KumKum1968

C'est bien sûr toujours ma politique et il va de soit que j'ai aussi abandonné celle-là... Une de plus... De toutes façons désormais ma première question au tél est "Avez-vous des traces papier du suivi des entretiens et des réparations éventuelles ?" et si la réponse est "non" ou un "oui" évasif je laisse tomber d'entrée PS1 : Oui tout à fait je songeais à un accident ou un choc sur le PC arrière et la monte d'un PC oui mais de phase 1... le pb c'est que la mère ne me l'a pas signalé et que à mon avis je la crois sincère sur le fait qu'elle ne sait pas cela car à ma question en voyant ce PC d'une ph1 sur le manque des capteurs du radar de recul, c'est elle qui m'a naturellement et naïvement dit que il y avait bien un bip quand elle enclenchait la marche arrière Le seul truc c'est que je ne savais pas à quoi correspondait ce bip, je le sais maintenant grâce à vous, un pb d'activation du radar de recul donc, tu m'étonnes quand on voit que c'est un PC de phase 1 <_< PS2 : Du coup ayant maintenant un acquéreur pour ma Clio 2 RS1 que je fais attendre un peu en plus je dois accélérer les choses et voyant comme cela se passe sur les Audi que j'ai vu jusqu'à présent, j'ai ré-ouvert mon horizon aussi vers l'autre choix que j'avais au début à savoir une Megane 2 RS avec châssis Cup ou sport au minimum et je dois voir du coup dimanche matin une Megane 2 RS Trophy de 2005 avec 58000km environ, 2ème main qui selon son proprio est suivie parfaitement et toujours chez Renault preuves papier à l'appui avec rien à y faire (même la distrib a été faite à 57000km) Mais aussi dimanche prochain là une nouvelle S3 de 225cv de 2002 avec 104000km, 2ème main toujours entretenue comme il faut chez Audi preuves papier à l'appui selon son proprio, mais sur elle j'aurai la distrib à faire (bien sûr le proprio accepte de discuter du prix qu'il en veut en fonction de ça et si je la fait moi ou si il la fait lui) Je me donne donc 1 semaine encore de réflexion pour faire mon choix définitif et savoir si je reste chez RS ou si je passe chez Audi ^_^ Pour l'instant vu ce que j'ai vu et ce que m'ont dit le 2 proprio la MRS2 Trophy tient la corde car si l'Audi S3 225cv de 2002 me parait très bien, le fait que j'ai à y faire la distrib soit après 104000km ce qui entre dans le préconisations Audi à 120000km mais surtout après près de 9 ans et là on est bien au delà des 5 ans, ne me font pas penser que du bien sur le sérieux d'un des 2 proprio successifs ou des 2 même et donc du sérieux sur le suivi de la voiture en elle même...

