Krystal

Merci Gasy :) On espère que tout rentre rapidement dans l'ordre c'est clair... car c'est pas vraiment la joie ces derniers temps, mais on garde le moral, on essaye... ;)

De toute façon, A3 8L ou S3 8P ça reste une audi !! Après peu importe la section, on changera si tu changes :) pas de souchis ;)

Non on va faire en sorte de rester et de continuer à participer au forum. En tous cas, on est bien contents de pouvoir revenir discuter ici, l'ambiance est vraiment plaisante :) On espère pouvoir trouver rapidement la remplaçante de notre A3... En tous cas Kev, S3 8P ça va te changer de ton diesel :) Certainement la prochaine étape une fois que tout rentrera dans l'ordre ici ;)

Bah il est clair que la vendre à quelqu'un que l'on connaît serait le mieux... Seulement après pour trouver autre chose pas trop mauvais c'est pas gagné. On aimerait ne pas trop rajouter d'argent pour le moment... On verra bien ce que ça donne. En tous cas bien d'accord que le bon coin n'est jamais très bon mais d'un autre côté il faut savoir faire le tri aussi... ;) Contents d'être de nouveau parmi vous :)

Ah bah je vois que ça va changer radicalement de registre... Tu restes dans l'A3 mais... avec de vrais purs sangs :) En tous cas c'est une voiture extra paraît il. Je n'ai jamais eu l'occasion de la conduire, mais par contre rien à regretter sur cette caisse :) Je te souhaite de trouver ta perle rare et de bien t'amuser avec ;)

Je vais voir ça ;)

Ah oui en effet Kev, j'aurai pensé un peu moins... En tous cas elle est vendue c'est déjà ça. Tu as déjà la remplaçante ? Mister B. tu ne crois pas si bien dire... Les mecs pensent qu'ils peuvent obtenir des Mercedes au prix d'une 2CV... Faut arrêter le délire aussi... :(

Oui c'est ce que l'on a fait... On a affiché la voiture à 4 500€ négociable car tout est nikel. Bien entendu, pour une voiture qui cote 3 800€ on est gourmands on le reconnaît mais le souci est que sur le bon coin il y a un peu de tout et surtout du n'importe quoi... Donc on va descendre à 4 000€ certainement histoire de se rapprocher un peu plus de la réalité. Seulement après pour ce prix là, il n'y a plus grand chose d'intéressant... surtout en boîte auto... Kev, tu as réussi à vendre la tienne ? Magnifique comme elle est j'imagine que ça n'a pas du être trop difficile :)

Oui c'est déjà un bon score comme tu dis :) Concernant l'avatar oui c'est un délire que l'on s'est pris avec mon homme lorsque les deux voitures ont été lavées et lustrées... Et comme j'ai bien aimé, je l'ai gardé :)

L'A3 arrive sur les 255 000... Ca commence à faire pour un petit moteur essence. On l'a acheté avec 245 000...

Merci pour vos avis les amis, pour tout dire on n'était pas super tentés non plus mais on recherche un véhicule en boîte automatique, A4 break ou 330 D touring... Le critère principal étant la boîte auto... A votre avis, concernant l'A3, à combien l'estimeriez vous ? D'après la cote de la centrale, on est à pas loin de 3 800€... Merci pour vos avis/conseils/commentaires... :)

Salut la compagnie !! Oui ok, on va se faire taper sur les doigts et on est impardonnables... Nous revoilà parmi vous et on espère tenir à jour ce sujet :icon_biggrin: Alors pour les nouvelles, on va en décevoir beaucoup puisque la rénovation n'a pas avancé d'un poil du fait que nous étions rentrés en période dite "hivernale" et que l'on a donc laissé la rénov un peu au placard. Suite à cela, de très grosses complications professionnelles du côté de mon chéri on fait que l'on n'a pas pu avancer sur l'évolution de notre A3 et autant vous dire que ce n'était pas simple à gérer. Aujourd'hui, les choses commencent (très légèrement) à rentrer dans l'ordre. Les évolutions de notre titine se sont faites en douceur. Nous avons en tout 1er lieu réalisé un surteintage des vitres pour ensuite changer le poste CD (un bel Alpine pour remplacer la m**** de pioneer qu'on avait avant)... Bah oui je ne pouvais même pas écouter de MP3... enfin la galère. Sinon en dehors de ça pas grand chose. Mon chéri m'a changé le moteur de lève vitre avant passager et maintenant ça fonctionne nikel :) Pour continuer dans les news, l'A3 est en vente actuellement. Et pour tout vous dire, nous avons une proposition avec un break A4 B5 de 2000 en boîte automatique, V6 2.5L TDI qui a 330 000 kms. La voiture est en excellent état et voici l'annonce : Le bon coin Pouvez-vous nous donner votre avis ? Concernant les photos des modifs, nous allons la laver et faire quelques jolis clichés pour vous montrer ce que ça donne :) Merci à vous en tous cas d'avoir fait vivre le sujet un petit peu :) :)

:coucou: Ju ! Désolé je réponds tardivement à ton message... Je vais étudier cette solution, ça peut être pas mal en effet ;) A voir pour la suite :)

