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audipassionrs

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Tout ce qui a été posté par audipassionrs

  1. audipassionrs
    +1 c'est sympa comme prépa sans avoir a ouvrir le bloc, mais trop limité au niveau couple "Nm" a cause des bielle :coucou:
  2. audipassionrs
    Oui a peut prét, rajoute pompe a essence haut débit et gros injecteur :coucou:
  3. audipassionrs

    Powerflex

    audipassionrs a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Non sa reste confortable quand méme ;) La voiture et devenue beaucoup plus précise que avant, bien plus raide sans perdre le confort :eldiablo: Si javais su que c'était aussi efficace, je l'aurais fait il ya longtemps :coucou:
  4. audipassionrs

    Powerflex

    audipassionrs a répondu à un(e) sujet de dam54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Petit déterrage :bigthumbup: Je viens d'avoir mis les Silembloc Powerflex Num: 1,2,4,5 :eldiablo: Sa change radicalement la voiture, elle devient bien plus raide, et précise a la fois un petit kart :eldiablo: :eldiablo: Très satisfait de mon achat :malelovies: :coucou:
  5. audipassionrs
    Bienvenue a toi, super propre ton S le compartiment moteur... :malelovies: :coucou:
  6. audipassionrs
    Content pour toi alors ;) Et +1 pour le SP98 :bien: :coucou:
  7. audipassionrs
    +1 Avec le Golf 5 GTI edition 240 " serie hollandaise limitée a 300modèle" et mon S reprog, de 50 a 2.. c'est du pareil au méme :rolleyes: J'ai une petite fuite au niveaux des durite sous le collecteur, une fois réparé je ferais d'autre test avec la G5, le 2,0 TFSI marche super bien :malelovies: Si ta S est d'origine, c'est normal qu'elle marche presque pareil que la TT 180cv a cause du poid de l'haldex. :coucou:
  8. audipassionrs
    Sacré vénard Mano972, finalement tu garde les 2 :malelovies: Pour la distrib sur le bloc 2,0 TFSI , c'est 180000Kms ou 5ans. Je suis pas sur, mais normalement c sa a vérifié ;) :coucou:
  9. audipassionrs
    Y cherche une glace éléctrochrome jour/nuit ;)
  10. audipassionrs
    Voila pour le boitier papillon: http://forums.audipassion.com/topic/79407-nettoyage-boitier-papillon-tt-mk1-1-8t-225cv/ Bon courage :coucou:
  11. audipassionrs
    Sa c'est sympa :bien:
  12. audipassionrs
    Passe un coup de VAG. Nettoie ton boitier papillon au cas ou. Regarde si un des branchement des bobines n'est pas coupé. Vérifie si ton circuit de sural et bien étanche. Et pas mal de patience :bien: Ton filtre a essence date de quand? Tien nous au jus :coucou:
  13. audipassionrs

    Bielles

    audipassionrs a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Aucune idée dsl :coucou:
  14. audipassionrs
    Bienvenue, a toi et ta S :coucou:
  15. audipassionrs
    Prend le Forge pour la diff de prix :bigsmile:
  16. audipassionrs
    Magnifique :malelovies: :malelovies:
  17. audipassionrs
    Derien, oui ta pas les bonne bougie :bigthumbup: Tien nous au jus :coucou:
  18. audipassionrs
    Oui d'origine c'est bien des simple electrode cherche pas plus loin ;) Te reste + que a racheté 4 bougie qui vont bien :coucou:
  19. audipassionrs
    Je suis pas sur mais je crois que t'es bougie ne sont pas les bonnes "je crois que nous c'est 2 electrode" :rolleyes: Voila bougie simple electrode sur nos S je me disait bien Réf: bougies NGK PFR6Q (rèf audi 101000063AA) :bigthumbup: :coucou:
  20. audipassionrs
    C'est clair, faut quelque chose de qualité sa chauffe énormément a ce niveau :bien:
  21. audipassionrs
    Et pas mal de bon matos dessus :jap:
  22. audipassionrs
    C'est dommage, y son rare les collecteur qui garde le méme montage que celui OEM :bien: Si ya quelque chose de ce type je suis preneur :jap:
  23. audipassionrs
    Pas avec nos turbo alors? Un loba 320 monte pas dessus donc :rolleyes: :coucou:
  24. audipassionrs
    Pas mal ce collecteur :bigsmile:
  25. audipassionrs
    Un filtre d'origine suffit, après pour le fun "+ de bruit d'aspiration" un Kn ou Green n'est pas du luxe :P
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