yo les amis Mansinks tu es trop loin désolé ^^, déjà que je viens de Nice là pour voir donc la S3 dont je vous parle dans mon message précédent et que prés de 430km dans la journée ça m'a épuisé 200km autour de chez moi est le max que je verrai Bon donc je viens de voir cette S3 et comme les autres avant je suis un peu déçu même si moins que les autres et surtout il y a toujours 1 truc ou 2 qui me chagrinent... En fait j'ai vu la mère du proprio, elle la vends pour son fils qui est parti vivre en Suisse C'est cette annonce, d'où le mumu pour Murielle :bigsmile: http://www.leboncoin.fr/voitures/216787598.htm?ca=21_s - C'est une voiture très peu utilisée en fait depuis que son fils est parti travailler et vivre en Suisse, d'où peut-être le fait qu'elle est eu des pb de batterie et du lève-vitre AVG qui ont du être changés il y a 1 mois... - Déjà ce n'est pas une 225cv mais une 210cv phase 2, une evo quoi avec moteur AMK, mais bon la mère m'a dit répéter ce que lui à dit le garagiste Audi (bravo les connaisseurs chez Audi :blink: :P ) et je peux la croire... - Question esthétique L'extérieur est plutôt bien conservé, je n'ai pas vue de rayures ou pas des grosses et en tous cas aucun coups hormis les 2 jantes côté passager qui sont abimées, rayures de trottoir (la mère m'a avoué que c'était sa faute, ah les femmes...), et surtout pour moi qui aime bien me pencher sur le moteur, le piston du capot ne fonctionne plus, on peut le soulever mais il ne tient plus le capot (à changer donc...). Autre point qui me chagrine, selon la mère il y a bien le radar de recul puisque cela sonne m'a t'elle dit ^^ quand elle recule mais moi j'ai vue le PC AR des 210cv Phase 1 puisque je n'y ai pas vue trace des 4 capteurs que l'on voit sur celles qui en sont équipées, je me trompe ou c'est possible ça d'avoir le radar de recul mais d'avoir un PC AR où on ne voit pas les capteurs ? L'intérieur par contre il y a quelques points pas graves mais qui font quand même penser que cette voiture n'a pas eu des proprio soigneux... Les sièges en cuir blanc sont ne sont certes pas très abimés mais ils sont usés si je puis dire même pas mal à certains endroits avec des traces du plus mauvais effet sur le cuir blanc... Le tableau de bords est bon hormis par ex le porte-gobelet qui est cassé est bloqué en position fermé (c'est preuve de négligence pour moi...) et surtout certaines touches plastic noires sont très usées voir en fait même ont disparu pour carrément voir le plastic blanc en dessous comme par ex le "+" de la clim auto... Bravo la soit disant qualité allemande, laissez moi rire les amis ^^, dans le genre je laisse des traces et je reste sur les doigts... Moi sur ma Renault Sport je peux vous dire que je les utilise beaucoup tous ces boutons et il ne bouge pas d'un pouce eux ! :bigsmile: :malelovies: - J'ai pu voir le CT d'il y a 8 mois environ (qui sera refait lundi) et si il n'y avait pas de contre-visites obligatoires, j'ai quand même noté les 2 points sans besoin de contre-visite qui ne sont pas à négliger sans aucun doutes... Vous en pensez quoi ? 1--> Disque freins détérioration AVG et AVD, 2--> celui qui m'inquiète le plus en fait, soufflet défectueux AVD y compris transmission - Après au niveau sensations au volant, je l'ai essayé sur un petit parcours et pas vraiment en la poussant (pas facile sur Vallauris...) et elle m'a semblé plutôt très bien mais bon sur un tel essai que peut-on dire ou voir ? Pas grand chose... Sachant que hormis une révision Audi (vidange moteur avec filtre seulement) de janvier 2010, la facture de la batterie il y 1 mois, tous les papiers lorsqu'elle est arrivée d'Italie en 2008 (oui rappelez vous son premier proprio était un italien, je vous l'ai dis dans mon message précédent) et le CT d'il y a 8 mois donc la mère n'a rien pu me donner d'autres... Lundi elle fera passer le nouveau CT et demandera à Audi des factures sur l'historique de cette voiture Mais franchement le fond de ma pensée est que je me demande si cette S3 à réellement les 80656km qu'elle affiche au compteur (c'est une manie chez Audi les trafics de compteur...) extérieurement on pourrait dire oui, mais intérieurement on peut se poser la question, ou/et en tous cas ses 2 proprio successifs ont été de peu soigneux et de peu attentionnés proprio... Et voilà donc la 4ème S3 que je vois et qui me déçois... Le gros pb étant que maintenant que j'ai un acquéreur pour ma Clio 2 RS1 je suis beaucoup plus pressé qu'auparavant de la trouver...