:coucou: les amis !! Honte à nous, il est vrai que nous n'avons pas donné de nouvelles depuis un petit moment. Ne vous en faites pas tout va bien. Seulement, ces derniers jours n'ont pas été de tout repos. Nous avons reçu nos parents/beaux parents durant les deux derniers week-end, nous avons fait quelques travaux dans la maison et Krys est tombée malade en ayant fait une infection à une oreille doublée par une otite. Donc, concernant la titine de Krys, autant être honnête, on n'a rien fait de plus. On attend ses nouvelles plaques et devons régler quelques menus soucis comme un feu stop qui s'allume et qui s'éteint quand il le souhaite, la vitre avant passager qui fonctionne une fois sur deux et puis le changement de la sonde G62... Autant dire que question rénov, je n'ai pas eu le temps de reprendre tout simplement car la boîte est en cours de lancement et on a eu pas mal d'administratif à faire... enfin... pas trop eu le temps de faire quoi que ce soit... On espère pouvoir vous montrer très prochainement l'avancement de tout cela en images :) Merci à vous en tous cas :bien:

Ah on retrouve les sujets de Rasputin de RX8France jusque sur Audi Passion :) Bien content de voir que les infos tournent de forum en forum :) En ce qui nous concerne, on fait rouler la titine de Mme au SP98 Excellium de Total et tout va pour le mieux, franchement rien à déplorer, 1 plein toutes les semaines et demi pour... ah bah je ne sais pas combien de kms elle fait... faudrait que je lui demande :) JR

Tu les fais à la main avec les pads LC ? En tous cas c'est impressionnant le travail qu'il y a à faire. Je me doutais que c'était pas forcément simple mais je n'imaginais pas que c'était à ce point. Cependant, quand on voit quand même l'évolution, ça fait toujours plaisir :) Faut que je continue à prendre le temps de lire les différentes rubriques de CA pour pouvoir améliorer la technique :)

Ah... tant que ça ? :unsure: Bon ben qui vivra verra comme on dit... <_<

Le capot simple à faire ?? Heuuu... oki je pensais que justement c'était le plus complet et non en fait lol :) Bon allez la prochaine fois je sais à quoi m'en tenir. Je pense acheter le stylo retouche aussi pour essayer de retirer les impacts de graviers... car il y en a une floppée...

Non Kevin, j'ai juste fait une moitié... mais je pense avoir compris le système... Etant en déplacement toute la semaine prochaine, à mon avis la suite pas avant le week-end prochain... On va dire que c'était un coup d'essai :)

Bon alors des news... Kevin, en effet, je vois la différence en appuyant et adaptant la bonne vitesse. Je pensais avoir décortiqué le forum de CA mais visiblement j'en ai zappé... Alors voilà (et ce sera tout pour ce soir car il faut que je prépare un déplacement professionnel à Paris pour la semaine prochaine) quelques clichés : C'est le côté non fait du capot : Et celui qui est fait : Un 50/50 pas super avec la lumière... Voilà... débuts difficiles mais je sais à quoi m'en tenir pour la suite :) Kevin merci et merci à tous pour vos commentaires plus qu'encourageants :)

Oui j'avais déjà lu le post sur la Meguiar's... la seule chose qui est un peu embêtant c'est que les photos ne sont plus présentes et du coup j'ai un peu de mal à me rendre compte... même si la démarche est bien expliquée... Je vais utiliser la méthode que tu m'as présentée, qui est similaire à celle présentée dans le post du lien et puis je vais voir ce que ça me donne comme résultat... Mouarf toute une journée pour une moitié de capot... vous me direz faut bien commencer par quelque chose :) Allez j'y retourne :)

Salut Kevin :) Merci pour ton intervention. Alors pour tout dire, j'utilise la Kestrel et le max que j'ai fait est sur la position 4... donc je pense peut-être à tord que ça correspond à 4 kgs ? Tu vas me répondre je pense sur cette question... Après pour la combinaison pad jaune + #83 et pad noir + #80 j'ai noté la différence mais en effet je n'appuies peut-être pas assez... Pour le moment en tous cas, c'est les combinaisons qui me donnent le plus satisfaction... Après, je suis d'accord avec toi, j'ai pu lire sur CA que Menzena est bien meilleure niveau correction que les Meguiar's... Mais bon va bien falloir que je les liquide :) Bon ben dans ce cas je vais retenter la combinaison pad jaune + #83 et puis tester pad blanc avec #80 avec une vitesse supérieure sur la Kestrel (je n'ose pas encore utiliser la Makita... :unsure:)

Salut la compagnie... Bon autant dire que c'est long... très long... Allez pour une petite info, je n'ai fait que la moitié du capot depuis 10h ce matin et le résultat est loin d'être convainquant :( Voici quelques photos mais pas simple... :( : Pour information, j'ai commencé avec le pad jaune de Lake Country avec Ultimate compound de Meguiar's en 3 ou 4 passages... Puis j'ai continué avec du Swirl X de Meguiar's et le pad noir de Lake Country noir. Puis ne réussissant pas à avoir le résultat escompté j'ai essayé la combinaison Meguiar's #83 avec pad jaune et ensuite Meguiar's #80 avec pad de finition noir... Ca avance mais le résultat n'est pas encore là... Normal ? :unsure:

Je rectifie... C'est bon j'ai bien du QD pour aller avec ma Claye mais va falloir que j'en rachète car pas pris beaucoup... Par contre, concernant le scotchs de masquage de joints, je n'ai pas reçu mes rouleaux :( Va falloir que je trouve une parade... Bon allez j'y retourne :)

Oui en effet... On vous tient informé quoi qu'il arrive :)