Pheel

Bonsoir à tous, L'un d'entre vous sait il où trouver sur cette belle auto le boîtier qui commande le verrouillage centralisé. Je voudrais trouver les contacts de fermeture et d'ouverture pour ajouter un bip sonore quand je verrouille les portes avec la télécommande. Merci Pheel

Hello, Je mets à jour car c'est mon concess. Après 3 voitures achetées chez eux entre 2004 et 2007, j'en suis à la troisième infidélité : un allroad acheté en haute Savoie (concess jeanlain) un Tt acheté au concess d'Orvault, et un q5 hors de leur réseau. Je suis pourtant traité avec tous les égards de leurs clients locaux. (Qualité de service, prêt de véhicules, etc... Au prix Audi bien sur) Dernier exemple, j'ai fait sapin de Noël sur le tt car j'ai remis le contact avant de rebrancher certains connecteurs... Donc vag com. D'autres n'auraient pas hésité à facturer. Donc très bien pour moi.

Yes ref 8K1713139SXZZ J'ai fait le montage. Je t'ai mis une photo juste au dessus. (Remonté de deux ou trois posts) Pheel

Merci merci merci Et pardon de n'avoir pas assez cherché. En fait je suis fainéant.

Hello, Bon nombre d'entre vous mettent de belles photos dans les posts. Moi je ne parviens qu'à y mettre des petits formats, et suis limité à 250ko par post et 1000 au total... Je n'arrive pas à toruver la bonne méthode.. Help ? :mur:

Ben pas seulement, mais ça me donne l'occasion de faire l'andouille... Merci pour votre re-accueil :race:

Bonjour à tous, Mon Q5 de 2010 n'a des leds que dans les phares (feux de jour), feux AR et caves de pieds. J'ai éliminé les éclairages jaunâtres des plaques, des antibrouillards, et des spots de lecture, grâce à ça : Antibrouillards : http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoules-h11-diamond-white-5000k-p-532.html Plaques AR : http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoules-navette-halogenes-blanc-xenon-culot-c5w-37mm-p-1486.html (je n'ai pas voulu prendre les packs LED, en raison du prix, pour un résultat quasi identique, surtout que les ampoules de plaques sont contrôlées par l'ODB et les ajouts de LED génèrent souvent des erreurs...)). Attention, les navettes sont légèrement plus courtes que celles d'origine, il faut plier très légèrement les pattes de fixation dans les porte ampoules, facile...) Pour le pack Intérieur, j'ai pris ça : http://www.ledperf.com/pack-eclairage-luxe-full-leds-blanc-pur-pour-audi-q5-light-p-1364.html (Rendu du plafonnier (c'est pareil pour les autres...) Il y a aussi un pack plus complet qui ajoute les seuils de porte et les miroirs de courtoisie... Je ferai le complément plus tard. Le tout prend 20 Mn à changer, et un pdf de montage adapté au Q5 est fourni sur CD rom. Très bien expliqué pour ne rien abimer dans la voiture. PDF à dispo pour ceux qui veulent par MP (fichier de 5Mo) On est en plein jour, donc difficile de faire un rendu des plaques. Je mets qd même les AB Je suis limité à 250 ko pour les photos, et je ne trouve pas comment augmenter la capacité... si quelqu'un peut me guider...

Bonsoir, Je prends la suite. Je viens d'acheter un Q5, présentation faite dans la bonne rubrique, et j'ai fait comme vous : Le pommeau new Q5. J'ai pris toutes vos références ici et là, et cherché un peu plus loin. Mon intérieur est gris foncé (AVUS), avec un volant sport perforé, type Sline, je voulais donc un pommeau gris foncé perforé (sline) avec le soufflet noir, coutures noires. Pour ceux qui veulent le même, la référence exacte est 8K1713139SXZZ (modèle Sline sans les coutures claires) Changement en 5 mn. Outillage : un petit tournevis, et un ordi pour lire vos posts. Merci. Voili voilou