Petit up pour mon cas et pour m'aider dans mes recherches car j'aimerai avoir votre avis sur une S3 225cv de 2001 Déjà c'est possible ça ? Je croyais que les 225cv étaient arrivées à partir de 2002 MISE à JOUR à ce propos : Ok Pour la possibilité de voir des 225cv en 2001 OK c'est bon puisque je viens de le vérifier sur le site "S3-Passion" du regretté KS, elles sont apparues à partir d'août 2001 Par contre j'y vois 2 versions de 225cv avec une BV différente semble t-il, des FHB et des FMN, vous pouvez m'apprendre quoi sur ce détail et comment savoir au premier coup d’œil à quelle version on a affaire ? Donc cette 225cv à 80000 km et quelques, elle est une deuxième main qui vient pour le premier proprio d'Italie Elle a un carnet d'entretien rempli par Audi jusqu'en janvier 2010 date où à été fait une révision "classique" avec vidange moteur sûr, pour le reste je ne sais pas mais je dois voir le véhicule demain et fait à 74000 km et quelques Et depuis plus rien mais elle est très peu utilisée en fait et roule peu (5 à 6000km depuis janvier 2010 donc) Et il y a 3 semaines, le changement de la batterie pour une neuve Mais la distrib n'a encore jamais été faite Certes au niveau Km ça va, mais au niveau années c'est largement au delà des 5 ans... Selon le proprio actuel, Audi lui aurait dit lors de la dernière révision (là je n'ai pas compris si c'était en janvier 2010 ou il y a 3 semaines lors du changement de la batterie)qu'il fallait faire la distrib au grand max dans 10000km soit donc environ si c'est lors de la dernière révision de janvier 2010 à 84000km et quelques Vous en pensez quoi ?

Salut et bienvenue à toi :coucou: Belle S3 je confirme, j'aime bien les Black Qui semble très bien pour son age extérieurement du moins vu ce que tu nous as dit sur son état intérieur lorsque tu l'as acheté (les proprio de telles voitures qui négligent leur entretien et leur état à ce point méritent des bouffes ou du moins ne méritent pas d'avoir de telles voitures !! Mais ce n'est que mon opinion bien sûr :bigsmile: )

:-(

Comme quoi tous les goûts sont dans la nature et tant mieux Parce que perso je trouve au contraire de beaucoup apparemment que la calandre lui va très bien et est du plus bel effet, lui donnant un caractère sportif affirmé tout en restant non exubérant J'avoue que si il n'était pas monté sur ma S3 (que je n'ai pas encore je le rappelle, voir mon propre topic arfff ^^) je ne le monterai pas , mais si il y était je ne l'enlèverai pas non plus :bigsmile:

Salut et bienvenue à toi :-) J'adore l"humour au début de ta présentation ahahaha Et superbe ta 8L même si on a du mal à la reconnaitre au premier coup d’œil vue ses modifications esthétiques si... 8P ^_^ Mais cela reste pour moi de très bon goût car elle conserve ce côté qui n'est pas trop "m'as-tu-vu ?" et plutôt sobre que j'aime dans les S3 Et j'adore donc aussi donc :-)

Pour user ainsi les boutons de la clim tu dois souvent t'en servir comme chauffage (ce qu'il faut faire aussi d'ailleurs et que beaucoup négligent à tords) parce que pour ce qui est de refroidir l'atmosphère intérieur tu n'en as pas souvent besoin en Normandie ^^ :P :bigsmile: ... Bouh le vilain que je suis avec mes idées stéréotypées sur le beau climat de Normandie !! Je vais de ce pas me faire flaggeler :bigsmile: ;-) Sinon blague à part, il est certain que la voiture semble très bien et en en parfait état, une voiture de passionné quoi, qui n'hésite pas à mettre la main à la pâte et aux porte-monnaie aussi si c'est nécessaire :-) Comme il est certain pour moi aussi qu'en ce moment nous vivons bien une crise du marché automobile neuf et occasion Et que du coup on y croise beaucoup de personnes de mauvaise foi ou qui ne savent pas de quoi ils parlent et qui ne sont pas en tous cas de vrais passionnés vu certaines questions posées et que l'on m'a posé par exemple sur la vente de ma Clio 2 RS, ce qui est un mal pour moi car quand on est dans le domaine de telle voiture que des S3 ou des Clio RS on doit et on devrait ne s'y adresser et n'y retrouver par principes que des passionnés, qui savent ce qu'il en est, ce qui est donc en ce moment loin d'être la grande majorité des cas pour moi aussi... Arff j'en arrive pratiquement à me demander si je ne vais pas devoir brader la superbe titine qu'est ma Clio 2 RS1, voiture de passionné, à un sombre vendeur pro...

