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mmx
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Je suis d'accord ... Peu importe le flacon, pourvu qu'ait l'ivresse. Et il en faut pour tout le monde.
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Le dipping est au composite, ce que le chromage est à la bijouterie .., la prochaine fois, je mets v12 sur le côté et je parade ! Sérieux, les gars, laissez ça aux VW guys ! Stock, je suis, OEM je resterai .,. Ahaha
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Photos de ma belle av ses nouvelles jantes
mmx a répondu à un(e) sujet de slinedu54 dans R8 - (2006 à 2015)
Dans la série, nouvelles jantes. Après une descente d'un petit col d'auvergne ... :race: -
Un mystère mysteérieux mais résolu. Lorsque j'ai mon monté mes jantes OZ avec TPMS. L'ODB me remontait l'info d'un problème. Interrogation avec VCDS : verdict émetteur non reconnus. Sur les forums, il est indiqué que sous l'action de la force centrifuge, l'émetteur s'active (un contacteur bistable). 1000km après, toujours le même message ... J'efface le message plusieurs fois. Rien à faire ! Et miracle après 600km de plus ... Message disparu.
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Salut BM, Les prépas que j'ai vues, les gars ont désactivé l'aileron d'origine. Tu vois une différence sur l'appui ? Perso, je trouve qu'il n'a pas beaucoup d'incidence (angle). C'est quoi comme profil haca ? Apparemment, tu l'as fixé en avant de l'aileron d'origine. Des photos de détail, pour que je ne meure pas idiot. En tout cas, elle a de la gueule.
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Si tu comprends l'anglais, ça te donnera quelques billes pour discuter avec la concession. En résumé, il y a une pompe hydraulique qui est entraînée par un moteur électrique et qui maintient une pression supérieure à 40 bar dans un accumulateur. Ceci permettra d'expliquer aux possesseurs de R-tronic le bruit que vous entendez (gzzzz) quand vous ouvrez la porte conducteur. Le moteur électrique remet l'accu sous pression. Pour moi, ce n'est pas une pièce d'usure. Il sert à la fois à l'embrayage et au passage des vitesses (actuateurs). Il y a quelque chose qui m'interpelle sur les codes défauts, il semble qu'il y ait eu 255 remises à zéro ... Mais je ne suis pas un pro de VCDS. Bonne soirée
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News tof de ma r8 av covering et feux arrieres fumés
mmx a répondu à un(e) sujet de slinedu54 dans R8 - (2006 à 2015)
Slinedu54, tu penses vraiment que tu as été agressé ? Le modo rappelle les règles, c'est tout. Il ne faut pas venir si tôt sur le forum un samedi matin (8h30 !) Bonne chance :race: , pour retrouver un forum R8 (ou alors il faut lire et écrire en anglais) et si tu en croises une blanche avec sideblades Carbone et OZ noires montées PSS, c'est moi :icon_smile: -
News tof de ma r8 av covering et feux arrieres fumés
mmx a répondu à un(e) sujet de slinedu54 dans R8 - (2006 à 2015)
Pas fan du covering carbone ... Comme l'imitation "Ronce de noyer" de chez Rhone Poulenc :-) Un noir satiné aurait eu le même effet ? -
Photo "moche" de l'arrière avec Iphone en contre-jour. L'idéal serait d'avoir des étriers de couleurs vives ... (Orange, rouge). BM : tu les as changés ?
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Il faut bricoler quelque chose qui ressemble à ça ... Ca te parle ?
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Je précise que je n'avais pas de cric d'origine ...
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Jantes installées ... Effectivement, c'est possible de lever la caisse au centre à condition d'avoir un cric roulant faible hauteur et un cylindre dans l'interstice sous peine de défoncer le bas de caisse. Par contre, je suis "planté" avec le TPMS, l'ECU ne semble pas les reconnaître, j'ai roulé 1h â 140km/h et effacé 1 fois le défaut "TPMS" au VCDS ... Ceci dit, j'aime bien son look "noir et carbone sur caisse blanche" mais c'est moi ... :-)
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600€
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Quelle marque pour les Jantes ?
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Est-ce que quelqu'un a déjà changé les roues seul ? Astuces et trucs ? Il y a plusieurs points de levage ...
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Ca y est ... J'ai eu mes jantes ... Vue du 305 sur OZ (27,1kg tout mouillé) - Pour le 235 : 20,7kg. Il ne reste plus qu'à les monter et à comparer les masses. :reflexion:
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Ne pas croire tout ce qu'on voit sur les forums ... Pour moi, j'ai lâché un billet (en fait, plusieurs) pour : 8,5x19 ET42 >> 235 x 35 11,0x19 ET50 >> 305 x 30 Mais t'es pas obligé de me croire :ripeer:
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Sur V10 : 11 >>> 305 Sur V8 : 10,5 >>> 295 Mais le 305 passe sur le V8 >>> donc on propose du 11 au cas où ... Quel modèle as tu en vu ? Evite les fabs chinoises ...
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Tout est là pour les jantes d'origine : - 19" V8 Wheels - 8,5x19 ET42 & 10,5x19 ET50 - 19" V8 Wheels - 8,5x19 ET42 & 11,0x19 ET50 - 19" V10 Wheels - 8,5x19 ET42 & 11,0x19 ET50 Origine : R8 talk forum
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Ca dépend ce que tu appelles bien ... J'étais sur le petit, tout seul avec un concentré de difficultés mais pas possible de passer la 4ème ! Par contre, le passage de "freine fort" puis "relàche progressivement" jusqu'à reprendre un filet de gaz pour repartir sans être arrêter : fin très fin ... Ca me change de l'A5 de nuit ... :ninja:
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Dernière sortie avec jantes OEM pour limage de Bridgestone. Une "leçon" avec coach ... Apprendre à être plus lent pour être plus efficace. Un peu de chemin encore à parcourir pour maîtrise la caisse. Il faut que j'évite le mode "ON-OFF" et Fast & Furious, c'est bien pour la vidéo mais pas efficace. Au bout d'une heure, pédale un peu plus molle que d'habitude mais ce n'est pas une surprise. Semaine prochaine ; OZ noire avec Michelin PSS.
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Pas de problème pour vous rencontrer ... Ou plutôt si, trouver du temps ! C'est mon premier WE à la maison depuis 1 mois. Pour les OZ UL, elles sont noires ... Ca peut le faire avec le blanc de la carrosserie et les touches de carbone à droite à gauche. :race:
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Ca y est ... J'ai donné mes jantes OZ Ultraleggera 19" pour montage des Pilot Super Sport (235 et 305) et installation des émetteurs TPMS. Je garde les jantes OEM pour le circuit. A+
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Wouah ... Le stock de jantes !
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Pour info : les procédures pour vidange. On notera qu'il faut compléter après un premier remplissage. source R8talk forum. Here are the directions from the Maintenance Procedures Repair Manual. The 4.2 takes 10 liters and the 5.2 takes 8.3 liters on complete change with filter. 4.2L FSI Perform the following: ♦ Fill the oil pan with 7.0 liters. ♦ Start the engine. ♦ Switch off the engine after letting it idle for 30 seconds. ♦ Add another 3 liters of oil. ♦ Check oil level. 5.2L FSI Perform the following: ♦ Fill the oil pan with 7.0 liters. ♦ Start the engine. ♦ Switch off the engine after letting it idle for 30 seconds. ♦ Add another 1.3 liters of oil. ♦ Check oil level.