Kalima92

:coucou: De retour de l'atelier. Ben rien de spécial à signaler, ils m'ont prêté une A4 S-Line ( :malelovies: ) le temps de l'intervention. Donc, il s'agit d'un collier à remplacer sur la conduite de carburant. Très peu de modèles concernés. Bref, c'est reparti pour de nouvelles aventures :bigsmile:

:bigthumbup: Bon tant mieux alors. Il faudrait que j'essaye un jour, car rien ne vaut un test pour se rendre compte. Par contre pas besoin de test pour trouver qu'avec les full LEDs, la gueule est d'enfer !!! :bigsmile:

C'est vraiment plus efficace ? Comment tu as comparé ? En regardant ici, ca semble plus blanc, mais pas forcement plus efficace. Notamment juste devant la voiture ou tu as une zone d'ombre peut-être un peu gênante. La hauteur du faisceau semble aussi plus basse (voir à droite sur le mur). En fait, faisant beaucoup de route de nuit (80% de mes trajets avec l'audi) sur routes peu éclairés à éclairées, c'est pour moi très important. La largeur du faisceau surtout. D'ailleurs à ce sujet, les feux de mauvais temps sont géniaux sur petites routes, vu qu'ils éclairent en biais, on voit bien mieux les cotés et notamment les animaux qui risqueraient de traverser : çà m'a sauvé une fois je pense. :bien:

:coucou: Elle passe samedi en atelier, je vous raconterais.

:coucou: J'espère que vous profitez bien de vos joujoux ! :rolleyes: Je viens de recevoir une lettre de "suivi qualité" pour un rappel. Après avoir appelé l'atelier, il semblerait qu'il s'agisse d'une intervention sur la conduite carburant. D'autres sont touchés ? Une idée de ce que c'est ?

:bigthumbup: Belle voiture ! Et belles options, je suis jaloux :bigsmile: ! Tu verras, tu vas adoré le S-Tronic !

Oui, ce sont bien les feux de jour. Je crois qu'il y a un menu MMI pour les activer / desactiver dans "Car" Par contre, je ne les trouve pas très "visibles" de près. De loin, ca va mieux, c'est d'ailleurs bizarre. En tous cas, ils éclairent beaucoup moins que ceux de l'A4 par exemple.

Pas de problèmes avec iCoyote sur iPhone. Marche très très bien ... :ph34r: ... D'ailleurs, sympa la nouvelle voiture d'intervention BRI (Megane RS). Bon l'allemand en Volvo l'a sans doute trouvée moins sympa du coup :D

:upp: Pour dire qu'après passage à l'atelier, le TMC fonctionne enfin ! :bigthumbup: J'en profite pour saluer le professionnalisme de la concession Poirier à Alençon : - Tentative de dépannage sur le TMC pendant une demi-heure samedi dernier - Devant l'impossiblilité, prise immédiate d'un rendez vous pour le samedi suivant avec prêt de voiture - Ce samedi, résolution du problème, et prêt d'une A4 pour la journée - Résolution très professionnelle d'un petit soucis sur la coque de rétro gauche En effet, lors de la livraison de la voiture, je n'avais pas remarqué une trace de peinture "ripée" sur l'extérieur du rétro. Quand j'en ai parlé 5 jours plus tard au vendeur, aucun soucis pour qu'ils prennent ça en charge. Le problème c'est que si l'atelier est ouvert le samedi, la carrosserie ne l'est pas et moi je ne suis dans l'Orne que le week-end. Solution proposée : il m'a commandé une coque de rétro a ses frais, me l'a fait posée ce week-end, me fait repeindre la mienne cette semaine et me la remplace le week-end prochain :bigthumbup: Voilà bonne adresse !

Martin, tu as un PM :coucou:

C'est sans doute plus une question de largeur de pneus (frottements, résistance ...). Après faut voir le poids de l'ensemble (si c'est de bonnes jantes alu, les 20' peuvent peser moins ...).

Si si c'est très simple, il y a un bouton "sync" qui permet de tout régler avec le bouton conducteur. Très pratique avec les gnomes de l'arrière :bigsmile:

Je vais pas faire dans l'original : quattro powaaa ! Une grosse Audi mérite le quattro ! En V6 TDI, tu oubliera complètement le reste :bigsmile: De plus comme le dit HFC, si tu dois t'occuper de la revente (pas de LLD), les options ne seront pas valorisées. Voila, avis totalement subjectif, mais ça a été en gros mon choix (baisser en finition pour avoir V6 + quattro + STronic) :bigthumbup:

:bigsmile: Mal compris ! Sinon, l'affichage sert quand tu règle les températures de l'arrière à partir de l'avant (enfants joueurs inside ... :bigsmile: ) Mais bon dans l'ensemble, je suis d'accord, je l'ai eu avec la voiture (occasion), mais je n'aurais pas pris l'option, surtout à ce prix.