Bonsoir à tous, J'aime tellement ce forum que j'ai encore acheté une audi. Après l'Allroad, puis le TT, c'est maintenant le tour du Q5. Mon profil : Bon père de famille de 45 ans, deux garçons, passionné de belles voitures, et une femme conciliante qui ne discute pas trop quand je fais des chèques pour mon plaisir égoïste. Pour elle une Dacia suffirait pour aller d'un point A à un point B, mais on ne se refait pas... Donc, le Q5, petit dernier, après 4 mois dans un magnifique TT gris Daytona et une guerre à la maison faute de place dans la voiture... J'étais parti à la recherche d'un Classe R Merco pour sa contenance et son confort, mais devant la marge colossale du vendeur à 8000 euros au dessus de l'argus, j'aurais bien pu lui enfoncer sa voiture... pour être poli. Demi tour et retour chez un vendeur toutes marques qui avait plein de jolies choses dans son parc : Un A4 Allroad 3L, mais les jantes ne me plaisaient pas. Une 911 sympa, mais retour à la guerre à la maison, des twingos et des youndai ?// Bof ! J'ai donc trouvé la perle, dans mes prix, modèle 2010 avec 77000 kms, noir, jantes en 19", en finition Avus, 3L, et surtout la sono B&O, géniale (fan de musique en voiture, le seul endroit où on n'est pas dérangé). Sous la pluie à 11H45 samedi dernier, le vendeur s'approche :"Je peux vous aider", je réponds : "Oui, prêtez moi cette voiture le temps d'aller déjeuner et de voir si ça plait à Mme et vous avez une chance de la vendre aujourd'hui". On a fait affaire à 14:00 Une petite photo, avant nettoyage (vivement qu'il fasse beau). La suite quand il y aura du soleil...

Bonjour, Je veux monter un échappement quad sur mon 1.8 tfsi sline. Je pense mettre une valence de Tts Tout le monde met en avant Milltek, mais je n'aime pas plus que ça l'écartement et l'orientation des sorties vers l'extérieur J'ai trouvé un modèle Ragazzon, qui sur les photos, semble mieux ajusté : http://www.echappement-voiture.fr/echappement/echappement-audi--echappement-inox-audi-tt-2,0-tfsi-147kw-avec-2-sorties-80-mm-decalees--ref50.0221.65.html Est-ce que quelqu'un connait et peut faire retour de son expérience ? Merci.

magnifique !

J'ai eu un cas semblable : Les pneus Arrière qui semblaient en bon état et pas usés, sauf qu'en passant la main sur la bande de roulement à l'intérieur, irrégularités par facettes, mais si tu as mis 4 pneus neufs, alors là ??? En technique pure il y a plusieurs autre possibilités de vibrations, citées plus haut par tous les forumistes... Je récapitule pour ma part : Pneus, pression, état ou monte inadaptée, ou mal montés, ou réparation mal faite... mais ce n'est pas ton cas Equilibrage Etat des jantes Etat de la carrosserie (vérifie si ta valence de pare chocs AR est bien fixée en dessous, sinon, elle prend le vent et bouge dans tous les sens = vibrations) Amortisseurs Gestion électronique si suspension pneumatique (j'ai lu que tu ne sais pas si tu l'as, vois sur ton mmi, bouton CAR, tu peux monter ou descendre la voiture, si la commande ne gère que 3 amortisseurs sur les 4, alors vibration) Parallélisme Disques de freins voilés Roulements (quand ils sont grippés ça fait du bruit, quand ils sont usés irrégulièrement ça vibre en plus) Ajout d'accessoires (du style élargisseurs de voies) Défaut de chassis (suite réparation mal faite après accident, pas forcément détectable au parallélisme) Défaut d'éléments de direction (biellettes) Je ne vois rien d'autre... En espérant que tu trouveras.

Le démontage 10 mn, après une bonne demi heure à me gratter la tête pour trouver les 3 boulons de chaque coté sous les feux AR, je n'avais pas vu que la partie en carrosserie sur les cotés était solidaire du pare chocs... Remontage idem. C'est vraiment très simple. La seule difficulté est de prévoir un appui (environ 20 à 30 cm de haut) de chaque côté du pare chocs pour pouvoir le poser le temps de débrancher les capteurs de radars car le fil n'est pas assez long pour poser toute la pièce au sol.