Bè au départ j'étais sans doute aussi pressé que toi mais les "histoires" avec les 2 que j'ai vu m'ont bien calmés ^^ 15000€ c'est donc au dessus de ce que je peux y mettre mais bon si le kilométrage est réel (^^) et si elle est aussi bien en réalité que ce qu'elle semble sur l'annonce elle les mérite :jap:

Salut Imola et merci pour ton aide dans les recherches mais comme j'ai dit je suis sur LBC depuis près de 1 mois pratiquement tous les jours pour étudier tout et je les connaissais donc toutes ^^ ;-) Pour tout dire donc : - Je préfère ne pas prendre un modèle antérieure aux "210cv Evo" (phase 2 donc) de 2001 - Après_ comme par exemple celle là c'est justement celle qui m'a emmené ici et qui fait l'objet du titre même ^^ Elle est en bon état extérieur et même lorsque je l'ai essayé sur une courte distance elle m'a paru très correcte (même si je n'avais aucune idée de comparaison avec une autre S3) MAIS comme je l'ai dis déjà avant dans ce topic le gros hic c'est que le vendeur pro à part sa "bonne" parole (méfies toi d'eux, surtout d'eux même, expérience vécue...) n'a aucune pièces papier à me fournir pour garantir un minimum au moins son historique, même pas une, même pas par exemple une facture prouvant que le proprio à fait changer le train arrière tout récemment à leur demande suite à un bruit à ce niveau ou je ne sais trop quoi qu'ils avaient constaté au moment de la dépose en dépôt-vente (ce qui est un comble non ?) Cette caisse sent donc l'embrouille c'est certain et je l'ai abandonné voilà plusieurs jours déjà ;-) - Quand à l'Imola avec si peu de km (???) il est où le prix de vente dans l'annonce ? ^^ mdr Et à mon avis il doit être largement au dessus du budget max que j'ai prévu (autour de 10000€ et un peu + si je vends ma Clio 2 RS1 avant) Pour les autres je suis sur le coup depuis plusieurs jours mêmes pour certaines, mais je ne suis pas pressé je veux être sûr de la voiture et il y a toujours un ou deux petits pb qui me gênent sur elles D'autant que pour être franc n'ayant pas encore vendu ma Clio 2 RS1, je serai obligé de faire un crédit pour le manquant (j'ai déjà un apport dispo) en me remboursant plus tard sur la vente effective de la Clio, mais je préférerai éviter sauf si je tombe sur THE occase à ne pas louper il va de soit, mais pour l'instant ce n'est pas le cas car il y a toujours un truc ou 2 qui me chagrine ^^

ça je ne le sais que trop bien n'achetant depuis toujours que des très bonnes batteries pour mes voitures, comme la Tudor montée actuellement sur ma Clio 2 RS

bé je rappelle que à écouter l'actuel proprio la batterie n'est pas en cause, mais c'est vrai que l'on peut se poser la question sur elle et à la limite ce serait un moindre mal si cela ne venait que d'elle