Dans le cas de la clim 4 zones, il n'y a pas d'affichage de la température sur les boutons.

Superbe ! :malelovies:

Alors pour les pochettes c'est très simple : il faut qu'elles soient intégrées sous forme de tag directement dans le MP3. Pour cela, j'utilise l'excellent freeware MP3tag (http://www.mp3tag.de/en/). C'est ultra simple a faire. Si vous avez besoin d'un petit tuto, vous me dites.

:coucou: Bonjour à tous ! Voila, je me posais la question de savoir si vos compteurs étaient justes ? Sur la mienne, je trouve qu'il est très imprécis. Par exemple à 130 au régulateur, je ne suis qu'à 124/125 réels. Sur ma précédente, il était plus précis (126/127) dans les mêmes conditions. Et plus la vitesse augmente, plus il est imprécis (jusqu'à 15 km/h d'écart ... :ph34r: ), alors que sur ma précédente, il y avait toujours la même marge (3/4 km/h quelque soit la vitesse). Il y a un réglage à faire, ou alors c'est normal ?

Aïe, oui c'est vrai les morceaux protégés coincent (même s'il doit y avoir des solutions) Sinon les listes de lecture fonctionnent (mais pas directement celles d'iTunes, faut les refaire) La lecture aléatoire, par contre je ne sais pas, je n'ai pas essayé. Par contre les pochettes fonctionnent très bien, et c'est super rapide sur une carte SDHC bas de gamme 32 Go. D'ailleurs petite mesquinerie supplémentaire d'Audi : L'AMI à 290 € oblige à reprendre un câble supplémentaire à 48 € <_<

Sur la mienne, ambition luxe avec pack éclairage à 340 €, je n'ai pas le plafonnier en photo un peu plus haut. J'ai bien les LEDs sous les poignées de porte (rien dans les rétros), et les plafonniers "jaunâtres" ! Bref, comme toi. <_<

Quelques news. Je suis passé à l'atelier ce matin, le mécano a trifouiller dans tous les sous-menus sans trouver l'origine. Résultat, je la laisse a l'atelier samedi prochain pour qu'ils voient ce qu'ils peuvent faire. Pour info, sur une autre A6, aucun soucis pour avoir les messages.

:malelovies: Très belle voiture ! Pour la clim 4 zones, c'est vrai que c'est mesquin de la part d'audi qu'elle soit non digitale. Sur la mienne, effectivement tu peux synchroniser les. 4 températures très facilement grace au bouton "sync" Les xenons sont géniaux (essayé hier soir) ! Le faisceau est excellent, mais un peu haut je trouve. Et comme tu dis, j'adore l'effet feux de jour. Par contre je trouve le câble iPod pas indispensable. J'ai mis ma zik sur une SD de 32 Go, et c'est parfait. Bonne route en tous cas dans ton nouveau carosse !

Je confirme, très bon acceuil commercial ! Je suis arrivé un matin en jeans - tee shirt pour me renseigner sur l'A6. 30 mn plus tard le commercial me filait les clés d'une A6 2011 quattro TDI 245 ch sans autre formalité en me disant "allez faire un tour, mais pas juste le pâté de maison, hein ! Revenez dans une demi heure !" :bigthumbup: Vraiment un autre accueil que les concessionnaires parisiens <_< Je n'ai pas encore essayé l'atelier, mais ça a l'air tout bon (présentation au chef d'atelier lors de l'achat de la voiture) Je recommande chaudement !

Pour ma part sur ma 245ch TDI quattro s-tronic : - 6 l / 100 en roulant cool sur 2x2 voies à 110 km/h - 7,2 l / 100 sur autoroute en roulant à -3 points :eldiablo: Bref très bon pour moi. Bon faut dire aussi que je viens d'un espace 2.0 T essence (9 l / 100 et 13l / 100 dans les mêmes conditions ...)

Merci encore de votre accueil ! :jap: Vous avez aussi de superbes voitures :bigthumbup: !