul le 95 et 98 sont préconisés
  18. Pour info les bit 1 et 4 correspondent aux rétro rabattable et dégivrant donc attention pour ceux qui n'ont pas l option. La copie d écran que j ai mis est avec cette option.
  19. da dans le menu car du MMI tu as un "onglet" clim...???? :reflexion: tu as l'advanced alors...?
  20. je ne crois pas qu' il y ait ça dans le menu car du mmi de l A1. Il s agit sûrement d une autre audi Perso je ne l ai pas
  21. En fait ces 2 normes correspondent aussi à 5w....
  22. 5w30 préconisé en LL
  23. C est exactement cette norme là en castrol edge que le cc m a laissé dans le coffre
  24. en 500X500 ça passe bien.
  25. pas de quoi, ce fût un plaisir :bien: le seul truc, pour moi, cela serait de remettre les anneaux en chrome....mais comme tu dis, c'est affaire de goût
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