Bfluxm

Merci beaucoup ! :jap:

Bonjour, Je suis également intéressé par le programme. D'avance merci !

Je n'avais pas vu que ta B8 était d'août 2008 : tu es donc dans le même cas de figure que poloiste (regarde le message #20) et Florent57 autrement dit la manip' ne fonctionne pas sur ton véhicule... Désolé :nixweiss:

Salut Laurenti, Regarde un peu plus haut dans ce post la vidéo de poloiste qui explique le principe de fonctionnement de l'ODB sans commodo : il faut remettre à off chaque fonction et n'activer que celle qui t'intéresse... Si tu veux une fonction particulière de l'ODB2, désactive l'ensemble des fonctions de l'ODB1 (tout sur off) et active la fonction de l'ODB2 qui t'intéresse :icon_wink:

Ton véhicule a donc du être produit avant mai... Il faudrait tester mais, à mon avis, tu risques d'être confronté au même problème que poloiste... :icon_frown:

Salut, Disposes-tu du start&stop ? Pour avoir fait l'essai avec poloiste, je pense que la modif ne fonctionne que sur les véhicules produits à partir de mai 2009...

Tout à fait :icon6:

Je n'avais pas pu regarder la vidéo avant de te faire un retour mais je peux te dire que c'est exactement comme ça que j'ai réussi à faire fonctionner l'ODB après les modifications VAG-COM... Sur la première photo, tu peux voir que le programme efficiency est également actif (le système t'indique quand tu dois passer les rapports) Il est donc possible d'afficher l'autonomie, la conso moyenne, la conso instantanée (cf. photos), etc. en activant chaque fonctionnalité dans le MMI... Merci pour ce tuyau poloiste, une nouvelle option sur la B8 :marcelpoire:

J'ai regardé l'ensemble des liens : la seule chose qui "minquiète" c'est que la manip est proposée pour les versions US. Il se peut donc que cela ne fonctionne pas pour nos véhicules européens... A suivre...

Salut poloiste, Je teste la modif dans la soirée (si je trouve le temps) et reviens vers toi...

Tu as l'option xénon donc pas de kit seconde monte : je te posais la question car il semblerait que les moteurs d'EG puissent cramer en présence d'un kit et sans l'option CH/LH... :icon_wink: Content pour toi si le phénomène a disparu ! :icon_smile2:

Désolé Bap33, je me suis mal exprimé, ma concession propose 2 forfaits de révision : avec et sans changement d'essuies-glaces... (et comme je ne voyais pas l'intérêt du remplacement, j'ai pris sans et ils essuient toujours) Encore une fois, je te rejoins pour le reste : j'ai appelé la concession à côté de chez moi (IDF) et pour les mêmes prestas, c'était 130€ de plus (imputables au coût de la main d’œuvre :ph34r: ) que la concession de province dans laquelle j'ai pris livraison... (et dans laquelle je réalise finalement mes entretiens :icon_biggrin: ) Mais tout ça n'aide pas beaucoup cfcl ! cfcl, peux-tu répondre à quelques questions : - tu dis que les EG sont complètement fonctionnels, penses-tu que le bruit puisse venir du moteur d'essuie-glace ? - si tel est le cas, il est parfois fait état de moteur qui peut "cramer"... (reste à savoir si les claquements que tu entends ne seraient pas le début d'un moteur HS) Aurais-tu par hasard un kit xénon ? - disposes-tu de l'option allumage auto des phares avec fonction coming-home / leaving-home ?

Je veux bien te croire mais ta concession te le fait payer ! De mon côté, vu qu'on m'a donné le choix, je n'ai pas jugé utile de les faire changer...

Inclus mais en supplément ! J'ai du faire la révision des 30000 kms au bout d'un an et je leur ai demandé de ne pas les changer car ils balayaient très bien (économie de 40€) Résultat : les EG balayent toujours nikel 6 mois plus tard et pourtant ma voiture dort dehors la nuit et stationne sur un parking en plein soleil (quand il y en a :icon_biggrin: ) la journée... Ceci dit comme le souligne Bap33, leur remplacement est peut-être la solution à ton problème... :sic:

Oli, Il faut effectivement 4 P13W (2 dans chaque phare)

C'est clair !

Rassure toi, je suis dans la même configuration et c'est également ma crainte ! Attendons de voir d'autres photos de personnes ayant fait la modif en 6000k sur une B8 grise, noire ou blanche... Vu qu'elles sont quasiment toutes fabriquées là-bas, il faudrait peut-être essayer de négocier avec un fabricant chinois pour savoir s'il lui est possible de fabriquer des leds avec une couleur de 4500k à 5000k...

Salut Oliburn, Regarde ici pour les photos : premiumcars4um @+

Je vois très bien ce que tu veux dire et rejoins Hotsauce2121 bien que je pense que tout est quand même affaire de perception : le 6000k LED aura quelques reflets bleus... L'idéal serait d'en trouver entre 4500k et 5000k... Il y avait un vendeur allemand sur la bay qui en proposait il y a quelques temps mais il n'en vend plus actuellement...

Salut Oliburn, Les ampoules de jours pour les phares halogènes d'A4 B8 sont des P13W. Tu trouveras assez facilement sur la bay ce type d'ampoule à LED. En revanche, attends toi à des effets légèrement bleutés car il s'agit très souvent de 6000k... Pour les LED intérieures et les plaques, cf. le post #18 de Bap33 : il existe des packs tout fait à poser soi-même... @+

Merci Vévert :icon42: Tiens nous au jus quand ce sera monté :icon_wink: Il y a un sujet qui trainait : http://forums.audipassion.com/topic/123613-ordinateur-de-bord-sur-a4-qui-ne-la-pas/ Je ne sais pas si le sujet traitait du montage du commodo mais tu pourras en parler ici @+

Salut Vévert, Tu peux nous en dire plus sur ton tuto pour l'ODB ? :secret:

Bonjour à tous, @ cedric77340 et Vince35: relisez les derniers messages et particulièrement le #47 : c'est la seule solution... @kenny57 : quel est ton équipement actuel ? Autoradio Chorus ou GPS monchrome rouge ?

Bonsoir spray6969, Effectivement sur les B8, il n'y a plus de code. L'autoradio est associé au châssis du véhicule. D'ailleurs les réglages restent même après coupure de la batterie... En revanche, si tu changes de poste (passage d'un Chorus de base à un Concert par exemple) tu devras le faire associer par ton concessionnaire.

Bonjour, 1300€ c'est effectivement plus ou moins le prix en neuf chez Audi (même s'ils risquent fortement de ne pas vouloir le monter) : - 700€ à 800€ pour l'autoradio Concert (8T1035186P) ou Symphony ; - 200€ pour l'écran (8T0919603E) ; - 50€ pour le cache-écran ; - 70€ pour le faisceau ; - 50€ à 100€ pour le codage en ligne par Audi. Après il est tout à fait possible de le trouver pour beaucoup moins cher ici Il est également possible de trouver les pièces en occasion en chinant sur eBay Allemagne (j'en ai eu en tout et pour tout pour 270€ avec un Symphony) Pour info, au prix Audi, tu peux même installer la navigation (voir le lien dans le post suivant : remplacer Afficheur central monochrome @+