den's

vu chez c...o (y a tout ce qui faut) voilà ce qu'il y a en ce moment, de très beaux tableaux grandes ou petites tailles.... :icon_biggrin: hasard ou une passion du "créateur" pour audi....en tout cas..... :MdrDevil: :MdrDevil:

bon j'ai donc vérifié cela, effectivement il rejette le codage :nixweiss: je mets une photo de ce que j'ai, comme ça tu peux voir la réf de mon module (le même que toi) ainsi que les différents bit du Byte 0 (ou figure le bit 4: activation du radar à l'écran)

exactement !! de plus, quand bien même il y a les mêmes photos qui ressortent de temps en temps...comment dire..... :yell_1_prv: on s'en fou !

oui +10 pour le visuel, il est vrai qu'un digital placé plus haut ou alors moins "encastré" et incliné (style Q3) est bien mieux pour voir ce que l'on met comme T°

Perso je le trouve aussi précis que le digital que j'avais avant, au demi degré près que ce soit digital ou non c'est pareil, puisque les deux sont au 1/2dg près. Pour le bi-zone, cela ne me manque pas, car je n'y ai jamais trouvé d'une efficacité redoutable. L'air ressort et fini toujours par se mélanger dans l'habitacle, il ne se dit pas "tiens je vais rester à droite"

enfin c'est quand même fou de trouver la réponse sur un forum et en cc on te raconte des cracs pour faire du fric. très peu de gens sont sur les fofo à se renseigner....ça fait peur... :wacko:

+10 +1

ha ok, je regarderais ça.

demain je trouve un moment et je mettrais la réf de mon module. pour info j'ai les radars arrières seulement qu'entends-tu par "codage qui ne passent pas" ? tu as des codages pour activer cette fonction et qui fonctionnent sur d'autres modèles...Q3 ? je n'y crois pas trop, mais bien sûr j'espère me tromper je pense qu'il faut peut être passer aussi par le menu caché vert du MMI....

ça aussi c'est terminé l'histoire d'une première vidange après rodage. il y a longtemps qu'il n'y a plus de limailles et d'impureté sur un moteur neuf....et heureusement d'ailleurs

Déjà tu peux peut être la prévenir que tu as découvert tout cela, histoire de voir un peu sa réaction et surtout que le temps ne joue pas trop contre toi, car pendant que tu fais tout ça le temps passe et elle pourra toujours dire que ça a été après.... Par exemple tu lui fais un courrier en AR mentionnant tout les défauts "cachés"

c'est superbe les belles jantes, mais on a toujours le stress à chaque manœuvre, et il est quasiment impossible de les conserver à l'état neuf bien longtemps. j'ai bien aussi des petites traces, et je sais d'où elles proviennent...pas moi en tout cas.... :payday: :whip:

heu, ça vouloir te jeter la pierre....... quand tu as vu la voiture avant l'achat, as-tu bien respecter les principes de base... :reflexion: (essais du véhicule, demande des factures d'entretien ainsi que des différents documents qui doivent suivre le véhicule à vie, inspection minutieuse du véhicule etc....)

bah moi par exemple, en 3p + opensky je n'ai pas d'antenne de toit (je préfère de toute façon) mais sur tout mes autres véhicules, quand je passais sous le tunnel qui traverse la ville, je captais toujours très bien toutes les radios, alors qu'avec l'A1, je ne capte rien du tout.... :nanana:

bienvenu dans le monde de l'électronique qui, parfois, ne s'explique pas et à part un changement...... :nixweiss:

+10 Alarme, sert à rien, même pas dissuasif Xenon quasi indispensable (éclairage hors pair, surtout en hiver)

Le fameux plastlique moussé a tendance à bomber de façon irrégulière, surtout au niveau de l'airbag et aussi une tendance à se désolidariser autour du bloc boutons s/s - temoin d'airbag pass

Regarde le à contre jour et passe la main côté passager et tu verras la sois disante perfection de ce tdb moussé...!

je comprends ta déception, je le suis aussi sur pas mal de chose, malgré ma satisfaction global du véhicule et le plaisir que je prend à la regarder et à la conduire. pour le freinage, je trouve cela étonnant, je ne remarque pas un freinage spécialement défaillant, certes pas un mordant en attaque de fou, mais normal tout de même. j'ai lu récemment un comparatif, effectué avec capteurs et tout le tralala, l'A1 arrivait dans les premières de sa catégorie, voir même bien avant certaines de catégories supérieures.... :reflexion: pour la s-tronic et tout ses problèmes je ne peux dire, car je ne l'ai pas prise, et vraiment sans regret, car vu le surcoût et tout les problèmes que procure se truc bourré d'électronique, je ne m'arrêterais toujours qu'à une boite manu. mais ça c'est perso. les contres-porte sont vraiment minables, je l'avais déjà souligné, ma ZX de 1994 faisait mieux. en revanche, pour la fermeture des portes, je la trouve conforme à du "Audi", va fermer celles d'une DS3, tu vas comprendre :ripeer: Autre problème, et celui-ci encore avec l'opensky, est que quand on vient de le refermer, pendant quelques instants il "craque" de partout, surement le temps qu'il retrouve sa bonne position, car ensuite cela ne le fait plus....pas normal aussi ça.... :mur: j'en reviens à dire que ce modèle sera surement le modèle de chez Audi qui vieillira le moins bien, car trop cheap par rapport au reste de la gamme...malgré son tarif pas cheap du tout.... :nixweiss: Bref, les voitures sont toujours plus belles et parfaites dans le showroom que dans leur utilisation journalière....

pas d'antenne pour moi, pas de pack advanced mais GPS + et opensky :coucou:

+10 par exemple quand j'ai voulu revendre mon A3, le fait qu'elle n'ai pas la clim auto mais manu m'a fait louper un nombre de vente incalculable ! "quoi, votre audi n'a pas la clim auto...??? :icon_eek: " pourtant elle était nickel, encore garantie.... je pense que si on sait qu'on la revendra, il y a des options à ne pas louper chez audi.... à méditer.......

Oui ça c'est sûr !

Ben toi tu n'es pas sûr, mais moi quand je l'avais je m'en servais tout le temps, et j'étais bien déçu de ne pas le retrouver sur mon A1.... Chacun voit l'utilité des choses....

Oui c'est comme ça sur l A1. Chez W le systeme est prevu pour fonctionner aussi sans les radars arriere, du coup il y a les deux affichages possibles.

Je l avais sur mon touran et sans parler d être utile c'est quand même un sacré complément au bip, cela permet de visualiser où se situe l'obstacle et sa distance. Je ne pense pas que cela soit possible de l'activer. Quand on a les deux radars c'est la voiture entière qui s'affiche et quand on a que le radar arrière il n'y a que la partie arrière qui s'affiche à l'écran.