Bonsoir, Suite à une manoeuvre malencontreuse directement en marche arrière avec l'Allroad dans la mini de Madame, j'ai fait faire un devis pour mon pare chocs chez audi : 550 euros, ils peuvent courir... Le petit garage peugeot du coin prend 230 euros, ça reste cher, et Edouard L à son rayon auto a des bombes de la même couleur (AutoK coueur pierre de lave), donc je m'essaie, et vous en fais profiter Pare chocs après la belle manoeuvre ratée : Démontage : 3 vis de chaque coté dans le passage de roues 3 boulons de 10 de chaque coté sous les feux arrière (passage par l'intérieur dans les trappes), un petit bout de carrosserie est solidaire du pare chocs. et 3 vis sous la voiture pour la fixation de la valence. Attention en retirant le pare chocs à ne pas tirer trop fort pour le pas arracher les câbles des capteurs de recul, Les 4 connecteurs se décrispent, et les 4 radars se déclipsent aussi Une fois démonté : Voici les dégâts, réparation en faisant sauter les morceaux écaillés avec un tournevis, puis rebouchage à l'enduit intérieur/extérieur Polifilla (assez souple pour supporter ce genre de reprises... Ponçage du 180 au 600, à l'eau si possible (je n'avais pas plus fin sous la main) Démontage de la valence, couverture des parties à ne pas peindre, Accrochage dans la garage pour pouvoir peindre partout sans manipulation, 3 couches fines de peinture Pendant le séchage, nettoyage de la valence avec du miror cuivre (pas facile d'enlever les traces de co2) Remontage de la valence et des radars avant repose sur la voiture Et remonté : Bien sur, ça ne rend pas comme une mise en peinture par un pro, ça reste de la bombe, mais franchement, à moins d'avoir le nez dessus tout le temps, les défauts restent moins visibles que les traces de stationnement du quotidien, et pour 15 euros contre les 550 des voleurs cités plus haut, ça me fait plaisir de m'être essayé à ce petit jeu... Si ça peut donner des idées à d'autres, à votre disposition.

Bonjour, J'ai aussi monté un gateway 500 sur mon allroad de 11/2006. Fonctionnement parfait, avec un Ipod qui reste connecté en permanence dans la boite à gants. Montage facile si on est minutieux. Des vidéos détaillées à gateway 500 sont sur youtube, et le vendeur gateway (sur le net) répond rapidement en cas de question.

Bonjour, Je ne sais pas si tu as trouvé réponse à ta question, mais je viens d'acheter un Allroad de 11/2006 avec chargeur cd et ai installé un gateway 500 acheté ici : http://www.carnlink.com/dension-gateway-500-most-dual-fot-audi,fr,4,G5ADDK.cfm Fonctionnement parfait si on suit bien les instructions de montage. Il y a des vidéos sur U tube qui montrent l'installe... (1H00 environ) tape Gateway 500 sur A6. Je t'en mets une en exemple (la 3/5) Suffit de suivre Il y a 5 séquences (5 vidéos), en anglais, mais rien que la video suffit à bien comprendre le montage Et le SAV par téléphone est efficace... Pas de mise à jour MMI nécessaire, et pilotage de toutes les fonctions de l'ipod... A ta dispo si besoin.

Génial, je flippais vraiment de devoir me lancer dans une mise à jour du MMI avec le risque de le planter. Merci.

Bonjour à tous, J'achète cette semaine une Allroad A6 de nov 2006 avec MMI+gps couleur, non équipée AMI. Je suis tenté par le dension gateway 500 (moins cher que AMI) et me pose la question du firmware du MMI (je n'ai pas encore la voiture et ne connais pas la version) Cette mise à jour dont les posts parlent est-elle réellement nécessaire pour reconnaitre le boitier ? Y a t-il une version à partir de laquelle la mise à jour n'est pas obligatoire ? (j'ai peur de planter le MMI, puis de devoir aller m'expliquer chez audi, et opposer une fin de non recevoir pour avoir bidouillé un système auquel visiblement les concessions rechignent à toucher...) Merci pour vos conseils. Pheel