re touti Je reviens vous informer car je viens de voir une 210cv Evo qui semble bien plus intéressante à étudier que les 2 précédentes (ce n'est pas bien difficile remarquez ^^) puisque elle est suivie elle preuves à l'appui, carnet d'entretien et factures présentes Mais elle a quelques petits soucis électriques dont je veux vous parler car j'aurai peur qu'ils aient un lien entre eux et témoignent en fait d'un pb électrique bien plus important Le proprio me l'a signalé de lui-même je précise : 1- Parfois si il ne l’utilise pas de 3 ou 4 semaines (ce qui peut arriver car il a une voiture de fonction) la batterie se décharge Il l'a signalé à son garagiste mais ce dernier lui aurait dit que c'est normal (??) (la batterie n'est semble-t-il pas en cause) 2- Le moteur électrique de la vitre côté conducteur à des pb, en fait il peut descendre les vitres mais il ne les remonte plus (ça il s'est engagé à le faire réparer avant la vente comme il se doit) 3- Le chargeur 6 CD derrière ne fonctionne plus depuis peu (ça aussi il se chargera de le faire réparer avant la vente) 4- Sur l'affichage central du compteur (là où s'affiche les infos sur le véhicule, sur la température extérieure, etc...) il manque des lignes qui ne s'affichent plus ou ne s'éclairent plus c'est comme vous voulez ^^ (le chiffre donnant la température extérieure par exemple est légèrement tronqué sur le dessus) Voilà, j'attends vos éclaircissements éventuels :jap: Bruno

Encore faudrait-il que je sache où aller et qui voir en Suisse, je ne veux pas partir à l'aventure non plus, même si ça le devient de + en + pour moi une aventure pour trouver une S3 210 ou 225cv qui entre dans mes critères ^_^ Vous avez un équivalent de notre LeBoncoin en Suisse ? Et puis je me demande si il n'y a pas des charges administratives si on fait venir une voiture de Suisse du fait que vous n'êtes pas membre de l'Union Européenne

euh oui c'est la tienne puisque je viens de voir que tu m'en avais déjà parlé dés le 2ème message de ce topic en page 1 ^^ (arfff je me fais vieux et la sénilité me guette peut-être ^^ :P )

Ta S3 (c'est la tienne c'est ça ? :P) à l'air bien sûr très bien suivie et entretenue mais le kilométrage me rebute même si je sais très bien qu'il vaut mieux une caisse avec 150000km mais bien entretenue, qu'une avec 100000km qui ne le serait pas D'autant qu'elle a une préparation (quelle puissance au final avec cette préparation ?) Il me rebute car comme je l'ai dis avant, j'aimerai la garder disons 4 à 5 ans à raison de 10000km environ par an, ce qui ferait avec la tienne à la fin prés ou plus de 200000km et là quelque soit la marque, surtout sur des véhicules "poussés" et sportifs comme une S3, c'est une limite que j'ai toujours évité sur mes voitures PS : "la brader" ? C'est à dire ? Tu peux m'expliquer par MP si tu veux, euh si c'est la tienne bien sûr ^^

j'ai déjà demandé cette aide etsi un gentil membre accepté de le faire (bien sûr je le remercierai avec par ex des bouteilles de bon Muscat de Rivesaltes ^^) mais personne ne s'est manifesté... (et pourtant je reste persuadé qu'il y en a sur la région de Istres et de Marseille et qui ont vu ma demande)

bon bè je n'ai rien dit au dessus puisque l'annonce vient de réapparaitre ce soir... :blink: :carre: enfin hier à 9:07 elle devait y être depuis plus de 2 mois sur LeBoncoin

Et d’ailleurs je ne vous l'ai pas dit mais même celle qui au départ m'a emmené à créer ce post et dont je parle dans le titre, à savoir la 210cv evo de 2001 avec 135000km (138000 réel en fait) je l'ai abandonné là sans que l'on en parle vraiment ici ^^ Je l'avais donc essayée en début de semaine le même jour que la 1ère fois pour la 225cv et d'ailleurs j'en avais eu de meilleures sensations au volant que la 225cv avec me semble t-il par exemple de meilleures reprises (ce qui tendrait à prouver que la 225cv a bien des pb avec le turbo ou la pression du turbo) Le seul hic c'est que le vendeur n'avait aucune factures ou suivi papier à me fournir... Il m'avait juste dit que à leur demande ayant constaté un pb, le proprio avait fait changer récemment le train arrière (dont il n'avait donc aucune trace papier ou facture, hic...) mais que le proprio s'était engagé à leur apporter toutes les factures en sa possession On avait donc convenu qu'il me préviendrait dés qu'ils les auraient en sa possession Ne voyant rien venir, hier matin je l'ai moi-même appelé pour apprendre qu'il n'avait toujours rien mais qu'il garantissait la voiture en parfait état et que si il le fallait il pouvait l'emmener avant mon achat à contrôler entièrement dans un garage qu'il aurait choisi il va de soit ^^ Incroyable tout de même de voir des proprio qui ne garderaient rien des traces papiers des interventions sur leur voiture !! Moi qui garde tout au contraire, je trouve cela plus que lamentable et en tous cas témoignant du peu d'attention que le proprio porte à son véhicule et à son suivi et du côté louche du truc... J'étais resté inflexible sur le fait d'avoir un minimum de factures ou de traces papier des interventions dans les mains si il voulait que je l'achète au prix annoncé de 9000€ (il était même prêt à discuter du prix jusqu'à 1000€ de moins, étonnant non ?) ... Bé mon œil tiens, ce matin même l'annonce de ce pro sur cette voiture sur LeBoncoin a disparu ^^ ... Tout ceci m'a donc bien refroidit sur la confiance à avoir en les ventes dans la région de Istres et Marseille même en dépôt vente chez des pro comme c'était à la base le cas pour ces 2 S3 que j'ai vu jusqu'à présent...

47 ans !! oulala ce que tu es vieux par rapport à mes 43 ans !!! :bigsmile: Mais au moins toi as une S3 8L et pas moi qui suis l'intrus ici :( , enfin tout espoir n'est pas perdu du coup pour moi quand je vois ton grand age :P :bien:

Elvis Vermeulen est ton neveu ?? bé tout le monde connait ce très bon joueur de notre rugby et du TOP14, pas besoin d'être supporter de l'ASM pour ça ^^ moi par ex supporter du Grand l'USAP :P et des Bleus aussi bien sûr j'aime bien ce bon joueur Dis donc tu as quel age si c'est ton neveu, il doit avoir prés de 30 ans Vermeulen ? Aurais-je trouvé un membre aussi "vioc" que moi ici ? ^^

De toutes façons j'ai mis de côté mon envie de grand enfant de 43 ans qui voulait se faire ce "caprice" rapidement pour laisser le temps au temps et pour avoir du coup un peu + d'argent à y mettre sans doute et surtout faire un bon choix Car je n'ai aucune urgente de trouver vite une S3 en fait puisque j'ai toujours et ma bonne vieille Super5 Five 1.1L et 49cv svp !!! :-) (indestructibles ces caisses avec leur distribution à chaine ^^) pour la semaine et ma petite nerveuse, bien plus puissante et performante quand même que la Super5 Five :carre: Clio 2 RS1 (pas encore vendue donc ^^) pour les sorties et balades plaisir le WE et les longs trajets sur Autoroute :-) Enfin si certains membres ont près de chez eux la bonne occase à me présenter qu'ils n'hésitent pas :coucou: :jap:

Bienvenue à toi et bonne chance, tu l'auras sans doute avant moi même vu la tournure de mes premières recherches je risque de reporter ça à la rentrée au mieux ^^ PS : Purée Traq78 on voit à ton avatar sur la droite que tu l'as super bien tuné ta S3 8L !!! Au point pratiquement qu'on dirait une... Porsche :P ^_^ Blague à part c'est ta titine ?

Vous connaissez très bien les S3 d'origine pour voir cela, c'est certain :jap: Sinon n'insistez plus sur cette vente les gars, je l'ai officiellement laissée tomber car en effet il y a trop de zones sombres et de détails qui "tuent" dans son histoire ^_^

Oui je l'avais repéré celle-là et j'ai même eu le vendeur au téléphone il y a 1h environ ^^ Sur ce qu'il m'en a dit et sur la papier elle me parait intéressante en effet mais sans parler des 430 bornes entre nous, il y a déjà quelqu'un sur le coup avant moi (à ce qu'il m'a dit du moins) qui attends juste le compte-rendu de la révision des 100000km qu'il va faire faire dans une concession WW-Audi dés la semaine prochaine "wait and see" donc ^^